Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Diskuse k článku

První soukromá dálnice v Česku dostala stopku, Slováci je přitom staví

Plány na první dálnici v Česku, která by vznikla zapojením soukromého kapitálu, dostávají další zpoždění. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže zrušil tendr na firmu, která měla ministerstvu dopravy radit s dostavbou dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Stát má zapojení soukromníků vyjít levněji.

Upozornění

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

Zobrazit příspěvky: Všechny podle vláken Všechny podle času

M72a76r15t48i20n 44M91u51r21c94i72n91a 5438416546225

Ono by taky bylo dobre napsat proc je Slovaci stavi.

Na Slovensku je vystavba a nasledni provoz rychlostni komunikace (doposud usek R1) jednim ze zpusobu jak dostat penize ze statni kasy na ucty firem patricich lidem, co platili soudruhu Ficovi predvolebni kampan pred tim, jak se poprve stal premierem.

Jednoduse receno je to tunel podobne jako system vyberu dalnicnich poplatku provozovany soukromou firmou (v SR).

0/−1
24.5.2016 13:13

L25u23b92o78š 97U64l67r32i94c30h 5811540418464

No pán Marcina, teda vy ste rozum sám o sebe.

R1 začala stavať Radičovej vláda, Fico nastúpil do vlády tesne pred kolaudáciou stavby;-D;-D;-D

0/0
24.5.2016 14:47

M32a12r66t37i41n 42M35u11r17c64i77n55a 5978966176275

Citace z www.pr1bina.sk:

"Uznesením č. 704 z 15. augusta 2007 Vláda SR stanovila urýchlenú výstavbu vybranej nadradenej cestnej dopravnej infraštruktúry, kam patrí i projekt R1. O financovaní projektu R1 formou verejno - súkromného partnerstva rozhodla Vláda SR svojím uznesením č.753 z 5. septembra 2007. Na základe tohto rozhodnutia Ministerstvo dopravy pôšt a telekomunikácií SR, ako verejný obstarávateľ, vyhlásilo ešte v decembri 2007 verejné obstarávanie koncesie na projektovanie, výstavbu a financovanie prác týkajúcich sa rýchlostnej cesty R1 Nitra - Tekovské Nemce, Banská Bystrica - severný obchvat. Proces verejného obstarávania trval rok a jeho výsledkom bolo vyhlásenie konzorcia vedeného spoločnosťou VINCI Concessions za vybraného uchádzača (preferred bidder). Koncesná zmluva bola uzatvorená 23. marca 2009 medzi Slovenskou republikou zastúpenou Ministerstvom dopravy, pôšt a telekomunikácií SR a víťazným konzorciom GRANVIA, a.s., ktorého akcionármi sú VINCI Concessions a Meridiam."

Rozhodnuti o vystavbe a provozu cesty R1 formou PPP (5. zari 2007) i podpis koncesionarske smlouvy (23. brezna 2009) ucinila prvni vlada Roberta Fica.

Radičovej vláda byla v urade od 8. července 2010 do 4. dubna 2012.

Patrne si na to uz nepamatujete. Neni divu, protoze levicovy volic si obvykle pamatuje jenom do pulnoci predchazejiciho dne.

0/0
30.5.2016 15:12

Š16t28e28f55a24n 90B26u69k35o17v18a82n 6521890629473

No Radičovej vláda naopak dva pripravené PPP projekty na výstavbu diaľnic zrušilo, čo jej mimochodom Fico po opoätovnom nástupe k moci v roku 2012 tvrdo vyčítal a vypočítal že zrušením týchto projektov sa spomaliva výstavba diaľnic o 4 roky. R1 Pribina bola v čase zmeny vlády v takom štádiu, že sa zataviť už nedala.... Napriek tomu ale práve táto vláda tiež uvažovala o výstavbe diaľnic cez PPP - len cez iné (na iné strany napojené) firmy - čo ale zhatili predčasné voľby....

