syn a jeho divka se chystaji v lete do Evropy. Po navsteve Parize je na poradi Praha a rozhodli se letet.

Nejlevnejsi cena letenky byla shodna pro ranni lety od 3 aerolinek - Air France, Ceske Aerolinie a SmartWings.

Protoze oba prijedou do Evropy na mesic a se svou "zamorskou" vahou zavazadel, je pro ne dulezite kolik jim evropske aerolinkly povoli a co si budou muset prikupovat.

Air France ma v cene letenky 23kg, SmartWings 15kg a Ceske Aerolinie - 0kg.

S tou oblibou CA bych tak moc nemaval.

Zjistěte si neco o tom, proc tomu tak je. Cena s 23kg nebude urcite stejná jako cena jen s prirucnim zavazadlem.

vzdyt jsem to napsal "Nejlevnejsi cena letenky byla shodna pro ranni lety od 3 aerolinek"

Tim je mineno VSECH 3 aerolinek

Nemyslím si, že typická situace je, že by někdo z USA hledal samostatně návazný let z Paříže do Prahy. Tohle si naklikají najednou jako multi-city itinerář na stránce některé americké aerolinky. Vyjde to nejspíš levněji (cílovou destinací je totiž chudá Praha a ne bohatá Paříž, od toho se odvíjí základní tarif) a ještě si nasbírají nějaké míle.

Takže například u Delty jim to nabídne lety ČSA a Airfrance (vše je Skyteam), pravděpodobně za stejnou cenu a se stejnými přepravními podmínkami (váha zavazadel).

Nic spolecneho s USA.

Syn a jeho divka leti z Australie pres Dubaj do Parize. Zpatecni cesta je z Rima pres Dubaj domu. Vsechno spojeni s Emirates.

Potrebuji jeden intra-evropskyky let Pariz - Praha. Kdyby se "naklikal" na strankach Emirates jako prodlouzeni zamorskeho letu, vysel by draz. Nase cestovni agentka to uz zkousela.

Alternativa je vlak, spojeni pres Mnichov, ale na tom stravi cely den az do pozdniho vecera. Nebo totez s prenocovanim v Mnichove. Treti alternativa je cast dne Pariz - Curych 4 hodiny a luzkovy vlak Curych-Praha.

Cena letenek byla kupodivu docela prijatelna - prekvapilo me take, ze u vsech 3 se objevila stejna cena, ale odlisne zavazadlove podminky.

Poledni a odpoledni lety jsou vic jak 3x tak drahe.

Jedina nevyhoda Air France je, ze odleta z CDG v 7:20 rano.

CSA v 9:00 a Smart Wings v 9:45.

Na místo rozšiřování počtu destinací se tak letos podle Sinčáka společnost zaměří na navyšování kapacity na stávajících linkách, na které chce přilákat nové cestující rozšiřováním poskytovaných služeb - to jako začnou dávat aspoň vodu ???

2,68 mil. cestujících. Jen tak pro srovnání: EasyJet v roce 2000 - 5,6 mil., v roce 2017 - 80 mil.

parada. koupite si u csa let do OTP a ma trvat dve hodky.. pred odletem zmeni letadlo letite ATR 42kou (takze se tresete tri hodiny ve vrtulaku velikosti autobusu) a letite 3 hodiny nebo vam k tomu jako bonus pridaji mezipristani treba v BTS a tim se let natahne... opravdu superaerolinky... nehlede nato ze se stane ze si koupite let na 15:20 a zmeni vam cas na 21:20 fakt super aerolinky

Škoda že nejsou zveřejněny i nějaká čísla z financí. Zisk, ztráta, obrat a to po jednotlivých dopravcích.

https://or.justice.cz/ias/ui/rejstrik ?

Hladolety, nejhorší aerolinky v Evropě, nevím v čem jsou lepší než níznákladovky, které nabízejí za podstavně nižší ceny stejné, někdy i lepší servis a komfort?

to neni uplne pravda, napriklad CSA z Birminghamu maji nekdy nizsi nebo stejne ceny, jako nizkonakladovky z okolnich letist... a jen pro info, British Airways jiz take nenabizi zdarma obcerstveni, je to jiz takovy trend...

Nevím letěl jsem několika leteckými společnostmi a ČSA jsou pro mě nejhorší, včetně nízkonákladovek(myslím tím a cena a kvalita).

Nevím, letěl jsem už mnoha společnostmi a ČSA jsou standardní aerolinky.

V čem?

já jsem v nedávné době letěl s ryanair a wizzair, a čsa, i přes horší kvalitu než před lety, jsou pořád o velký kus před nimi.

To si holt musíte počkat až začne létat Jančura. Abyste si mohl dát "čokoládičku" zadara. Pro mne je důležitá cena letenky. A ne to jestli k ní dostanu zvadlou bagetu!

Nevím, ve kterém roce jste zatuhnul, ale ČSA se právě (ostatně jako většina tzv. klasických aerolinek) přiblížily na krátkých relacích tzv. lowcost modelu. Takže jednosměrná tarifní struktura, segmentace cestujících pomocí příplatkových služeb, méně rezerv v letovém řádu (což jde vždy na úkor průměrného zpoždění). Tj. ČSA dnes nejsou významně dražší než jiné aerolinky. To je jen nějaká vaše představa.

jak jsem napsal nahore, v pripade syna CSA nabizi za stejnou zakladni cenu letenky 0kg zavazadel, zatimco Air France 23kg.

No asi jste letěl nečím horším. Já jsem letěl loni s ČSA do Barcelony, zpět pod hlavičkou TravelService, ale oba lety jsem kupoval přes ČSA. Ano, hladolet to byl, voda taky žádná (i když no, mám pocit, že jedna cestující během mého rozhovoru s letuškou požádala o vodu a dostala ji zdarma), ale celkově pohodlnější sedačky než to co má Ryanair a podle fotek i Wizzair.