Více spolupráce znamená i vyměknutí perského islámu. Ten je v zemi stejně jenom importovaný, "parsí" byli uctívači ohně. Nicméně, budou si prosazovat svoji dominanci v Perském zálivu- to je snad logické.

Za bolševika jsme do Persie dodávali hlavně Jawy a stroje- takže české značky tam mají už tradici. Navázat na ně bude pro VW daleko snadnější.

Snad nejznámější čs. výrobek v Persii je "škorpion", vz. 61 nebo lehký tank Škoda, kterého se tam prodalo 50 kusů. Dále tam byly tradičně exportovány cukrovary a jiné technologické výrobky. Začátek intenzivní spolupráce lze položit do r. 1928, kdy byla uzavřena mezi ČSR a Persií obchodní smlouva.

Čína Írán držela nad vodou i v době sankcí, kupovala ropu a leccos tam dovážela. Takže předpokládám, že v prodeji aut tam bude vítězem. I díky cenám a kvalitou se od Evropy už moc neliší. A jestli koupí od Řeků přístav Pireus, tak nastoupí i tady. Jak prohlásil před časem jejich manažer prodeje aut v Evropě: První pokus se nepovedl, ale druhý bude naším vítězstvím.

Skodovaci budte radi ,ze vas vedou Nemci.To znamena dostatek prace.

Oni nebudou potřebovat Fabii kombi, ale nejakeho toho dvoulitroveho Yetiho s korbou, kam budou moci namontovat nejaky poradny kulomet nebo raketomet.

A důvod? Írán za a terroristy ani Islámský stát nepodporuje a naporti tomu proti nim bojuje a ani se od tama lidé k terroristickým skupinám nepřidávají.

Na tohle jsem se tesil roky...cena pistacii pujde dolu!

Pokud se nebavíme o regionech na severovýzápadě krajiny tak je to téměř standardní ekonomika a jedna z největších příležitostí.

A na té fotce je škodovka nebo Seat? Dnes už to nejde rozeznat.

Fabia III combi.

Ajajaj, to Izrael neskousne a Škodovka má v Izraeli utrum.

Íránské oříšky mám rád. Oni toho budou moci nabídnout víc. Mají 7x víc obyvatel a tak jsou zajímavý partner, islámský stát je náš společný problém

Ono iranska verze islamskeho (teokratickeho) statu taky neni uplne koser. Kdyby Islamsky stat byl siitsky a ne sunitsky, byl by to prave Iran, kdo by jej podporoval.