0/0
31.5.2016 21:25

R20o73m72a70n 35S15m98a22t85a24n15a 6385112527668

To je ale nezmysel. PPP výstavba v Bratislave je kvôli tomu, že ide o 5. najbohatší región v EU a eurofondy tam nemôžu byť čerpané. A potom preto, že ten obchvat je potreba postaviť čo najskôr, pretože sa Bratislava rozvíja takým rýchlym tempom, že to štát nestíha ani staviať, ani financovať. Len za posledných 5 rokov sa na Slovensku postavilo a dalo do užívania vyše 130 km diaľníc a rýchlostných ciest. A to pekne drahých a geologicky komplikovaných. PPP je jediná možnosť, ako dobehnúť ten ekonomický a infraštruktúrny deficit zo socializmu, aby sme sa konečne priblížili Rakúsku a iným vyspelým krajinám.

+1/0
24.5.2016 16:05

L70u25c77i24a62n 35P84a31p41a84z96i12a34n 5334527571275

Zkušenosti ze zahraničí jsou jasné, soukromá dálnice vyjde vždy dráž než když to financuje stát rovnou a přímo. Jen se vytváří kouřová clona a iluze, která následující generaci přijde velmi draho.

0/−1
23.5.2016 22:18

R12o39m45a33n 34S45m91a10t28a16n68a 6105842867678

Ide o čas. Východné Slovensko sa potrebuje spojiť so Západom. Ukrajina ten región nepotiahne tak, ako Čechy Nemecko.

0/0
24.5.2016 16:07

Š82t50e47f66a74n 75B98u21k34o51v40a84n 6381130749873

Z ktorého zahraničia sú tie skúsenosti?

Pokiaľ štát nemá peniaze a nemôže si dovoliť zobrať pôžičku kvôli pravidlám EÚ (povolený deficit), alebo mu investori nedôverujú, tak je PPP pre štát výhodnejší. Naviac ten štát počas celej doby splácania nerieši starostlivosť o diaľnicu - takže ak firm aniečo pri stavbe pokazí, tak si to musí opraviť hoci aj o 10 rokov... Čo pri financovaní štátom nehrozí, nakoľko záručná doba je DVA roky, takže všetky opravy hradí štát.

0/0
31.5.2016 21:28

L43u65b87o36š 71U17l42r45i78c85h 5231430298254

Čo má na súkromnej diaľnici robiť polícia? Vyberať pokuty za rýchlosť a posielať ich súkromnej firme, a následne zaslať faktúra za výjazd a časovú mzdu?;-D;-D

Štátny hasiči si za každý výjazd učtujú poplatok podľa zásahu, buď štátu, alebo právnickej resp. súkromnej osobe.

Súkromná firma, ktorá má vzťah so štátom vrámci PPP si všetko platí!

0/−1
23.5.2016 15:09

M31i56r97o38s29l82a85v 84Z81i51k12m27u20n81d 6928592637968

Nicméně na "soukromé" dálnici bude fungovat "státní" dopravní policie a "státní" hasiči. V rámci tržní ekonomiky by za tyto služby měl soukromník platit a to z vybraného mýtného. Žádné "šedé" mýtné ... tedy jakýsi státem poskytovaný paušál ...

0/0
23.5.2016 14:49

V53á28c35l43a95v 60K95o74p18t11a 4874883612

no pak bude mýtné vyšší, je to jednoduché anebo stát dojde ke zjištění že kapacity hasičů a policie na to stačí a radši bude platit menší mýtné. Ve státech to taky tak funguje a nejsou žádné problémy.

0/0
23.5.2016 15:40

M64i91r18o30s83l86a98v 82V90e11r57n83e45r 3336536967600

Tak vime, jak to bude u nas, po 25 letech stat odkoupi znicenou dalnici za vic, nez kdyby ji znova postavil...zadny iluze.

