Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Diskuse k článku

První soukromá dálnice v Česku dostala stopku, Slováci je přitom staví

Plány na první dálnici v Česku, která by vznikla zapojením soukromého kapitálu, dostávají další zpoždění. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže zrušil tendr na firmu, která měla ministerstvu dopravy radit s dostavbou dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Stát má zapojení soukromníků vyjít levněji.

Upozornění

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

Zobrazit příspěvky: Všechny podle vláken Všechny podle času

M88a49r68t45i50n 25M80u59r67c96i57n77a 5108866306465

Ono by taky bylo dobre napsat proc je Slovaci stavi.

Na Slovensku je vystavba a nasledni provoz rychlostni komunikace (doposud usek R1) jednim ze zpusobu jak dostat penize ze statni kasy na ucty firem patricich lidem, co platili soudruhu Ficovi predvolebni kampan pred tim, jak se poprve stal premierem.

Jednoduse receno je to tunel podobne jako system vyberu dalnicnich poplatku provozovany soukromou firmou (v SR).

0/−1
24.5.2016 13:13

L95u46b10o18š 51U50l76r25i49c46h 5681120568254

No pán Marcina, teda vy ste rozum sám o sebe.

R1 začala stavať Radičovej vláda, Fico nastúpil do vlády tesne pred kolaudáciou stavby;-D;-D;-D

0/0
24.5.2016 14:47

M68a73r16t63i27n 73M18u64r42c52i67n85a 5308516446725

Citace z www.pr1bina.sk:

"Uznesením č. 704 z 15. augusta 2007 Vláda SR stanovila urýchlenú výstavbu vybranej nadradenej cestnej dopravnej infraštruktúry, kam patrí i projekt R1. O financovaní projektu R1 formou verejno - súkromného partnerstva rozhodla Vláda SR svojím uznesením č.753 z 5. septembra 2007. Na základe tohto rozhodnutia Ministerstvo dopravy pôšt a telekomunikácií SR, ako verejný obstarávateľ, vyhlásilo ešte v decembri 2007 verejné obstarávanie koncesie na projektovanie, výstavbu a financovanie prác týkajúcich sa rýchlostnej cesty R1 Nitra - Tekovské Nemce, Banská Bystrica - severný obchvat. Proces verejného obstarávania trval rok a jeho výsledkom bolo vyhlásenie konzorcia vedeného spoločnosťou VINCI Concessions za vybraného uchádzača (preferred bidder). Koncesná zmluva bola uzatvorená 23. marca 2009 medzi Slovenskou republikou zastúpenou Ministerstvom dopravy, pôšt a telekomunikácií SR a víťazným konzorciom GRANVIA, a.s., ktorého akcionármi sú VINCI Concessions a Meridiam."

Rozhodnuti o vystavbe a provozu cesty R1 formou PPP (5. zari 2007) i podpis koncesionarske smlouvy (23. brezna 2009) ucinila prvni vlada Roberta Fica.

Radičovej vláda byla v urade od 8. července 2010 do 4. dubna 2012.

Patrne si na to uz nepamatujete. Neni divu, protoze levicovy volic si obvykle pamatuje jenom do pulnoci predchazejiciho dne.

0/0
30.5.2016 15:12

Š37t38e93f22a55n 95B47u43k86o48v72a53n 6951130559783

No Radičovej vláda naopak dva pripravené PPP projekty na výstavbu diaľnic zrušilo, čo jej mimochodom Fico po opoätovnom nástupe k moci v roku 2012 tvrdo vyčítal a vypočítal že zrušením týchto projektov sa spomaliva výstavba diaľnic o 4 roky. R1 Pribina bola v čase zmeny vlády v takom štádiu, že sa zataviť už nedala.... Napriek tomu ale práve táto vláda tiež uvažovala o výstavbe diaľnic cez PPP - len cez iné (na iné strany napojené) firmy - čo ale zhatili predčasné voľby....

