Stačí když přejedete jen státní hranice z Czechiastánu na Slovensko.

Za posledních cca 5 let mám tyto zkušenosti se Slovenskem: pozdní odpoledne pátek v dubnu, cca 16:30 hod na stavbě lidé a stroje a všichni pracují, nebo neděle ráno okolo 7:00 hod zase se na stavbě pracuje, totéž platí i o sobotách, apod,výsledek je že ze západu Slovenska na východ Slovenska se dostanete minimálně o 1 hodinu rychleji než např. před rokem, najedete na dálnici v Ružomberku a skončíte pár stovek metrů před Prešovem (nové úseky dálniční objížďka Vrůtek, Martina, dále propojení dálničních úseků před Levoči,...) a zarážející je že na stavbách na Slovensku vidíte i firmy jako Eurovia, apod., které "fungují" i tady v ČR, ale lidé těchto firem mají nějak sníženou výkonnost.

Celý byznys oprav, staveb silnic a dálnic v Czechistánu je v rukou mafie napojené na politické funkce a zejména státní úřednictvo, bez ohledu kdo je právě u moci toto trvá dlouhé roky.

Není možné aby v krajském městě pár kilometru od krajského úřadu kde sedí zodpovědný politik za ČSSD s platem převyšujícím mnohonásobně průměrnou mzdu, na opravě hlavní tepny v městě a příjezdu do něj se po dobu cca 12 měsíců opravoval most stylem, že denně díky značkám a omezením blokoval stovky řidičů a aut, vynucoval si přítomnost policejních hlídek apod., a na stavbě se sotva pohybují 2 nebo 3 lidé (pozor o práci se dá hovořit jen tak ve 25%).Pracovní tempo je zoufalé, ale cena a platby za takto rozestavěné značky a omezení jsou neskutečné! U nás fakturují stavební firmy snad jen za to jako dlouho mají umístěné značky a omezení.

Styl práce, tempo práce a zejména i kvalita práce je trestuhodná. Na dopravních stavbách může denně každý řidič a volič vidět jak tady funguje státní a politická správa této země, a pak vystoupí politik v TV a řekne o kolik miliard korun se proinvestovalo...s důsledkem že za pár let vznikne opět tlak na daňového poplatníka, aby celý ten podvod a rozkrádání financoval svými daněmi a povinnými platbami.