+2/−1
23.5.2016 12:23

L52u28b31o26š 89U11l89r86i59c46h 5411530748834

PPP projekt je špecifický tým, že 25 sa diaľnica spláca, vlastník ju po celú dobu udržuje v 100% stave za vlastné, a po 25 rokoch ju prevedie bezplatne štátu v 100% stave so zárukou na 2 roky.

0/0
23.5.2016 13:59

L96u92b88o46š 35U11l60r18i72c63h 5231610268764

PPP R1 z Nitry do B.Bystrici musí vlastník dohliadať aj na nehodovosť, ak nehodovosť presiahne dohodnutú hranicu, vláda za ten rok nezaplatí ani cent. Takže tá údržba je pre vlastníka nevyhnutná.

+1/0
23.5.2016 14:04

J59a59n 36B51u77b57i58k 9682661452737

jest třeba si uvědomit, že tenhle stát vlastně ani dálnice v poslední době stavět nechce a že tohle, stejně tak jako lamentace nad propadlým hodnocením EIA jsou jen tanečky pro voliče. Je to totiž moc odborné práce kterou neumí a ani nechce umět.

Hlasy voličů se dají lépe získat rozdáváním peněz v dotacích a jakýchkoliv dávkách.......Rv

+1/−1
23.5.2016 11:44

K89a28t42e34ř49i67n39a 26S26l60a89v56í86k28o94v98á 6433555670123

Nakonec to dopadne tak, že stát bude pravidelně platit a řidiči budou jezdit 20 let po tankodromu. Než se udělá nějaká analýza stavu, prožene se to soudem tak uběhne 20 let a firma už nebude dávno existovat.

+1/−1
23.5.2016 11:43

J38a84n 22B37u98b20i88k 9742271352387

to je otázka kvalit příslušných ustanovení smlouvy. Jenže......

0/0
23.5.2016 11:45

P35e53t71r 44N81i28v83n33i95c82k45ý 3982264685137

Ťok neumí ani vysoutěžit nové mýto, které už stojí a funguje, přičemž měl DOST času od jeho nástupu na ministerstvo to udělat. Teď chce stavět nové dálnice, což je nesrovnatelně náročnější projekt. Fakt si myslíte, že na to má schopnosti?

+5/0
23.5.2016 11:03

P49a33v82e57l 24M22o98r43a45v15e15c 3152349392778

Co taky čekat od ministerstva řízeného Ťokem, který nechal ze Skansky odtéct hezké milionky bokem a na MD je nejlepším jeho počinem zrušení nesmyslné vodácké vyhlášky kteoru sám prosadil.. (ještě čekám kdy zruší změnu pravidel silnič. provozu kvůli nesmyslu s předností na kruháči..)

+3/−1
23.5.2016 10:52

V64i97k90t31o64r 12N24á82r22o80ž59n32ý 3719282928

Nevím. Jednou jsem se bavil s kolegy z Polska , kde s tímto jsou velké zkušenosti a všichni mi říkali , že očekávání bylo úplně jiné. Tyto dálnice se v Polsku vyznačují tím, že je na nich super drahé mýto. Respektive každý soukromý subjekt , který do toho půjde na tom bude chtít vydělat ...narozdíl od státu..

0/−2
23.5.2016 10:51

L85u94b68o94š 70U65l91r68i21c25h 5361190368394

To čo píšete nie je PPP projekt ale súkromná diaľnica, a to je podstatný rozdiel.

Ak sa jedná o PPP projekt nikto si to nevšimne, zaplatíte diaľničnú známku a jazdíte.

