ČD mají ještě rezervy. Informovat cestující ve vlaku. Včera vlak na příjezdu zpožděn 5 minut, pak na trati další čekání 8 minut a na příjezdu opožděn 13 minut. Ani SŽDC ani ČD neinformovaly. A vlak byl téměř prázdný. A to jsem jel pouze 3 zastávky.

Minimálně jednou měsíčně v sobotu jezdím z Prahy do Ostravy a odpoledne zase zpátky a po dřívějším cestování s RJ nyní jezdím s ČD. Kupodivu cesta pendolinem je levnější než RJ. Se slevou In25 stojí jízdenka včetně místenky 164 Kč (jedna cesta), vlak je o půl hodiny rychlejší a tichý vagon nemá chybu. Kafe zadarmo ale není. Nejhorší vlak na této trati je zcela objektivně opravdu Leo Expres.

Pane Kročo, o jednu Prahu víc (bez na), nebo jednu Prahu navíc (bez o).

Požádejte svého učitele češtiny o vrácení školného.

Tak po měrné jednotce "fotbalové hřiště" přichází nová míra, a to "Praha". Jinak k tématu, růstu počtu cestujících se nedivím. ČD se pomalu, ale jistě mění na moderní společnost a rok od roku potkávám na tratích více moderních vlaků a setkávám se se zlepšujícími se službami. Ještě, aby tak SŽDC pochopila, že o zákazníky se musí bojovat.

SŽDC o žádné zákazníky nebojuje. Jiné koleje nikdo nepostaví.

A o kolik Fabií více vydělali?

Podpora jen Regio a Leo, čd dráhy na úrovni roku 1990 ani omylem bych neinvestoval ani korunu

Na úrovni roku 1990 ani omylem - tehdy jsem trávil ve vlacích celé ČSFR dlouhé hodiny a je to neporovnatelné s dneškem. To už je takový evergreen od lidí, kteří si chtějí plivnout.

Plus podpora pouze soukromých dopravců - chyba, neboť ti nebudou směrovat přepravní výkony do míst, kde je to nerentabilní, čili služba veřejnosti pouze s podmínkou...

Proč všechny ostatní servery mají zprávu čistě o ČD a jediný idnes tam cpe Jančuru?

že by kvůli tomu že RJ je druhy největší osobní dopravce v ČR ?