Že by autor byl poslední dobou v Paříži

Ti, kdo se rozčilují, jak Francouzi strašně omezují automobilismus, tak ono to není extrémní omezování, ale návrat k normálu.

Před 15 roky mělo město se 175 000 obyvateli (tj. jako Plzeň) pouze síť autobusových linek poskakujících v kolonách aut. Páteřní linka měla interval 15 minut ve špičce a jezdila od 7:00 (v neděli od 9:00) do 21:00. Jezdilo s tím jen pár lidí. Na TGV do Paříže s odjezdem ve 4:45 a 6:45 (v neděli i na 8:45) se dalo dostat jen autem.

Studenti zásadně všude jezdili autem a to i 500 m ze školy do menzy. Hromadná doprava mimo město fakticky neexistovala.

Bez auta jste tam byli jak bezdomovec

Dnes už znají tramvaje

Ja myslim, ze my tohle pochopime az tak za 50 let, az dostavime vsechny silnicni stavby a nebude ve mestech k hnuti a nedychatelno, pak nekdo prijde s napadem jak to delat jinak jako na zapade, a budeme to prestavovat...

Dnes neni dobra doba na tohle upozornovat...

Ta parkoviště budou nevyužitá z jiného důvodu. Nejspíše jsou stará a nevyhovují současným normám. Pokud by se měla upravit na současné požadavky, tak by to znamenalo výrazně snížení kapacity nebo tak rozsáhlou rekonstrukci, že by nebyla návratná.

V jednom parkovišti z šedesátých let jsem v Paříži parkoval a dnešní auto střední třídy je větší než vyhrazené parkovací místo. Nemluvě o rampách.

Otázkou rovněž je, v jakém stavu jsou železobetonové konstrukce, a zda je možné využívat tyto garáže plně. O požárních předpisech dnes a před 50 lety nemluvě.

Zatím jsou tam ulice plné aut.

Hmm., Skoro mi to přijde tak, že v dané čtvrti je riziko auto vlastnit a nechat ho tam parkovat. O tom , že by byl někde přebytek parkovacích míst jsem slyšel tak možná v Detroitu. Tedy, ty problémů v Paříži jsou již většího rázu.

Jestli to nebude trochu jinak? Aut v Paříži neubývá (a zejména ne kvůli "ekologickému" chování obyvatel), ale ubývá majitelů aut (a obyvatel vůbec) v NĚKTERÝCH částech Paříže..

Kdo je to ten autor “div”? Ucen nebo nebo neci synovec? Neuveritelne kdo vsechno se muze stat novinarem.

Jana Divinová

zkratka autora: div

Redaktorka ekonomické rubriky, do MF DNES nastoupila v roce 2017.

Pariz ma nadbytek parkovacich mist? To zni jako poradna fikce anebo je tam nekde zakopanej pes, o kterem tenhle clanek nemluvi.

Trend být ekologičtější a zbavovat se aut? Kecy v kleci. Mnohem přesnější je odvážný a rebelský poslední odstavec. Jedná se o nebezpečné čtvrtě, kam (světe div se) "není radno chodit". Takže s auty se odstěhovali i jejich majitelé. Zůstali inženýři ze Sýrie.

Auto je dopravni prostredek chudiny. Koupite si ho za par stovek EUR. To v modernich velkomestech utratite za MHD behem ctvrt az pul roku.

Ak je ulica každý víkend v plameňoch (miestne hobby mladíkov) je poistka na základe trvalého pobytu i 3x cena auta.

právě proto by využívali ty podzemní garáže... kdyby bylo na ulici tak nebezpečno