Aha, tak Itálii jsem dohnali, tak aby nás místo ní zařadili do G8.

. No kdby to bylo možné, hend bych se tam odstěhoval.

V jižním Tyroslu je to dost podobné Švýacarsku.

Konečně pryč z image žebráků. To přenecháme Bulharům a Rumunům.

jj, není nad to vedle nechání si poroučet, už jen platit.

Prostě klasičtí vazalové

Měli by se páni finančníci naučit hospodařit s vlastními penězi a ne spoléhat na dotace. Ty ještě nikoho hospodařit nenaučily. Je to jen katovská smyčka. Jako ostatní bankovní půjčky.

Je sice pravda, jak autor článku správně uvádí, že ekonomicky jsme dohnali Italy či Španělsko. Jenže mzdou jsme nedohnali ani Řecko natož ty Španěle s Italy. Takže je tu v porovnání s produktivitou prostor pro okamžitý 30-50% růst mezd a to by si měli uvědomit nejen politici.

Mejte trpelivost. Nekdy trva nekolik minut, nez se odeslany prispevek v diskusi objevi. Cenzura, kterou to prochazi, je dnes uz komplikovana a pomala. Takze cim kratsi prispevek, tim rychleji cenzurou projde.

Je sice pravda, že ekonomicky jsme se dostali na úroveň Itálie či Španělska, ale mzdou jsme ani zdaleka nedohnali Řecko natož zmiňované Španěle či Italy. Takže je tu prostor pro cca 30-50% okamžitý růst mezd a to by si měli nejen politici sakra rychle uvědomit.

Koukám, že ohledně dotací viní národ Brusel z toho, že jim dá zadarmo peníze a pokušení je rozkrást.

Protože jinou logiku tam nevidím.

Proč bychom si třeba nemohli postavit dálnici aby mohl průmysl zaměstnávat lidi a rychle převážet výrobky do zahraničí a tím udržovat schopnost konkurenceschopnosti našeho průmyslu a dostat k tomu příspěvek, bez kterého by ta dálnice nemohla nikdy vzniknout?

Proč nepostavit ty proverbiální cyklostezky a pak mít něco co se dá nabídnout turistům aby přijeli do regionu a utratili peníze, které by jinak třeba šly někam do jiných zemí?

Ale to by se muselo na tom makat a to u nás jako vždy jde jen přes soukromou kapsu.

Ale viníme z toho Brusel.

Jenomže ty peníze nikdo zadarmo nedává. A i když ČR dostane o něco málo více, než odevzdá, i tak je to často nevýhodné.

Takže předpokládám, že klesne výše dotací na infrastrukturu (což nějaký význam má), ale dotace na zbytečnosti zůstanou ?

Jednoho zbytečnost může být druhého záchrana.

Záleží na tom jak si ty informace přeložíte.

Kdo se nejvíce připravuje je Bureš asi největší násoska dotačních programů.

Proto už MZ připravuje miliardové dotace ze státního rozpočtu pro Agrofert a firmy ministra.

Je velká škoda že jsem hned zpočátku nevybudovali z dotací zejména dálniční síť (okruh kolem Prahy, D 35, D3, D6, D7 napojení na Vídeň a Slovensko) a u nových dálnic mohla být uprostřed rychlá dvoukolejná železniční trať (zemní práce by se tak výrazně zlevnily) a místo toho jsme desítky možná stovky miliard "prochlebíčkovali..."

dotace jsou účelově vázané. Takže nelze jednoduše říci nedáme je na školy, ale postavíme za to silnice

Dotace jsou lumpárna.

Můžete napsat proč?