Neměl by nabízet nic, raději rozdávat rohlíky hladovějícím.

Manažeři projektu nám zapomněly říct jak si lidé na sídlištích dobíjí svá auta venku na parkovišti, či ti movitější v podzemní garáži, když se elektromobil dobíjí přes 2 homologované zásuvky.

Ta první zásuvka je na střídavý proud, která může přes jednu fázi (230 V) dobíjet

8 - 10 hodin nebo při 3 fázích (400 V) 4-6 hodin.

Ta druhá je stejnosměrný proud a je výhradně určena pro rychlo-dobíjení ve stanicích (pumpy) s časem cca 30 -45 minut. Dále je nutno podotknout, že stejnosměrný proud se vyrábí usměrňovačem a funguje podobně jako svářečka, čímž budou dobíjecí stanice tak trochu více ohřívat vzduch kolem sebe.

tak on si asi nikdo nekoupí auto za milion (i víc) jen kvůli dotaci pár korun

Nejen vysoká pořizovací cena -ale i obavy z vysoké částky za výměnu baterií po pár letech ..a omezený dojezd. Těch problémů je prostě příliš..

Co čekají, vždyť i jeden čas prtolačovaná alternativa - tedy CNG - to si nechal namontovat kvůli infratruktuře jen někdo, kdo jezdí okolo komína a obsah nádrže stačil akčnímu rádiusu, kde navíc čerpání trvá chvíli oproti nabíjení baterií.

Dojezd, cena, kompatibilita s infrastrukturou, mám hovořit dál? A jak píše pán níže proč by se měly peníze ze státního rozpočtu plýtvat někomu na auto, to není něco lepšího?

nechapu, proc se maji danovi poplatnici nekomu skladat na auto?

stejne jako proc pracujici musi platit davky nefachcenkum :)

Tohle jenom ukazuje, že v tuto chvíli jsou elektromobily nesmyslné. Nebylo by lepší investovat do vývoje, aby se zvýšil význam těchto aut pro lidi?

Nechte tomu přirozený vývoj. Tyhle direktivní socialistické zásahy a experimenty ve spojení s tržním hospodářstvím zavání vždy průšvihem. Nestačí nám příklad solární mafie?

Chudí si elektroauto ani s dotací nemůžou dovolit a bohatí si tato auta můžou koupit i bez dotace, ale jistě je to pro ně příjemná zpráva, že získají "slevu". A VO TOM TO JE.