Co minuta, to cca 640 mil. Kč.

No a? Jen málo staveb v poslední době je tak efektivních jako tahle.

Pendolíno a Railjet, milá Lupo. Regiojet je dopravce, ne souprava. A nadto žádnou soupravu na alespoň 200km/h ve vozovém parku nemá...

Má. Má půjčené Vectrony a některé jeho vozy mají vmax 200 km/h.

Nezkrátí ...

Ejpovický tunel zkrátí cestovní dobu mezi Plzní (hlavní nádraží) a dopravnou Ejpovice o 6,5 minuty.

Jízdní doba Ejpovice - Chrást u Plzně - Plzeň hl.n. činí 13 minut, jízdní doba "tunelem" činí 6,5 minuty = zkrácení o 6,5 minuty ...

Jízdní doba Plzeň hl.n. - Chrást u Plzně - Ejpovice činí 13,5 minuty (přirážka na rozjezd, proto je delší), jízdní doba "tunelem" 7 minut (opět přirážka na rozjezd). Rozdíl opět 6,5 minuty.

Zdroj - sešitový jízdní řád osobní dopravy SŽDC s.o. číslo 713 ....

Ty zbylé 4,5 minuty bude třeba "dohnat" jinde. Například tím, že se odstraní přirážky k jízdním dobám v obvodu stanice Beroun, které jsou vynuceny pomalými jízdami v důsledku přestavby kolejiště v žst. Beroun. Čili jízdní doby v úseku Zdice - Karlštejn se "vrátí" na úroveň jízdních dob před zahájením výlukových prací ....

V roce 2014 jízdní doba "projíždějícího vlaku" Beroun - Zdice 6,5 minuty, v současnosti výlukových 9 minut = + 2,5 minuty, v opačném směru Zdice - Beroun v roce 2014 6,5 minuty, v současnosti 8,5 minuty = + 2 minuty.

Navazuje úsek do Karlštejna s "historickými" jízdními dobami cca o 1 minutu kratšími.

RegioJet nebo railjet? Počítám, že správně mělo být Pendolino a Railjet...

Jedíné co je pozitivní na celé zprávě je to, že Metrostavu se uvolní parta na dělaní tunelů. Takže teď už konečně Pražský okruh, nebo trasa Metra D?

Proč by otevření jedné z nejefektivnějších staveb v ČR za poslední roky měla být negativní zpráva?

Nebo kde jinde ušetříte za 4,8 mld. 10 minut jízdní doby při současném zkrácení tratě na polovinu?

Výborně, Uhersko - Choceň 200 km/h a hned pak Choceň - Ústí n/O 80km/h

U těch stávajících by podle něj rychlosti, začínající dvojkou mohlo dosáhnout Pendolino a Regiojet.

Asi je myslen Railjet, ze?

Asi mysleli Railjet, ale teoreticky i Regiojet může jet 200 km/h (sice s půjčeným Vectronem a některé vozy na 200 km/h taky má)

11 minut? To lidi opravdu až tak moc spěchají, že se utratí miliardy kvůli jedenácti minutám?

D35 mezi Hradcem Králové a Mohelnicí ušetří asi 30 minut (z dnešní hodiny a půl na hodinu) a bude stát 30 miliard. Minuta za miliardu. Stojí to za to?

kdyby radši dodělali obchvat na Vary. Jediná cesta z Bor na Košutku/bolevec je centrem. Místo slavných 11 minut na cestě do Prahy by ušetřili tisíce aut stojících a čoudících hodiny v kolonách na Klatovské každý den. Ale chápu, že tunel za miliardy je přednější.

Co ma spolecneho zeleznicni tunel se silnicnim obchvatem? To bych mohl napsat proc jste staveli tunel a ne radsi detske hriste.

A co je na 200 km/h vysokorychlostniho??

Ta rychlost, podle UIC.