Nejen Tesla se dostala do potíží. Ale například GM dostávé tučné dotace, a stejně musí propouštět. http://www.hybrid.cz/general-motors-zavira-nekolik-tovaren-ukoncuje-vyrobu-plug-hybridu-chevrolet-volt

V posledním kvartálu měla Tesla zisk přes 300 miliónů dolarů a na účtě ji přibylo 800 miliónů v hotovosti a stav jejího konta je 3.5 miliardy dolarů.

To bylo řečí, že se ekonomicky nevyplatí přistávat s prvními stupni raket, že to je moc těžký, že to nejde... a vida. No a podobné řeči teď máme s Teslou. To, že Musk s přehledem vede s prodejem elektromobilů nad ostatními společnostmi a že jenom Model 3 v srpnu v USA převálcoval celé portfolio BMW už radši kritici nezmiňují.

Není umění něco prodat pod cenou. Kdyby majitelé Tesly nakoupili bolívary ve Venezuele, tak by prodělali méně peněz.

SW aktualizace. No mám pocit, že těm bych zrovna v mrazu moc nevěřil.

Koukám, že přístup jak PC

No bud to někdo špatně přeložil, nebo to opravdu umějí. Třeba to má vyhřívané těsnění a kliku dveří. Hodně se toho prodá do Norska.

no, Tesla vyrabi, to jo, jen je to tak trosilinku zmetek

The Electric Cars Rated Worst for Reliability in 2019 by Consumer Reports

1. Tesla Model X

2. Honda Clarity

3. Ford Focus Electric

4. Chevrolet Volt

5. Tesla Model S

https://www.cheatsheet.com/automobiles/the-electric-cars-rated-worst-for-reliability-in-2019-by-consumer-reports.html/

Zelená výroba a ona nejde na odbyt...?

To nebudou mít soudruzi v EU radost, ti počítaly se zázrakem s Tesly a on nepříjde

No problem tesly opravdu neni odbyt :-D

Jak by mohla být Tesla v krchu když ji už léta český tisk v čele s iDnes chválí jako zázračnou a že odrovná všechny automobilky v USA? Dokonce že začnou vyrábět naprosto ztrátové elektromobily v celé Evropě a Česku?

Elektromobil je velmi drahý nesmysl. Na praktičnost auta se spalovacím motorem NIKDY něměl, nemá a dlouho mít nebude jestli někdy. Kdo v elektromobilu kdy jezdil, ví o čem tu píšu. Ty vozy má vyvinuté kdejaká automobilka včetně Fordu, GM i Chrysleru, ba vyro bilo se jich pár stovek,zkušebně se v nich projela nějaká ta stovka řidičů, jezdilo se i ve vodíkových Focusech kdysi dávno s přímým spalováním vodíku, jezdilo se i pár let s vozidly od Chryslera, GM i Forda, na palivové články, jež jistou budoucnost snad mají, až jednou stoupne cena za paliva nad únosnou cenu, a elektromobily do žádné budoucnosti zasáhnout nemohou. Jejich výroba se zastaví v okamžiku kdy je bude chtít jen neměřitelná hrstka divných lidí.

Tesla není výjimkou, ač jí iDnes považoval za zázrak.

Amerika má jiné požadavky na auto než hustě zalidněná Evropa, kde jezdí rychlovlaky až 350 km/h, kde je vlak mezi středy měst rychlejší než letadlo

Začalo mně bavit, jak jsou na iDnes články tendenční. Ani slovíčko o tom, že Tesla byla ve 3.Q asi $300 000 v zisku, že vyrábí 4000-5000 v T3, týdně, celkové prodeje v posledním čtvrttetípřesáhly 80 000 a že v tomto čtvrtetí to vypadá, že překoná hranici 100 000.

Těším se, ce se dovím příště.

Automobilky, které produkují elektromobily budou bez dotací krachovat. To je logické, Dobré a levné baterie prostě ještě nikdo nevynalezl

Mrkněte na vývoj spalovacího motoru, ten je tu s námi již přes 100 let a že by byl dobrý a levný, to se teda taky říct nedá.

Mohli by vymyslet nějakou vymakanou sw aktualizaci, která z auta udělá třeba letadlo, když už zvládnou pomocí sw rozmrazit dveře..

Vypada to, ze nesly otevrit dvere, protoze zamrznul software.