To není ještě objednávka. Nehledě k tomu, že letadla jsou uzemněna, a nezdá se, že by v dohledné době mělo dojít k fyzickým testům.

Předběžná dohoda není totéž co smlouva. Je to jakési memorandum o společném záměru ale do plně závazného smluvního vztahu takovému stavu zbývá ještě pár koňských délek. Na mne to dělá spíše dojem, že chicagští hochštapleři se dohodli na marketingové podpoře s jedním z potenciálních odběratelů.

International Airlines Group jo oznámili objednávku a akcie -3,15% během dne

Kde to prosím? Na NYSE o -1,44% (close). OpCl 06/19/2019: -1,82 %. Klouzavý prúměr tam má zatím slabě stoupající tendenci. Přičemž je kupodivu zajímavé, že ostatní limitní hodnoty (open, high, low) slabě poporostly. Zhruba také o těch 1,4 %. A objem předevčírem na třiapůlnásobku standardu kulminoval..

Proc se neustale srovnava A321XLR a 737 MAX? dyt kazdy letadlo je urceny na jiny druh letu. Max ma dolet 6000 - 7100 km a XLR 8700 km a to uz je sakra rozdil. Pro XLR by v budoucnu mel byt konkurent NMA-Modell 797

Už když jsem přečetl nadpis mne napadlo, že půjde o BA. Přece jen jsou v situaci, kdy se jim politicky hodí posilovat vztahy s USA. Třeba se mýlím, ale vidím v tom čistě politické důvody (třeba to ale bude pouze o nějaké atraktivní ceně).

To musela být ale sleva :)

a i 2 propili, než jednoho prodali.

Airbus A320 neo je mnohem lepsi nez 737 MAX change my mind

Hm, no Boeing šel nepochybně s cenou dramaticky dolů, případně nabídl i nadstandardní výhody, to je jasné....

Mezi jeho nadstandardní výhody patří nové úsporné motory a ekonomika provozu.