K nám když přijdou auditoři od Deloittů, tak to je teda výkvět. Vysvětlovat auditorovi, že když máte něco na výnosovém účtu ještě neznamená, že to máte i v cashi je do nebe volající... Proto jsem k této celé firmě doooooost skeptický.

Lidi, nepleťte si produktivitu práce s tím, jak jste zpocený! Když budu denně vozit kupku hnoje tam a zase zpátky, tak budu sice vytíženej na 100%, ale udělám kulový. Produktivita je o něčem jiném, než o tom jak lidi dřou.. třeba o vzdělání, automatizaci, nástrojích, managementu..

"Výhodu už jsme opravdu poztráceli. Naše pracovní síla v České republice je sice levnější než v Německu, Francii a Rakousku, ale zároveň méně výkonnější."

Jasně, odborník promluvil, méně výkonnější. Už vidím německého dělníka, který při stejné práci dokáže udělat 3x tolik práce jako Čech, proto má taky 3x vyšší plat.

Ten člověk v životě nic pořádného nedělal, živil se jen mletím pantem a rozdáváním pochybných rad. Ten bude vykládat něco o produktivitě. Jasně lidé budou dělat za pár šupů jen aby si to firmy neodvezly domů, nebo na východ.

Nedomluvit se s konkurenci ukazuje nasi narodni povahu. Ale jak to zmenit, kdyz se nedomluvi ani politici? Jedna vlada neco odsouhlasi a zavede, vlada nasledujici vse zrusi. Zarny priklad je duchodove pojisteni , nebi poplatky ve zdravotnictvi. Zavedlo se a ujalo, nova vlada vse zrusila.

Už zase bláboly o nižší výkonnosti. A dokonce od nadnárodní společnosti, která by měla dobře vědět, o čem mluví. Zkuste se zeptat kohokoliv ze Škody nebo jiné "pobočky" zahraničního vlastníka, nejlépe těch, co byli na stážích v mateřských firmách. Ti mají vlastní zkušenosti a potvrdí vám, že české pobočky mají obvykle vyšší kvalitu i výkonnost a vlastníci to dobře vědí.

Pane Bednar , samochvala smrdi, to plati i pro narod. Myslite si opravdu, ze tomu tak je? Vzdyt vztah cechu k praci nam ukazuje pravi opak at vobchodech a jejich zasobovani, tak i v hledani a vyknonost remeslniku.

Cechyjsko ma velky problem v organizaci statu, ktery pomalu zacal uz od sameho vytvoreni CSR a dalsi se jenom akumulovaly. S dnesnim nastaveni teto republiky je prakticky nemozne dobehnout zapad, takze pokud nenastane drasticka zmena v organizaci, podprumer je predurceny.

mnoho hladových psů zajícova smrt

Přesně tak, pane ekonome. A za nedostatek lékařů můžou ty montovny taky. Protože v levné montovně jsou kolikrát vyšší mzdy než v nemocnici. Kdyby montovny nebyli, byl by lékařů dostatek a pracovali by za míň...

Brání někdo lidem, aby šli studovat medicínu? Brání někdo montážnímu dělníkovi udělat si maturitu, vyhlášku 50 a jít dělat třeba strojvedoucího, což je velmi odpovědná práce? Brání někdo někomu udělat si živák a dělat SW vývojáře nebo maloavt obrazy? Možná tak Babiš s EET a celým spodkem byrokratického ledovce.

Je dobře, že budou všichni lékaři či programátoři. Jen se budem hladoví brodit v odpadcích.

Asi bylo potřeba nějak nahradit to desítky zkrachovalých fabrik, které vyráběly pro RVHP (Tatra - 15000 aut za rok, ČKD - 500 lokomotiv za rok, stovky tramvají rok atd. atd.). A co to bylo jiného než montovny zastaralých výrobků, kde byl nový vývoj naprosto marginální? Ti lidé po likvidaci těchto nesmyslných fabrik přece někde dělat museli.

Resktruktualizace automobilového průmyslu se, myslím, docela povedla. Škodovka tu má velký vývoj i pro Volkswagen, zvedla se Tatra, růžky snad začně vystrkovat i Avia, řada dodavatelů dílů pro automobilky má vlastní silná vývojová oddělení (např. světla, klimatizace atd.). A máme i řadu dalších zajímavých a vývojově náročných věcí, o kterých se moc nemluví. Ty fabriky s pásovou výrobou jsou ale vidět nejvíce, je to vděčné předvolební téma a téma pro různé analytiky, kteří se rádi vyjadřují ke všemu možnému, ale zodpovědnost nemají žádnou.

Lze s vámi souhlasit, ale těch firem, které produkují vysokou přidanou hodnotu je velmi málo.

I