Nevyhraje to zas náhodou nějakým zázrakem Škoda transportation? A nebude zas mít ze strany ČD špičkově sepsané smlouvy, že ČD nakonec bude platit i za vadné a pozdní dodání?

Snad ne. Už to nepodepíše Roman s Romanem.

To je trochu schizofrenní článek. Podle textu se zdá, že redaktor chápe, co to je rámcová smlouva. Ovšem titulek dal takový, jako že se něco kupuje.

Titulek na idnesu něco znamená?

Asi jako když Kellner koupil O2 a ze dne na den zrušil celou jednu vrstvu managementu. Na chod firmy to nemělo vůbec žádný vliv. Něčeho takového bych se chtěl dožít u ČD. Akorát těch vrstev by tam muselo být mnohem více...

Nestacilo by v tech stavajicich obcas uklidit?

Jako že tam je tolik bordelu, že se tam už nevejdou cestující?

Mno hlavně zase repas aby to bylo jo levný

Souprava pro 240 cestujících? To je nějak málo, ne?

Ani ne, dnes se jde cestou menších jednotek v kratších časových intervalech, což je pro cestující příznivější a pak se ty jednotky umí spojovat v delší vlak, když toho je někde ve špičku potřeba. Takže použití je flexibilní, dle aktuální situace.

A nebude to málo Antone Pavloviči když elektrofikace drah je jen někde a ne všude po čr

uvažuješ, že koupíš sedm souprav a pak si řekneš, že bys jich možná koupil šedesát....

Asi je nakupovali na alza.cz a přihodili jim je do košíku. Viz https://ekonomika.idnes.cz/alza-cz-zbozi-nakup-stiznost-nucene-d7c-/ekonomika.aspx?c=A180328_150502_ekonomika_div

Vicemene jedina vec, kterou komousky STBak dela dobre. Kdyz uz Bures nechal zamrznout opravy silnic a dalnic aby mohl prohlasovat, ze snizil schodek, tak alespon nejaka investice do infrastruktury.

Nákup vlaků není investice do infrastruktury.

U Vás v kůlně Roberte..., asi ne e....

Já jsem chtěl říci, že třeba v Praze (ONJ) už je narváno až po okraj.