Jaká bude doprava do těch předimenzovaných staveb u Florence? Lepší než teď? Jedině řešení pak bude vjezd na Magistrálu pouze elektromobilům, ale to jásajícím davům nedochází...

Obecny problem Prahy je neschopnost sjednotit koncepci vsech 22 mestskych casti...

Chybi vnitrni i vnejsi okruh, existujici silnice na vnitrnim okruhu jsou v ramci kampani AutoMat a zelenymi omezovany ze 3-4 potrebnych pruhu na 1-2, protoze proste nasich 5,5 cyklistu potrebuje cast pruhu vymezit pro naprosto nepotrebnou cyklostezku misto aby se vytvorila jinde...

Koho napadlo stavet vnitrni okruh (Strahovsky tunel, Blanka) tunelem s pouhymi 2 jizdnimi pruhy??? A proc vubec se zuzil pocet jizdnych pruhu na povrchu, kdyz do tunelu jsou behem spicky zavrene vjezdy a tvori se u nich nekonecne kolony...Narust dopravy je dan rozrustajici se populaci, ale stavba jako takova neni uzpusobena soucasnosti ani budoucnosti ale daaaavne minulosti, kdy to stacilo...

Vypadovky z vnitrniho okruhu na vnejsi jsou take omezovany na max 2 pruhy... to je k smichu...

Zeleni by spise meli smerovat kroky ke spusteni zelenych vln na semaforech a nastaveni krizovatek s odbocenim tak at se na nich da opravdu odbocit, ne stat v dlouhych kolonach... Rychly prujezd z mista A na misto B zpusobi mene zplodin nez poskakovani z rozjizdeni a brzdeni.

Chybejici P+R, parkovaci domy a skokovy narust nesmyslnych modrych zon jsou takovu tresnickou, ktera by mela soucasnou generaci politiku poslat k sipku...

Jenze ono stavet v Praze takova monstra neni jen o vzhledu, ale take o kapacite dopravy, ktera je uz nyni kriticka. Podobne centrum vyskovych budov by bylo rozumne stavet pouze v castech mesta, kde je dobre dimenzovana dopravni obsluznost.

ANO údajně blokuje výstavbu v Praze, takže stačí jediné - aby nevyhrálo ANO.

Ano

A politické strany kandidující ve volbách mají na jedné stránce řešení bytového problému a na druhé boj proti developerům.

Naiva

Nikdo proboha nechce aby v historickem centru vyrostly mrakodrapy, ale mit tady takovy český manhattan proč ne.

A nemusí jít jen o výškové budovy. Navzdy nás může mrzet nerealizace Kaplicke knihovny.

Já naopak vidím značný tlak na výstavbu přímo na Starém městě - např. Maršmeloun..

Navážu na článek - ČR není pouze Praha. Ta možná neví co stavět, ale aspoň má za co.. Velké investice nutně potřebují všechna města i obce, hlavně do infrastruktury, ale i rozšířit hranice center měst, ubrat na satelitech a stavět raději plánovitě bloky domů zarovnaných k uliční čáře. Předpokladem k tomu je zasáhnout a omezit vlastnická práva některých vlastníků pozemků, na kterých by měly nové projekty vzniknout. Mě je jedno, komu patří brownfield nebo rozpadající se fabrika, když tam může být krásná nová městská čtvrť, která bude sloužit všem.

Jde o to, aby to byla městská čtvrť a ne kanceláře.......

V Praze nežiju, nemám touhu ji navštěvovat a pod tenhle komentář bych se podepsal. Viděl jsem desítky evropských metropolí a dovolím si tvrdit, že Praha je ušmudlaný, zanedbaný skanzen. Zrovna tenhle týden na jedné TV dávali dokument top 10 světové architektury - věže a byla tam i ta žižkovská. A to ji chtěli po revoluci zbourat, protože prý hyzdí panorama a je to dědictví komunismu.

No jo, to ji ale chtěli zbořit protikomunističtí vítězové. Podobně, jako nakonec zbořili hotel Praha. Prostě vítězové mají tendenci zničit stavby předchůdců. V Nice taky vítěz zbořil hrad, aby se tam znovu nemohli uhnízdit Španělé, tak radši zbořit. Škoda ho.

Praha nemusí kopírovat jiná města. Hodí-li se do Kodaně např. cyklisté a jejich stezky, nemusí se hodit do úzkých uliček Prahy. Řešit to tím, že úzká ulička se ještě zúží je děsivé (viz Na Příkopě, např.).

Ano, ano, známá pražská ulička Na příkopě, vždy když jí procházím, divím se, že se dva lidi v ní vyhnou :D