0/0
31.5.2016 21:25

R13o51m38a82n 71S46m69a55t37a40n13a 6565502647298

To je ale nezmysel. PPP výstavba v Bratislave je kvôli tomu, že ide o 5. najbohatší región v EU a eurofondy tam nemôžu byť čerpané. A potom preto, že ten obchvat je potreba postaviť čo najskôr, pretože sa Bratislava rozvíja takým rýchlym tempom, že to štát nestíha ani staviať, ani financovať. Len za posledných 5 rokov sa na Slovensku postavilo a dalo do užívania vyše 130 km diaľníc a rýchlostných ciest. A to pekne drahých a geologicky komplikovaných. PPP je jediná možnosť, ako dobehnúť ten ekonomický a infraštruktúrny deficit zo socializmu, aby sme sa konečne priblížili Rakúsku a iným vyspelým krajinám.

+1/0
24.5.2016 16:05

L35u80c76i19a40n 18P44a69p71a35z71i75a78n 5104647681385

Zkušenosti ze zahraničí jsou jasné, soukromá dálnice vyjde vždy dráž než když to financuje stát rovnou a přímo. Jen se vytváří kouřová clona a iluze, která následující generaci přijde velmi draho.

0/−1
23.5.2016 22:18

R95o87m82a78n 22S60m10a89t68a47n84a 6245912897928

Ide o čas. Východné Slovensko sa potrebuje spojiť so Západom. Ukrajina ten región nepotiahne tak, ako Čechy Nemecko.

0/0
24.5.2016 16:07

Š31t28e47f72a29n 92B25u70k68o80v65a56n 6981700899543

Z ktorého zahraničia sú tie skúsenosti?

Pokiaľ štát nemá peniaze a nemôže si dovoliť zobrať pôžičku kvôli pravidlám EÚ (povolený deficit), alebo mu investori nedôverujú, tak je PPP pre štát výhodnejší. Naviac ten štát počas celej doby splácania nerieši starostlivosť o diaľnicu - takže ak firm aniečo pri stavbe pokazí, tak si to musí opraviť hoci aj o 10 rokov... Čo pri financovaní štátom nehrozí, nakoľko záručná doba je DVA roky, takže všetky opravy hradí štát.

0/0
31.5.2016 21:28

L72u71b74o59š 61U81l50r22i29c75h 5291710698584

Čo má na súkromnej diaľnici robiť polícia? Vyberať pokuty za rýchlosť a posielať ich súkromnej firme, a následne zaslať faktúra za výjazd a časovú mzdu?;-D;-D

Štátny hasiči si za každý výjazd učtujú poplatok podľa zásahu, buď štátu, alebo právnickej resp. súkromnej osobe.

Súkromná firma, ktorá má vzťah so štátom vrámci PPP si všetko platí!

0/−1
23.5.2016 15:09

M54i78r44o78s53l60a62v 90Z49i44k80m27u24n96d 6558132117298

Nicméně na "soukromé" dálnici bude fungovat "státní" dopravní policie a "státní" hasiči. V rámci tržní ekonomiky by za tyto služby měl soukromník platit a to z vybraného mýtného. Žádné "šedé" mýtné ... tedy jakýsi státem poskytovaný paušál ...

0/0
23.5.2016 14:49

V77á91c21l52a27v 39K40o49p76t34a 4534523732

no pak bude mýtné vyšší, je to jednoduché anebo stát dojde ke zjištění že kapacity hasičů a policie na to stačí a radši bude platit menší mýtné. Ve státech to taky tak funguje a nejsou žádné problémy.

0/0
23.5.2016 15:40

M53i10r19o36s85l21a30v 26V39e91r80n31e39r 3786446667520

Tak vime, jak to bude u nas, po 25 letech stat odkoupi znicenou dalnici za vic, nez kdyby ji znova postavil...zadny iluze.

