Dolarové nákupy jsou super na depresi. Hodně balíčků, hodně radosti. Zdravější, než se cpát bobulema. Dnešní moderní Evropan je prolezlý frustrací a nespokojeností se svým životem, tak si v práci nakliká pár blbinek každý druhý den a dokáže tak proexistovat.

Děláme světu ponížené blbce, klidně se zbavujeme zemědělské půdy, v noci i přes den se tam budou projíždět kamióny, je mi z toho úplně smutno, kam jsme to dopracovali. Z té vesnice se mohou lidí tak nanejvýše odstěhovat.

Jo, taky jsem si takto objednala levné kabelky. Na obrázku vypadaly super, přišly po dvou měsících z Číny a vydržely měsíc! Takže nikdy více!

tak z Číny nelze čekat kvalitu. Když už čínské zboží, tak koupit přes českého obchodníka, aby byla možnost čínskou kvalitu v případně rozpadnutí se, reklamovat.

a budou v tech kontejnerech posilat i cinany, aby to mel kdo zpracovat a zajistit distribuci?

Alespoň je nebudeme muset zavlažovat.

Z Číny bez cla, DPH a poštovného.

Jsem zvědav na ceny, pokud bude expedováno z Česka.

Na druhou stranu, stejně to zboží, co kupujeme dráž od přeprodejců, z Číny pochází. A ti předprodejci už často žádnou hodnotu navíc nepřidávají. Mobil se rozbije nejčastěji mechanicky, na to normální záruka neplatí a zboží už se dnes ani neopravuje a kupuje se nové.

Co se nárůstu doprtavy týče, tak ano, pokud se odtud bude rozvážet do okolních zemí, tak tyto kamiony přibydou, ale stejně by přes nás velká část z nich jezdila z jiného meziskladu, např. v Maďarsku. A co se prodá u nás se i nyní také nějak dopravuje, tady asi rozdíl nebude, naopak ta cesta zboží může být kratší. Jsme uprostřed středněvýchodní Evropy a máme potenciál na tom vydělávat, to by ale dálnice a koleje musely vypadat jinak.

nejsem si jistý, zda je ideální udělat z republiky dálnici a sklady

Personál do skladů není....

Kamiony ani řidiči nejsou...

Silnice/dálnice naprosto nezvládají ani stávající zátěž...

...a přesto se sem cpou další a další obří distribuční firmy s obrovskými překladišti. Nevyháním stávající firmy (sám dělám v logistice), ale ty další a další nové firmy už je moc a mělo by se to začít regulovat, třeba nepovolením nekoncepční výstavby dalších skladů bez potřebné infrastruktury nebo pádného důvodu co to v pozitivním duchu okolí přinese...

Huaji - co to je? Ani vyhledávač nic nenajde.

Pardon vypadlo mi e. Již jsem našel.

takže další kamiony? to jsou ty čínské investice....

Tak jestli jste to četl pozorně, tak nejdřív se to začalo stavět a až pak projevili zájem Číňané.