Hlavne dotahnout vlak a parkoviste nebude treba. No jo a ten vlak at jezdi i brzo rano at necekam 6 hodin na prvni ranni.

Parkoviště třeba bude, vlakem či jinou formou veřejné dopravy bude vždy jezdit jen určitá část cestujících.

Kdyby ty desítky miliard raději investovali do toho, aby se na letiště cestovalo jako v civilizované Evropě.

Tak ono reálně dává větší smysl první tohle.

škoda, že letiště blokuje zavedení hromadné dopravy, třeba vlaku nebo metra. kdyby totiž vedla na letiště železnice, tak více cestujících nebude, ale současně nebudou miliardy z prodeje štaflů pro taxikářské firmy...

Letiste samozrejme chce aby tam byl vlak

No nevím, po czexitu bude bohatě stačit i jedna dráha.

Aha, a těch 21 M pasantů odvezou taxíky, nebo vlaky z Kladna budou jezdit každých 15 minutTo bude Evropská pro normální lidi asi uzavřené v obou pruzích. Nebo, že by DPP koupil ještě větší megabusy? Doufám, že starosta P6 ten nesmysl blokne do doby než se konečně politici dohodnou, že tam povede metro. Jinak za Prahou zbylo letiště po Rusech, tam ať ty chlastací zájezdy Anglánů sedají o 106.Alespoň cestou zpět vystřízliví a dročkáři si taky přijdou na svý

Politici i odbornící z dopravy se naštěstí už dávno shodli že tam žádné metro nepovede protože by to bylo značně neefektivní. Naopak dráha do centra povrchové komunikace ani mhd zatěžovat nebude a bude nejefektivnější

Hlavně ještě doladit to značení, cedule a nesmyslné piktogramy. Je to chaotické, nepřehledné, matoucí. A asi není dobré, když kromě pár věcí je po deváté večer vše zavřené, jako např. prodej jízdenek, ztráty a nálezy.... Megalomanství je krásná věc, jen na to ještě mít (a nemyslím tím peníze) :)

Vam prijde PRG matouci a chaoticka? A na CDG uz jste nekdy byl ?

Je v té ceně i metro na letiště nebo ne?

Vám asi nikdo neřekl, že metro je dávno pasé.

Rozšíření ANO, pokud bude souběžně vybudováno železniční spojení. Současný stav již řadu let naprosto nevyhovuje evropským standardům Otázkou je, proč letiště vůbec netlačí na výstavbu železničního spojení???

Protože byznys... Železniční spojení jí samo o sobě žádné nové cestující nepřivede (jen zlepší kvalitu části stávajících), a naopak takhle mohou lukrativně pronajímat plochy pro taxi.

Bez kvalitního spojení s centrem to bude stále provinční letiště ...

To bude nezávisle na nějakém spojení s centrem. Kdo potřebuje do Prahy tak jinou možnost nemá, a to že pojede vlak do centra žádného nového cestujícího nepřitáhne...

Gatwick odbavil loni 46,1 mil. lidí a má jednu dráhu. Praha odbaví 17 mil. a bude mít tři (počítám i současnou RWY 12/30). Jak to ti angláni dělají?

Me by spis zajimalo jak to delaj kdyz z ty rwy skrabou gumu, to pak vsechno lita na LHR, STN a LTN ?