+2/−1
23.5.2016 12:23

L65u25b73o98š 92U77l47r12i61c15h 5471140828374

PPP projekt je špecifický tým, že 25 sa diaľnica spláca, vlastník ju po celú dobu udržuje v 100% stave za vlastné, a po 25 rokoch ju prevedie bezplatne štátu v 100% stave so zárukou na 2 roky.

0/0
23.5.2016 13:59

L47u95b70o37š 26U14l70r69i90c80h 5131470108394

PPP R1 z Nitry do B.Bystrici musí vlastník dohliadať aj na nehodovosť, ak nehodovosť presiahne dohodnutú hranicu, vláda za ten rok nezaplatí ani cent. Takže tá údržba je pre vlastníka nevyhnutná.

+1/0
23.5.2016 14:04

J30a87n 60B94u81b33i68k 9372771732597

jest třeba si uvědomit, že tenhle stát vlastně ani dálnice v poslední době stavět nechce a že tohle, stejně tak jako lamentace nad propadlým hodnocením EIA jsou jen tanečky pro voliče. Je to totiž moc odborné práce kterou neumí a ani nechce umět.

Hlasy voličů se dají lépe získat rozdáváním peněz v dotacích a jakýchkoliv dávkách.......Rv

+1/−1
23.5.2016 11:44

K32a71t34e34ř16i81n22a 55S63l43a35v68í50k28o62v81á 6953335920953

Nakonec to dopadne tak, že stát bude pravidelně platit a řidiči budou jezdit 20 let po tankodromu. Než se udělá nějaká analýza stavu, prožene se to soudem tak uběhne 20 let a firma už nebude dávno existovat.

+1/−1
23.5.2016 11:43

J54a76n 17B80u72b53i52k 9312591682207

to je otázka kvalit příslušných ustanovení smlouvy. Jenže......

0/0
23.5.2016 11:45

P27e95t77r 92N42i46v44n84i97c90k91ý 3452954935297

Ťok neumí ani vysoutěžit nové mýto, které už stojí a funguje, přičemž měl DOST času od jeho nástupu na ministerstvo to udělat. Teď chce stavět nové dálnice, což je nesrovnatelně náročnější projekt. Fakt si myslíte, že na to má schopnosti?

+5/0
23.5.2016 11:03

P20a76v29e51l 72M13o84r76a14v54e64c 3522609622398

Co taky čekat od ministerstva řízeného Ťokem, který nechal ze Skansky odtéct hezké milionky bokem a na MD je nejlepším jeho počinem zrušení nesmyslné vodácké vyhlášky kteoru sám prosadil.. (ještě čekám kdy zruší změnu pravidel silnič. provozu kvůli nesmyslu s předností na kruháči..)

+3/−1
23.5.2016 10:52

V89i95k94t33o18r 71N71á35r29o45ž60n48ý 3949152628

Nevím. Jednou jsem se bavil s kolegy z Polska , kde s tímto jsou velké zkušenosti a všichni mi říkali , že očekávání bylo úplně jiné. Tyto dálnice se v Polsku vyznačují tím, že je na nich super drahé mýto. Respektive každý soukromý subjekt , který do toho půjde na tom bude chtít vydělat ...narozdíl od státu..

0/−2
23.5.2016 10:51

L41u20b85o53š 42U75l12r17i95c16h 5421280738474

To čo píšete nie je PPP projekt ale súkromná diaľnica, a to je podstatný rozdiel.

Ak sa jedná o PPP projekt nikto si to nevšimne, zaplatíte diaľničnú známku a jazdíte.

