"novinářský" článek, informace vesměs nepravdivé.

Např. emise z letadel, i když rozptýlené, jsou pořád emise,

vítr prospívá jen znečistění v konkrétním místě na zemi

Letadla a lodě nedodržují žádné emise ale dle meteorologů můžou za to auta a kůrovec.

Celý článek je plný nepřesností a polopravd, za všechny uvedu jednu.

Firma jako mittal dřive NHKG má kontinuální měření emisí pouze to co jde do komína, všechny ostatní úlety prachu při manipulaci z rudou či uhlím se nikde nevedou. Taktéž lži o prachu s malých zdrojů, ten nejmenší prach nedokážete v kotli na uhlí nikdy udělat. Ten tvoří průmysl či doprava, např obrovský úlet prachu při přistáni každého letadla.

Vy sam pisete nepresnosti.

- Letadla jiz brzy budou platit celosvetove emisni povolenky. To je maximum, co se dokazalo celosvetove domluvit.

- Vas kotel nedela saze? To je velmi jemny prach. A nikde neni v clanku napsano, ze by rmluvili jen o nejjemnejsich sazich, ktere vznikaji hlavne prii spalovani kapalin.

- Odhaduje se i ten prach z jinych provozu, ale jen zpetne dle mereni prachu ve vzduchu a objemu vyroby. Ale jak by treba na skladce uhli merili uletly prach, nam jjiste poradite.

by the way "CO2 nechce jit zpet na zem" - to je vysvětlení jako za středověku - něco jako "horror vacui" . Když nevíte, co to je, vraťte se na střední školu. Aspoň takovou, kde se učí fyzika. Spíš se ale bojím, že se vracíme do středověku, a že tu máme dnešní inkvizici v podobě klimateroristické sekty: "Do 12 let bude konec světa. Ale když nám dáte všechny svoje prachy, tak vás spasíme."

A co tankery!!? Na ty ti šamani co jim ani počasí nevychodí zapoměli

a ze jich tu u nas mame;)

Tak jedno je jisté na 1000%, že by pomohlo méně lidí na planetě.

Redukovat počet lidí už zamýšlel v minulém stoleti pan hitler.

V Anglii zatkli matku ored očima děti, za tize špatně roztridila odpad. Nějak se nam ten liberální ekofashos vymyká kontrolehttps://http://www.telegraph.co.uk/news/2019/08/19/mother-arrested-taken-police-cell-putting-wrong-colour-bin-bags/

Jenomže ona to porušovala opakovaně a pokuta 50 GBP je za takové jednání směšná. V Singapuru je za znečišťování rákoska, to ještě do Anglie nedorazilo.

Tak hlavně by se mělo počítat vše, to znamená od těžby surovin, výroby, životnosti, nutnosti infrastruktury, náklady na její výstavbu a provoz, dále náklady na škody z nehod, na majetku i zdraví atd. až po koncovou likvidaci odpadu. Tedy se na to podívat opravdu komplexně, až pak jsou ty výstupy o něčem. Na takovém výzkumu by se muselo podílet několik vědních oborů, aby to k něčemu bylo, výkřik meteorologů jen jen střípek z mozaiky celé problematiky.

Jedno je ale jisté, že tohle musí na os/km a tunu/km vyhrát vždy železnice.

Jojo, zejména v operativnosti a pružnosti je železnice opravdu vítězem.

Ještě lepší by bylo prosazovat u nás ve velkém pro vnitrostátní přepravu lodní dopravu.

Ví to Greta?

Jste spadl z jahody naznak, že se takhle ptáte?

Gréta přece ví všechno.

Tak nevím, co si o takových odbornících myslet... asi to bude tím, že jsou to meteorologové, kteří mají značně zúžený obzor...

Tak vítr emise jen odvane jinam, tak u měřící stanice to jistě pak lepší je, ale podle základních fyzikálních zákonů emise nikde nezmizí větrem.