Já úplně nechápu, o čem tohle je? Jaký černý byznys? Copak je nelegální si stlouct pár prkýnek a použít to jako paletu? Who cares?

Nelegální to není, ale přepravce může odmítnout náklad přepravit.

Kopírovaní palet zabíjí přepravní průmysl!

Zrovna Geis jsou pekni vycuranci. Prijede ridic (vetsinou spatne cesky mluvici), priveze atyp paletu a chce presne tu samou zpatky. Pritom paleta je soucasti zasilky a dodavatele od nich palety zpatky nevyzaduji.

Tento článek je ukázkovým příkladem toho jak Idnes neumí informovat. Z článku o problému, kde se točí miliony udělali úplný paskvil.

Problém necertifikovaných palet je totiž v jejich vlastnostech. V tom že správně po celou dobu přepravy ochrání převážené zboží a to bez ohledu na místo a dobu přepravy. Znám proto mnoho firem, které zboží bez řádně certifikovaných palet ani nenaloží.

Ostatně právě Ikea má s tímto díky kartonovým paletám dost velké problémy. Nedávno jsem viděl fotky z jejich vykládky a pokud cestu přežilo 70% nákladu tak je to hodně. Sice mají v ISO používat výhradně kartonové palety, ale ve finále na těžší balíky ( stolové desky, čela postelí atd.) Stejně výrobci používají dřevěné, které jim zbudou na skladě.

Co certifikace zaručuje? Nosnost a tuhost při manipulaci.

Ta je často přísně testována. A že stačí jen stlouct prkna? Nestačí. základem je samotný smrk, který se velmi rád štípe. Proto je třeba používat prkna jen s omezeným počtem suků a to mimo nejvíce namáhané místa. A poté hlavně používat správné rozměry vzdálenosti hřebů, tak aby se opět prkna neštípala. A na konci je velmi důležité chemické ošetření proti hnilobám a hmyzu. Přeci jen palety jsou často vystaveny povětrnostním vlivům a mimo uzavíratelné sklady. Proto je velmi vysoká pravděpodobnost napadení od tesaříků či dřevomorek.

Což je již dle norem biologický materiál, který se nesmí převážet. Ostatně podobně se ošetřují a desinfikují i kovové kontejnery. ostatně třeba Škodovka nebo jiné strojírny měli celé truhlárny, které jim vyráběli speciální přepravní boxy či bedny a které je i certifikovali. Dnes to pro ně dělají dlouho dopředu vybrané firmy.

Jo ono by to chtělo aby pisatel článku nejprve čtenáře zasvětil do problému balení a přepravy a potom teprve pindal něco o obchodu s paletou.

Jojo, na normy a nařízení jednou dojedeme... Pokud si dodavatel stluče paletu z prkýnek a ta splní svůj úkol, je to jen a jen jeho věc.

Co se dnes ještě nefalšuje a na čem lze vytřískat majlant...

Na řezání prken a zatloukání hřebíků do palet by měl být rekvalifikační kurz a certifikát. A

A dotyčný by měl pak titul paletový bakalář.

I dnes premium - platba ze dvou stran - od čtenáře a od objednatele evidentně reklamního článku. Možná přirážka za Premium.

Hmm, to je opravdu zajímavé téma.

Chápu, že pro nějaké modelíny a podobně asi ne..Ale tisíce, možná desetitisíce lidí přijdou s tímto materiálem denně při práci do styku, pro ty to pak zajímavý být může. Mně zase nezajímají třeba botulotoxinove injekce

Topím občas na chatě paletami. Jenže nevím, jestli jsou falšované nebo ne. Ale asi hoří v kamnech stejně.

a těch hřebíků v kamnech, až ta paleta shoří...

Nechci vůbec domyslet, co všechno se může stát, pokud je paleta opravena v necertifikované opravně...

V oborech, kde se bazíruje na certifikátech a jakostních normách by například firma mohla při auditu přijít o zakázku. Například zrovna automotive.

Nebo pokud se stane nějaká nehoda v souvislosti s paletou a ta není certifikována, může například pojišťovna zkrátit plnění škody nebo vůbec odmítnout plnění.