+1/0
23.5.2016 14:10
Foto

J77i93ř82í 31B67a10b94i50n72s85k56ý 7477509108151

jsem rodák z Teplic a když jsem šel do první třídy začínala se plánovat silnice z Teplic do Prahy , potom už to měla být dálnice no a dnes je mi 61 let a dálnice z Teplic do Prahy pořád není dokončená ;-D

+3/0
23.5.2016 10:44
Foto

J21i63ř88í 70B50a23b53i65n17s29k63ý 7877879988261

důležité je že se nestaví , neustále se plánuje a jedná , stavba kilometru dálnice za miliardu a pokud možno ten kilometr stavět cca 40 let to je naše spicializace :-) není důležitá ta silnice , důležití jsou lidé kteří neustále jednají a jednají a jednají a až to projednají najde tam nějaký ochránce vzácného brouka nebo čolka a vše začne od začátku :-)

0/0
23.5.2016 10:40

A74d53a97m 86W50e51i77s26s 2363157679891

...nedívejme se na východ,zejména ne na Slovensko...

...už by to mělo navždy skončit...

...1000 let jsme s nimi neměli nic společného,posledních pár desítek let s nimi byly pouze starosti...

0/−8
23.5.2016 10:38

J47á10n 96K93o34t11ú12č 2836524528566

Odveci. Slovensko bol len príklad. Na Slovensku sme PPP nevymysleli.

+3/0
23.5.2016 10:46

M32a34r34t37i74n 12N14i22t16r51i56a21n13s49k63y 2585633438462

Dobrý deň pán Weiss, kľudne sa pozerajte LEN na západ. Práve teraz je vidieť ako to s nami (V4) západ myslí "dobre".

Veľa šťastia...

+4/−2
23.5.2016 10:51

A61d65a82m 32W16e65i20s34s 2393857859241

...V4 je k ničemu...pouze Poláci za něco stojí...

0/−2
23.5.2016 12:14

P73e31t95r 74U62l26l23m12a24n32n 2917608487902

Další zrušená soutěž tohoto ministerstva. Myslím, že kdyby se zrušilo ministerstvo, nikdo by si toho ani nevšiml.

+4/0
23.5.2016 10:16

M88i92c54h69a51l 47D50i15v90i89š 3491118273711

No nevim no, staci mi soukrome dalnice v Italii, kde za prujezd do stredu italie clovek zaplati necelych 5tis Kč je na mytnem za jednu cestu.

+1/−2
23.5.2016 10:13

J64á76n 73K35o29t36ú82č 2886164738116

Z vášho príspevku je jasné, že netušíte o čom je PPP. Talianske diaľnice nie sú PPP, sú súkromné. Ďalej, PPP je len všeobecný pojem, nehovorí nič o tom, ako sa bude vyberať mýto. To všetko musí byť stanovené v zmluve. Na slovenskej PPP diaľnici sa žiadne extra mýto nevyberá, ale jej vlastník dostáva podiel z mýtneho pre kamióny a z tržieb za diaľničné známky.

+3/0
23.5.2016 10:49

M42i50c40h32a38l 73D31i83v25i75š 3261798683431

Aha, dekuji za vysvetleni :)

0/0
23.5.2016 11:36

M48i73l67o40s15l35a60v 97D50v46o47r58a66k 4406218187102

I pres obecne spatny stav ceske infrastruktury zastavam nazor, ze infrastruktura by nemela byt privatni

+2/−1
23.5.2016 10:08

J86á79n 68K19o96t19ú81č 2616264288266

Toto je síce privátny model, ale s jasne stanovenými pravidlami, a navyše po 25 rokoch pripadne štátu. Nevidím v tom problém. Mne sa to zdá lepšie ako zvlnená diaľnica do Ostravy. Tam zhotoviteľ dostal prachy a viac už ho netrápi

+1/0
23.5.2016 10:45

J12o94s47e95f 14K91a80r62f24í57k 7102485496430

Nebylo by od věci podívat se kdo v ÚOHS sedí. Tedy kdo tam z předchozích vládních stran dostal teplé místečko:-P

+1/−1
23.5.2016 9:57

A98n92t84o79n16í89n 72N17á75d39v10o10r33n50í63k 1847782882164

nemám nic proti PPP ale jedna věta mě zaujala: "Po 25 letech firma tepnu předá v bezvadném stavu státu." Na ten bezvadný stav a hlavně na to jak se to bude posuzovat jsem docela zvědavý

+4/0
23.5.2016 9:45

J43o95s54e97f 50K53a74r59f57í92k 7512855406280

Si jako myslíte, že tak dlouhé garance někdo bude držet? To alespoň 10x změní majitele či rovnou zkrachuje;-)

+3/0
23.5.2016 9:59

M75a97r25t96i80n 19K37r53a94l 7293180953147

Naši socani by se měli jezdit učit k chorvatským socanum. Ti za par let vystrihli dálnice ze Zagrebu do Splitu a z Karlovace do Rijeky jednim z nejobtížnějších terénů v Evropě.

