Doufám, že ta auta budou viditelně značena, že jsou na vodík. Nerad bych parkoval u vodíkové pumy .

Myslim u vodikove pumy byste nechtel byt i na vzdalenost v radwch kilometru. Takze Vase starost s oznacenim je zbytečná. Proste se jen vyhybejte velkym mestum:)

a já mám raději Pohádky Ovčí babičky.

Tam rozum a dobro vždy zvítězí nad zlem. Zatímco tyhle bruselsko-germánské pohádky končí smrtí hrdiny normálně.

O vodíkových motorech poslouchám pohádky padesát let. Stejně jako o tom, že svatá Produktivita zbaví lidi dřiny a práce, zkrátí pracovní dobu na pár hodin týdně pro zábavu. Pravicoví politici brečí, že lidi chtějí jen marodit, peníze nejen za práci, ale i za přesčasy!(kde máte tu produktivitu, soudruzi), půl milionu otroků z bývalých zemí Východního paktu, miliony otroků z mohametánie pro průmysl Západu.

Vodíkové motory, USA zárukou míru, emisní povolenky, mírumilovný islám, demokratické SA....

rok 2009

Česko má první „benzinku“ na vodík ve střední Evropě. Je v Neratovicích

Zdroj: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/cesko-ma-prvni-benzinku-na-vodik-ve-stredni-evrope-je-v-neratovicich.A091105_154310_automoto_fdv

Tudíž je pěkná blbost že vznikne první čtveřice vodíkových čerpacích stanic... když už první je od roku 2009

a co něco napsat p.Pištoro... nebo to není pravda?

Tohle je cesta. Ne nesmyslně tlačená elektroauta.

No vodik a elektro je legistativne v EU tlacene presne stejne....

Jinak ja moc nevidim cestu v technologii, ktera bude znamenat enormni narust energetickych pozdavaku (nekolikanasobne vetsi ne pro elektroauta)

Cena vodíka ako paliva je nenormálne drahá . Vyrába sa niekoľkými spôsobmi . jeden je zo zemného plynu , kde sa dá o výťažnosti 40= dá hovoriť ako o úspechu ! potom je tu ako vodíkový plyn z reformingu / vedlajší produkt pri výrobe vysokooktánových benzínov. A potom je tu ešte ako "odpad" z etylenovej jednotky popri etylénu a propylénu .

Cena v rafinérii , bez DPH a iných daní sa pohybuje 45000-50000 KČ /tona . Tak cena + PDH , + marža výrobcu a predajcu vychádza na 80-85 KČ/kg !

A je tu ešte jeden problém ! Hlavný !

Manipulácia s vodíkom . treba preškolenie , stradoškolské technické uzdelanie , preskúšanie a vyhovujúce lekárske vyšetrenia + psychotesty !

Ináč si koledujeme o prúsery a nešťastia .

Vodík je jediný plyn , ktorý sa pri úniku zohrieva až do samovznietenia . Videl som na vlastné oči , zažil som nejeden požiar vodíka ! V podstate sa nedá uhasiť ! Na rozdiel od propán-butanu , ktorý robí viditeľnú námrazu a aj smrdí , na rozdiel od vodíka !

Vodík patrí do rúk odborníkom a bežným šoférom ....

*oprava ...a nie bežným šoférom .

uměle vyrobený metan vychází lépe, takže sázím na CNG auta :-)

Aký umele vyrobený metan ? Umelý metan nie je ! Metan je zemný plyn čo prichádza z Ruska 1200 mm rúrou !

Vodík je nesmysl. Předpoklad že v roce 2040 bude čtvrtina aut na vodík je jenom zbožným přáním ropných koncernů, které se chcou chytnout přiležitosti. Vodík se bere převážně z ropy a zemního plynu a je nutné ho nákladně distribuovat.

To poslední co ropné koncerny chcou jsou auta na elektřinu, které připojíte do zásuvky kdykoliv a kdekoliv a zbavíte se celého molochu zpracování a distribuce nějaké pohonné hmoty, ať už to je benzín, nafta nebo vodík. A toho se mnozí bojí jako čert kříže. Faktem je, že v roce 2040 žádné auta na vodík už dávno nebudou existovat.

To spíše zmizí baterkové nepoužitelné nesmysly...

Zajímavý článek od ekoteroristů, který porovnává vodíková a elektrická auta a konstatuje ze zelených pozic, že vodíková auta mají poloviční dojezd na dolar paliva:

https://cleantechnica.com/2019/04/26/hydrogen-cars-have-4x-annual-fuel-cost-2-70-times-the-carbon-debt-as-electric-vehicles/

Zase tu vidím diskutující, jejichž vědomosti odpovídají škole velmi zvláštní. Zatímco ve vyspělých zemích to funguje a jen se pracuje na vylepšování, u nás to fungovat nebude. Protože u nás je pravěk.

Vodíkový pohon byl vyzkoušen už před více než třiceti lety, ale technologie byla tehdy drahá. Dnes díky nadšencům, kteří neremcají, ale pracují, se stává realitou. V Neratovicích jezdí vodíkový autobus MHD už několik let.

No samozrejme technicky to neni problem realizovat, problem je v tom, ze ekonomicky je to nesmysl

No já nevím, vodík a elektromobily mi celkově nedávají smysl. U vodíku drahá neekologická výroba a u elektromobilů na víc otázka dojezdů, délky nabíjení ( i když tesla má už tu svoji půlhodinovou rychlo nabíječku) a následná ekologická likvidace baterií. Dokud i ekologové nezačnou přemýšlet hlavou, bude lidstvo v bludném kruhu a to znečištění planety bude pouze přesouvat z jednoho znečišťovatele na druhého.

Lithiové baterie se nelikvidují, ale recyklují.