Sedět vedle osoby blízké jen za příplatek. Místo a pohodlí sedaček...

Nerozumím. I když si nepřiplatíte za výběr konkrétního sedadla, systém při společném check-inu stále přiděluje místa vedle sebe.

Proč z Prahy létají popuze na západ, kam létají i další nízkonákladovky? Proč neotevřou linky do Rumunska, na Ukrajinu, do Pobaltí, střední Asie? Nevěřím tomu, že by byly nevýnosné. Lidí z těchto oblastí v ČR žije dost a zvědavých turistů se také dost najde. Dostat se do těchto oblastí z ČR veřejnou dopravou je dnes dost složité, zdlouhavé a komplikované. V Rumunsku obsluhují asi 20 letišť, proč alespoň z jednoho nelétají do Prahy?

Vy tomu nevěříte, ale je to tak. Vytížená letetecká trasa musí spojovat místa, kde je alespoň na jednom konci ekonomicky silná země. Jinak se tam uživí jen jeden dopravce (tedy typicky nějaká "národní", "síťová" aerolinka, která pak díky monopolu může mít vyšší ceny a díky síťovosti si tam přidat přestupující cestující).

A spojení ČR a Rumunska takovou relací prostě není. Rumuni mnohem více pracují do Německu než v ČR. A ti, co pracují v ČR, jsou ti chudší a spokojí se s autobusem. A turistika do Rumunska? Možná tak na trek do hor. Ale na to se letadlo nehodí, vždyť si na palubu nemůžete vzít ani plynový vařič. Navíc je to pár lidí, nic masového.

Prodali kvalitní letové časy. Třeba z Říma a neznám nikoho, komu by se chtělo v neděli v Římě vstávat ve čtyři ráno a takových obchodních tahů předvedli hned několik....

Jo, ty časy jsou příšerné, kromě Londýna se s nimi nedá nikam na víkend letět.

Ani se nedivím, že jim to v Česku nejde. V podstatě rezignovali na zákazníky z Moravy, kteří to mají řádově o 2 hodiny blíž na letiště do Vídně, Bratislavy nebo Katowic, než někam západně od Prahy.

Nebo Kraków.

Pane Sůro, zase tam máte pravopisných chyb ažaž...

Pan Sůra je v tom nevině, tak mluvil ten šéf Wizz Airu :D

Jako častý zákazník Wizzu to uvolnění pravidel pro zavazadlo jen vítám. I to, že lítají stále na více linkách. S tím Českem mě to však nepřekvapuje - Praha si prý vybírá zbytečně velké poplatky. Každopádně díky za ty Katowice - Wizz moc dobře ví, že jsou od našich hranic kousek, navíc katovické letiště českým řidičům dává už léta 90% slevu na parkování a já Wizzu v Katovicích jen fandím. Kéž by to tak dobře jako tam bylo Wizzu umožněno i tady. příklad za všechny, co se dá běžně pořídit: Katowice - Stockholm tam i zpět cca 500 korun, v Praze snad pro Wizz nereálné...

Z Bohumína se dá za hodinu dojet.

Tak pokud to, pane Váradi, čtete, tak řešení pro Česko je v rozšíření počtu destinací. Nemůžeme prostě pořád létat do Londýna a čtyř míst v Itálii. Kdybyste zavedli linku do Budapešti (a popravdě absolutně nechápu, proč ještě není), pak se počet možných cílů zvýší o desítky, a to už bude zajímavé. S WizzAir jsme byli z Prahy všude, kam to šlo, a byli jsme spokojení, ale znovu do Bergama (2×), Říma, Bari ani Neapole už prostě nepoletíme.

Pozor, není tady jen Itálie a Londýn, to asi málo sledujete.:) Já osobně už vyzkoušel i Tel-Aviv, taky tu je teď Reykjavík... A Wizz by určitě chtěl, hlavní problém je ale Letiště Praha...

Letet jednou za cas na vikend tak se to da prezit i s mini zavazadlem a reklamou typu Horsta Fuchse od nastupu po vystup z letadla. Jinak bych je zaradil hned vedle RyanAir, tedy do nejhorsi dvojice nizkonakladovek.

Co je na Ryanairu tak špatnýho? Za poslední měsíc jsem s ním letěl 4x a vše v nejlepším pořádku. Místo a služby jako u ne lowcostů, letadla často novější a to že projdou uličkou s losama, to mi fakt nevadí...