+1/0
23.5.2016 14:10
Foto

J75i23ř58í 92B28a28b46i18n93s14k10ý 7357499698761

jsem rodák z Teplic a když jsem šel do první třídy začínala se plánovat silnice z Teplic do Prahy , potom už to měla být dálnice no a dnes je mi 61 let a dálnice z Teplic do Prahy pořád není dokončená ;-D

+3/0
23.5.2016 10:44
Foto

J64i89ř37í 24B51a29b20i45n39s68k21ý 7727389788161

důležité je že se nestaví , neustále se plánuje a jedná , stavba kilometru dálnice za miliardu a pokud možno ten kilometr stavět cca 40 let to je naše spicializace :-) není důležitá ta silnice , důležití jsou lidé kteří neustále jednají a jednají a jednají a až to projednají najde tam nějaký ochránce vzácného brouka nebo čolka a vše začne od začátku :-)

0/0
23.5.2016 10:40

A37d91a86m 52W45e67i10s38s 2533987559761

...nedívejme se na východ,zejména ne na Slovensko...

...už by to mělo navždy skončit...

...1000 let jsme s nimi neměli nic společného,posledních pár desítek let s nimi byly pouze starosti...

0/−8
23.5.2016 10:38

J10á64n 93K45o25t31ú91č 2566344988946

Odveci. Slovensko bol len príklad. Na Slovensku sme PPP nevymysleli.

+3/0
23.5.2016 10:46

M83a20r65t76i29n 34N16i55t18r38i87a75n17s47k96y 2335193638612

Dobrý deň pán Weiss, kľudne sa pozerajte LEN na západ. Práve teraz je vidieť ako to s nami (V4) západ myslí "dobre".

Veľa šťastia...

+4/−2
23.5.2016 10:51

A83d25a95m 51W19e80i44s33s 2953507469321

...V4 je k ničemu...pouze Poláci za něco stojí...

0/−2
23.5.2016 12:14

P80e38t96r 12U42l78l89m80a13n46n 2527468487222

Další zrušená soutěž tohoto ministerstva. Myslím, že kdyby se zrušilo ministerstvo, nikdo by si toho ani nevšiml.

+4/0
23.5.2016 10:16

M87i85c96h28a96l 81D91i72v25i79š 3871688563941

No nevim no, staci mi soukrome dalnice v Italii, kde za prujezd do stredu italie clovek zaplati necelych 5tis Kč je na mytnem za jednu cestu.

+1/−2
23.5.2016 10:13

J83á11n 20K15o71t15ú16č 2476204448646

Z vášho príspevku je jasné, že netušíte o čom je PPP. Talianske diaľnice nie sú PPP, sú súkromné. Ďalej, PPP je len všeobecný pojem, nehovorí nič o tom, ako sa bude vyberať mýto. To všetko musí byť stanovené v zmluve. Na slovenskej PPP diaľnici sa žiadne extra mýto nevyberá, ale jej vlastník dostáva podiel z mýtneho pre kamióny a z tržieb za diaľničné známky.

+3/0
23.5.2016 10:49

M54i28c82h57a46l 71D58i12v95i92š 3571358763521

Aha, dekuji za vysvetleni :)

0/0
23.5.2016 11:36

M63i40l17o22s27l24a72v 32D94v95o11r36a47k 4746428157502

I pres obecne spatny stav ceske infrastruktury zastavam nazor, ze infrastruktura by nemela byt privatni

+2/−1
23.5.2016 10:08

J75á61n 63K52o63t18ú25č 2776184388656

Toto je síce privátny model, ale s jasne stanovenými pravidlami, a navyše po 25 rokoch pripadne štátu. Nevidím v tom problém. Mne sa to zdá lepšie ako zvlnená diaľnica do Ostravy. Tam zhotoviteľ dostal prachy a viac už ho netrápi

+1/0
23.5.2016 10:45

J59o12s35e75f 42K61a17r74f97í34k 7912305906310

Nebylo by od věci podívat se kdo v ÚOHS sedí. Tedy kdo tam z předchozích vládních stran dostal teplé místečko:-P

+1/−1
23.5.2016 9:57

A33n86t55o19n33í82n 69N90á52d81v73o22r10n10í31k 1917432192844

nemám nic proti PPP ale jedna věta mě zaujala: "Po 25 letech firma tepnu předá v bezvadném stavu státu." Na ten bezvadný stav a hlavně na to jak se to bude posuzovat jsem docela zvědavý

+4/0
23.5.2016 9:45

J17o72s92e69f 35K92a85r66f66í16k 7252825406720

Si jako myslíte, že tak dlouhé garance někdo bude držet? To alespoň 10x změní majitele či rovnou zkrachuje;-)

+3/0
23.5.2016 9:59

M31a39r31t68i68n 83K54r95a68l 7583530123297

Naši socani by se měli jezdit učit k chorvatským socanum. Ti za par let vystrihli dálnice ze Zagrebu do Splitu a z Karlovace do Rijeky jednim z nejobtížnějších terénů v Evropě.

