Ono už teď jezdím vlakem vyjímečně i když dřív jsem vlak preferovala a to hlavně kvůli ceně.... Někdy až v den odjezdu vím, že odjedu a když pak je vlak dvakrát dražší než autobus, tak samozřejmě využiji levnější alternativu. Je přeci jen rozdíl, jestli dojedu za dvě stovky jen tam a nebo i zpět.....

Mimochodem. On existuje nějaký autobusový dopravce, kde máte každou cca 6. jízdenku přes eshop zdarma?

WiFi je to poslední co bych ve vlaku hledal. Mě by stačilo kdyby do vlaku nezatekalo ap. No a trať Hradec Králové - Liberec by se mohla"zkrátit". V dnešní době jet rychlíkem tři hodiny skoro moc. A to už je trať tzv. modernizovaná.

Když ono to je do Liberce do kopce, trať je klikatá a neelektrifikovaná (kromě úseku HK-Jaroměř) A ty stávající motorové rychlíky ještě patnáct let vydrží, takže nejdřív v roce 2035 bych čekal nějaké zrychlení

Když možná za 20 let zapomenu, co je to cestovat s ČD, tak to zkusím a to budu doufat, že konkurence kvalitu cestování u ČD někam posune. Posledně to nedopadlo dobře, na 50 km tratě dvě výluky, Vyskakovat a naskakovat do vagonu, kde 1 schod o násypu byl cca 60 cm, není nic moc. Cesta trvala místo 1 h 10 min skoro 2 hodiny. Na to se jen tak zapomenout nedá.

Výluku by v tom místě měla i ona konkurence.

ČD cestuji celkem často převážně střední a delší vzdálenosti využívám převážně R,EX a EC a jezdím z 80% první třídou v globálu jsem spíše spokojen dal bych 7/10.

Na exponovaných tratích bych přivítal řazení např. 2,3 vozů,které by byli povinně místenkové tj jen cestujíci s platnou místenkou žádné stání a blokovaní uličky a pod.

Oni cestující jsou celkem burani letos se mi 2x stalo že nechtěli opustit místo na kterém jsem měl místenku přitom v jednom případě to musela řešit až policie.

Místenku si můžete koupit do každého rychlíku.

Tak mozna stoupla,,ale spis asi u rychliku,regionalni je des a hruza

No. Jezdím City Elephantem a nijak si nestěžuji.

Neznám snad nikoho, kdo by si kupoval jízdenku ČD a to je asi důvod proč zdražují. Lidi si raději koupí jízdenku integrovaného dopravního systému, vyjde to mnohem levněji a můžete přestoupit s jednou jízdenkou i do autobusu či tramvaje...

No, začali jsme vlakem jezdit celá rodina, přes eshop ČD.

Za 300 bodů máš víkendovou volnou jízdenku zadara.

Nádherná ukázka jak dnešní novinařina je postavena na negativech... Titulek hned negativní a až pak se člověk dozví, že to je nárůst 2% což je při moji cestě s rodinou do Brna Railjetem 14 Kč za celou cestu a jízdenku zpět

A akčních jízdenek se netýká vůbec.

No, tak tu trasu, co používám pravidelně, zdražily ČD o 6,9 %, kdeže 2. Ale budiž, to u integrované jízdenky nepoznám. Co mě ovšem síří, je zrušení jmen vlaků.

Tomáši, prosím co to je za trasu.

No konecne bude cesta do plzne rychlejsi vlakem nez autobus (po zapocitani cesty na zlicin). Jsem ovsem zvedav, jestli stale bude ten expres nabirat 10minutove zpozdeni uz mezi hlavnim a smichovskym nadrazim.

No nevím, jsou dražší jak autobus a na krátkou vzdálenost už je levnější i auto.

Je pravda že kvalita někde sice hodně stoupla, ale někde je to stále těžký komunismus a hlavně, soukromníci mají mnohem lepší služby za menší peníze.

Já nevím, jak vy, ale já mám na krátkou vzdálenost v autě také o dost vyšší spotřebu a i další náklady (opotřebení motoru jízdou s nezahřátým motorem je vyšší apod.).