Základní identifikací vlaku je jeho číslo, které je v celí síti unikátní. Doplňkovým rozlišením je pojmenování vlaku, které je pro některé cestující snadnější, než si pamatovat číslo. I zaměstnanci ve službě odlišují vlaky podle jména, např. v případě, že vlakem pojedou vozíčkáři.

Unifikovat všechny vlaky na dané trati stejným jménem je hloupost.

ČD by neměly řešit hlouposti jako jména, ale zvýšit kvalitu služeb a zároveň snížit ceny při cestování do zahraničí. Je naprosto šílené, jak obrovsky naroste cena i při cestě do měst v blízkém okolí jako Drážďany nebo Vídeň, oproti cestám do Děčína resp. Břeclavi, přitom se jedná o jediný Schenghenský prostor.

To nesouvisí se Schengenským prostorem, ale s tím, že se jedná o bohatší zemi, dopravcem vlaku je DB či ÖBB, které mají vyšší náklady. Jízdné po Německu je cca 4x vyšší než u nás.

Ale pokud jízdenku koupíte e-shopu pár dní předem, cena je obvykle přijatelná, z Prahy do Vídně kolem 400-700 korun.

Pánové Štěpán a Krtek by to měli raději položit a odejít dříve než ČD položí na lopatky. Neuvěřitelné co všechno se dá rozbít, zničit a zprasit. A to jsem doteď na pana Štěpána nenapsal křivého slova. Se mi chce zvracet...

Tohle je ale trend ve vyspělé Evropě. DB od názvů upustily už před lety, ostatní železniční společnosti taky. Např.

https://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/fahrplan_und_buchung/reiseauskunftsmedien/fahrplanmedien-download/2017/mdb_241654_ice_liniennetz_2017_v2.pdf

https://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/fahrplan_und_buchung/reiseauskunftsmedien/fahrplanmedien-download/2017/mdb_241655_icec_liniennetz_2017-v3.pdf

Trend je mít pravidelné linky, s co nejkratším intervalem. Když jede spoj každou hodinu, tak jede denně třeba 18 spojů. Všechny jsou stejné. Proč jim dávat jednotlivě názvy? Názvy se ještě drží na Balkáně. Jasně, když z Budapešti do Záhřebu jedou pouze dva vlaky za den, tak názvy smysl mají. Ale jinak?

Celý je to blbost.

Ten Západní Expres se tak jmenuje po celé trase, nebo v její západní části zase "Východní Expres"?

Západní Expres. To zní honosně, jako Praha Franktfurt třeba. Nebo Praha - Mnichov - Ženeva - Azurové pobřeží.

Však ten Západní Expres jezdil desítky let, z Prahy do Paříže: http://vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&kategorie=Ex&cislo=250&nazev=Z%C3%A1padn%C3%AD%20expres&rok=1984

Přímé spojení Prahy a Paříže skončilo v roce 2000. Dneska se musí alespoň jednou přestupovat.

Tak jen jsme si zvykli na jeden systém, tak zase změna?!

To mi nepřijde jak moc dobrý nápad, spíše bych řekl, že někteří zaměstnanci CD nebo rovnou celá oddělení musí vykazovat nějakou činnost, takže vymýšlí ptákoviny. Co na to cestující je jim úplně fuk.

pozor pozor na třetí nástupiště kolej 5 přijede slovácký expres

pozor pozor na třetí nástupiště kolej 4 přijede slovácký expres

at si cestující vybere kterým pojede...

Směr jízdy snad ještě hlásí ve všech těch balastech o dopravci atd.? :-)

To není pěkný. Ty starý názvy byly opravdu vkusný, a kdo jezdí alespoň trochu častěji, si je dobře a rád zapamatoval. U těch EC a IC si podle nich uložil taky veledůležitý údaj - kdo bude provozovat v daném vlaku jídelní vůz.