Pane Suro, ja do Vas opravdu nechci rypat a verim, ze ten nadpis neni Vase dilo, nicmene mohu se zeptat o jaky jazyk se jedna? Pripomina mi to cestinu, ale cesky to opravdu neni. Co takhle "Casti majitelu litacek podrazi prazske rychliky..." Nicmene pokud se zde prihlasi alespon jeden majitel litacky, kteremu patri nejaky prazky rychlik,, rad se Vam a cele redakci omluvim.

Super, takze cestujici Z Prahy musi predem vedet, na jakych vsech mezilehlych zastavkach ten ktery vlak stavi. Tady nekdo fakt premyslel.

Myslím, že minimálně na takové trati 090 do Kralup se toto opatření nikoho rozumného nedotkne. Kdo z těch, kteří již mají Lítačku pro Prahu, by si totiž raději než dokoupení pásem (1,2,3) za 700,- měsíčně (na které navíc můžou cestovat čímkoli do 3.pásma kolem celé Prahy) kupoval traťovou jízdenku Kralupy-Sedlec, která s IN25 stojí 735,- a bez inkarty dokonce 980,-.

Tady nejde jenom o pravidelné dojížděče, například mám lítačku 1.a 2. a Prahu- jezdím např.pravidelně do Řevnic, občas musím např.do Kralup, takže jsem si koupil do Dolan a další lístek ČD Dolany-Kralupy. tímto opatením prodělám nebo musím jet osobákem, to samé do Kladna. Místo aby to rozšířili i na R směr Bemnešov a kolín ruší i co bylo.

Hlavně, že ROPID rozšiřuje pražské busy hluboko do Ústeckého kraje, tak to holt odnesou lidé ve vlacích. Autobus vždy cíleně vítězí a důchodci v něm jezdí zdarmo. Patrně je to tím, že busy provozují soukromníci a ti si umí vyjednat vše.

celý se mi to zdá jako kravina, byť se mě to netýká - ale když jsem kdysi dávno "studoval" v Praze, kupoval jsem si jízdenku na vlak do Klánovic, byť rychlík tam samosebou nestavěl, ale platila tam odtud pražská lítačka...

Kdysi dávno lítačka?

ž dosud například cestujícímu s Lítačkou s kupónem jen pro Prahu nebo jízdenkou pro cestu po Praze při cestě z Kladna do Prahy rychlíkem stačilo koupit si pouze jízdenku Českých drah z Kladna do stanice Praha – Ruzyně, odkud mu už začala platit pražská jízdenka. Rychlík zde ale nestavěl.

To je trochu mimo, nikde na nadrazi mi neprodali jizdenku ze/do stanice, kde vlak nestavel. To platilo uz drive.

Jízdenky se neprodávají na konkrétní vlak. V eshopu nebo aplikaci si můžete koupit co chcete a kam chcete.

Tak trochu bouře ve sklenici vody... ten, kdo jezdí Praha - Kladno jednou za týden nebo měsíc to skoro nepozná, rozdíl jsou maximálně 4 Kč.

Ten kdo jezdí pravidelně už to má určitě dávno spočítané.

*Praha město MHD - měsíční 550 Kč, 1/4 roku 1480 Kč

* ČD Praha - Veleslavín - Kladno 21 km - měsíční 1092 Kč, 1/4 roku 2886 Kč

celkem kombinace MHD (Veleslavín)+ČD - měsíční 1642 Kč, 1/4 roku 4366 Kč

* ČD Praha - Ruzyně - Kladno 18 km - měsíční 980 Kč, 1/4 roku 2590 Kč

celkem kombinace MHD (Ruzyně)+ČD - měsíční 1530 Kč, čtvrtletní 4070 Kč

* Praha PID pásma 1+2+3 - měsíční 700 Kč, 1/4 roku 1800 Kč

celkem PID P+0+B+1+2+3 - měsíční 1250 Kč, čtvrtletní 3280 Kč

Takže při zakoupení Lítačky pro příměstskou dopravu (měsíční i čtvrtlení) si člověk ještě ušetří na InKartu ČD se slevou IN50 na jakékoliv další cesty vlakem... Kde je tedy problém?

Roční krndačka 3650,- + 4x čtvrtletní Ruzyně - Kladno = ročně 7570,-. Teď to bude dražší o 448,-. 4 x čtvrtletní P+0+B+1+2+3 máte za 13 120,- tomu říkáte šetřit?

Takže to znamená, že jednotlivá jízdenka PID do stanice kde rychlík nestaví platí a Lítačka neplatí. Nebo jsem něco přehlédl?

Jízdenka platí tam, kde zastavuje rychlík. Tato změna se týká pouze navazovaní PID - ČD, PID - PID se změna netýká.

řekněme si to upřímně, koho tento postup Ropidu překvapuje? Vzpomenete si někdo, jak se podobně nesmyslně objevilo pásmo "0" a mezi pásmy "P" a "1". A mimopražští cestující ani nemrkli a zaplatili si pásmo navíc. A nebo když vyhlásil Ropid, že pásmo "P" platí za dvě pásma. A mimopražští si opět připlatili pásmo navíc. Pro pražáky se opět nic nezměnilo. A posledně zase parkovací zóny. Na jednu stranu politici chtějí omezit osobní individuální dopravu a na druhou stranu se snaží především mimopražské oholit co to jde.

ještě jsem zapomněl na vtipné pásmo "B". Co to je se mě neptejte, jen věřte, že na cestě z "P"(tedy pásma Praha) do pásma "1" zaplatíte cestovné za 5 pásem (2xP, 0, B,1) a to se vyplatí.

Krnda a Ropid jsou pro Prahu úplnou katastrofou!

Ropid byl katastrofou jeste daleko pred Krndou