+1/0
23.5.2016 9:32

P61e17t53r 16N89i82v45n83i58c39k26ý 3292264465267

Naopak, jedním z nejsnažších terénů - homogenní vápenec.

0/0
23.5.2016 9:34

M12a83r36t97i42n 49K78r69a98l 7323740343397

Hm, tak to se omlouvám, nejsem stavař. Mosty,tunely a ražení trasy v kameni je snazší, než vést dálnici českou loukou?

0/0
23.5.2016 9:39

J13o43s25e33f 72K34a59r23f10í35k 7102945876710

Tak když vám neujíždí podloží a při ražbě na vás nepadá nadloží...

0/0
23.5.2016 10:00

J10á15n 48K51o46t38ú92č 2836324558696

Ale to chorvátske mýto už také úžasné nie je :)

0/0
23.5.2016 10:44

F79r81a47n53t82i24š57e15k 72M54o95s10s 8952523229669

A v čem je ten terén jako obtížný? Že tam je občas tunel?

Naopak, postavili rovnou dálnici v homogenním terénu, kde okolo nejsou žádné vesnice a nikdo s dálnicí neměl problém. To se to pak staví ...

0/0
23.5.2016 13:26

R83a11d97e46k 60N16o69v93a82k 9324863109270

Tak neměli problém s pozemky, se zvířátky a přísunem peněz.

Teď mají sice dálnice ale neopravují je, protože jejich ŘSD je v krachu, nedokážou totiž ani údržbu ani novou výstavbu utáhnout.

Za deset let budou mít sice dálnice napříč Chorvatskem, ale ve stavu D1 před modernizací

0/0
23.5.2016 13:29

J29o21s69e63f 92T51r21n69k26a 9209512887259

Proč by někdo chtěl z vlastních peněz stavět veřejnou dálnici? (no určitě to nebude kvůli zisku:-))

+1/−9
23.5.2016 8:53

V13á14c52l98a34v 71K14o10p31t56a 4324283752

no a kvůli čemu teda?

0/0
23.5.2016 9:43

J77o59s10e90f 70K14a54r35f84í39k 7422595706540

No přece k láce k vlasti ne? ;-D;-)

+1/0
23.5.2016 10:05

D67o89m55i56n45i89k 65A89d40l33e62r 4370224281892

Slovenské PPP není nic jiného než tunel na státní kasu. Okradení státu ve stovkách mil. €. Toho si je vědom každý, kdo se k tomu přiblížil. Jen SK prokuratuře a policii je to jedno. Buďme rádi za "obyčejné" kartely.

+7/−4
23.5.2016 8:33

V23á40c74l75a43v 20K25o29p79t84a 4694893282

nevím jak na slovensku, ale tohle funguje ve světě dost dobře. méně korupce, menší byrokracie a menší zadlužení.

+5/0
23.5.2016 8:39

J73o20s49e62f 27T85r41n40k10a 9759822847219

Nefunguje to dost dobře - je to nejkrajnější nouzové řešení, které pouze odhaluje neschopnost a neefektivitu ministerstva dopravy.

0/−6
23.5.2016 8:55

P68e68t67r 17N75i42v16n94i26c11k84ý 3942204185517

Co přesně mysíš tím "dost dobře"? Prosím detaily a ekonomická čísla + srovnání s klasickým modelem.

0/0
23.5.2016 9:31







Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.