+1/0
23.5.2016 9:32

P67e39t98r 38N77i21v42n15i46c53k94ý 3432364415407

Naopak, jedním z nejsnažších terénů - homogenní vápenec.

0/0
23.5.2016 9:34

M24a23r33t53i69n 80K57r52a47l 7863960783787

Hm, tak to se omlouvám, nejsem stavař. Mosty,tunely a ražení trasy v kameni je snazší, než vést dálnici českou loukou?

0/0
23.5.2016 9:39

J89o11s35e89f 54K49a16r29f58í64k 7732735976220

Tak když vám neujíždí podloží a při ražbě na vás nepadá nadloží...

0/0
23.5.2016 10:00

J38á53n 30K63o54t76ú96č 2396804948646

Ale to chorvátske mýto už také úžasné nie je :)

0/0
23.5.2016 10:44

F36r32a19n86t60i50š79e42k 63M25o45s27s 8142883859359

A v čem je ten terén jako obtížný? Že tam je občas tunel?

Naopak, postavili rovnou dálnici v homogenním terénu, kde okolo nejsou žádné vesnice a nikdo s dálnicí neměl problém. To se to pak staví ...

0/0
23.5.2016 13:26

R20a65d58e59k 78N70o67v28a97k 9274333529110

Tak neměli problém s pozemky, se zvířátky a přísunem peněz.

Teď mají sice dálnice ale neopravují je, protože jejich ŘSD je v krachu, nedokážou totiž ani údržbu ani novou výstavbu utáhnout.

Za deset let budou mít sice dálnice napříč Chorvatskem, ale ve stavu D1 před modernizací

0/0
23.5.2016 13:29

J80o59s29e40f 35T27r27n95k42a 9969232927419

Proč by někdo chtěl z vlastních peněz stavět veřejnou dálnici? (no určitě to nebude kvůli zisku:-))

+1/−9
23.5.2016 8:53

V44á96c91l36a25v 73K68o51p86t72a 4324453842

no a kvůli čemu teda?

0/0
23.5.2016 9:43

J64o63s90e87f 43K26a37r40f81í65k 7262865786700

No přece k láce k vlasti ne? ;-D;-)

+1/0
23.5.2016 10:05

D68o38m76i67n44i65k 47A36d70l36e71r 4110584831582

Slovenské PPP není nic jiného než tunel na státní kasu. Okradení státu ve stovkách mil. €. Toho si je vědom každý, kdo se k tomu přiblížil. Jen SK prokuratuře a policii je to jedno. Buďme rádi za "obyčejné" kartely.

+7/−4
23.5.2016 8:33

V92á85c95l94a49v 62K62o15p53t62a 4954653102

nevím jak na slovensku, ale tohle funguje ve světě dost dobře. méně korupce, menší byrokracie a menší zadlužení.

+5/0
23.5.2016 8:39

J61o41s75e49f 46T13r98n23k19a 9149862787479

Nefunguje to dost dobře - je to nejkrajnější nouzové řešení, které pouze odhaluje neschopnost a neefektivitu ministerstva dopravy.

0/−6
23.5.2016 8:55

P38e91t63r 26N41i66v52n80i87c78k29ý 3902394185157

Co přesně mysíš tím "dost dobře"? Prosím detaily a ekonomická čísla + srovnání s klasickým modelem.

0/0
23.5.2016 9:31







Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.