Nerozumím českým předpisům regulujícím taxislužbu, ale když jsem chtěl poznat New York, stopnul jsem před hotelem taxi, v něm seděl řidič, původem Řek a oba jsme byli šťastní, že si rozumíme. On totiž mluvil anglicky stejně blbě, jako já. Domluvil jsem s ním, že dva dny pro mne kolem desáté dopoledne přijede do hotelu a bude mne vozit po NY a ukazovat ho. Po dvou dnech jsem se domluvili,že mne ráno někam zaveze a nechá mne tam (museum, galerie, nástupiště Satue Cruises nebo jiný NYC Ferry a pod.) , pak mu pošlu SMS, kam má pro mne přijet. Byl zaměstnán jako každý jiný řidič u soukromé firmy s hodně přísným šéfem. Měl základní plat, jehož výši mi neřekl, ale hlavní část mzdy tvořila odměna za ujeté km. Žádné zkoušky se znalosti NY nedělal, licenci měl zaměstnavatel, jeho starost byla jen auto důkladně vyčistit a natankovat než ho předal kolegovi na další směně. Podle jeho slov se musel hodně otáčet, aby si slušně vydělal. Takový job, jako měl se mnou, ještě neměl. A taky si toho považoval. Naprosto jiný přístup, než na který jsem zvyklý od taxikářů z ČR. Žádné machrování, vše podle dohody sedělo a na taxametr bylo spolehnutí.

Tak si představuji taxislužbu!

Schválně jsem jel jsem s BOLTem – zadal jsem VE TŘI RÁNO v mobilu místo odjezdu a destinaci – a okamžitě jsem obdržel nabídku 5ti vozů okolo – S PŘESNOU KONEČNOU CENOU (!) Klikl jsem si na nejlepší nabídku (byla o cca 70% levnější než obvyklá cena taxi) – na místě byl DO MINUTY – v cíli jsem zaplatil mávnutím karty – a když jsem během minuty došel domů a zapnul si počítač – tak jsem měl – K MÉMU ÚŽASU - v mailu DAŇOVÝ DOKLAD s číslem IČO, DIČ – a se všemi daňovými náležitostmi – včetně MAPKY PROJETÉ TRASY a ještě s věrnostními body na příští jízdu...

Takže kdo tu jezdí načerno, aha?

Volná soutěž a boj o přežití = zákon pokroku a zachování veškerého života....

Kováři v továrnách už snad také nerozbíjejí stroje - ne?

Takže šťastnou cestu, šusťákové soupravy! :-)

Jo tak boltem a vybíral jste si z nabídek? Tuhle pohádku budete muset zkusit převyprávět znova

Maximální zmírnění podmínek je hodně dobrá věc. To by mohlo rozbít ty taxikářské mafie - firmy, které jsou v podstatě monopoly a proto taxi předražené. Až si bude každý moct bez problémů přivydělávat jako taxikář ve vlastním autě, to bude teprve konkurence.

Teď těžko říct o čem mluvíte, trh taxislužeb je dnes tak dokonale konkurenční že levněji už to ani nejde a jaké monopoly proboha? Máte desítky dispečinků či aplikací pro tisíce řidičů a ti jsou silně konkurenční, žádný monopol neexistuje.

Takže v podstatě žádné eldorádo ale jen formální změna toho že ty současné východní flotily co jezdí pro některé taxislužby (typicky bolt a pod) budou v souladu s legislativou.

No vozit lidi autem může kdekdo, ale alespoň by měl mít českej řidičák. A uměl česky. Mnohdy zřejmě ukrajinské autoškoly mají jiná pravidla než zbytek světa. A když se s řidičem nejste schopni domluvit alespoň v základních slovech je to dost problém. A to jsem dokonce zažil hluchoněmého ukrajinského řidiče Boltu

Pokud požadujete češtinu, budete volat český dispečink a oni vám pošlou českého taxika. Je tady i spousta cizinců, kteří češtinu nepožadují, tak proč by ji musel každý taxikář ovládat? Taky nechápu proč musí mít český řidičák? Pokud žije čech 5 let v Německu, udělá si tam řidičák a pak se vrátí domů, tak nemůže taxikařit, protože se naučil řídit v Německu? Pěkná blbost, co píšete!

To je můj sen a ideál, taxikáři, se kterými nemusím vůbec komunikovat, nebo samoobslužné hotely, kde je vše na předem zaslaný kód.

''

Taxikářské eldorádo. Nový zákon dělá šoféra téměř z každého ''

Nutno dodat , bude li chtít !! A já se ptám , co je na tom špatného bude li to dobře právně podchyceno ? Rozhodně lidičky nevozím aby bylo jasno !

Udělejme si v tom trochu pořádek. Získat průkaz řidiče taxislužby je jen administrativní úkon, může ho získat prakticky každý. Provozovat taxislužbu na území některých měst ale omezuje vyhláška vyžadující znalosti místopisu. I tak můžete do onoho města svého hosta přivézt a vysadit kde potřebuje, už ho ale nemůžete naložit a odvézt zpět. A to je právě pěkná blbost. Stejně tak v dobách navigací chtít po řidiči, aby znal hotely, bary, restaurace, památky a nevím co všechno.

Horší, než současné mafiánské spolky, které ovládají taxislužbu, to už být nemůže.

Je mi jedno, jestli mě odveze Ukrajinec nebo Tádžik, pokud trefí na místo určení a neokrade mě, jako to dělají především čeští řidiči. Nejlépe mít předem určenou cenu přes aplikaci a nic dál neřešit.