A to se aktuálně výstavba rozjíždí oproti tomu co bylo před tím (VV)...

Bohužel není páka jak prosadit ty nejzásadnější úseky -Okruhy Prahy, D3 u Prahy a D35 u Litomyšle.

Naopak D6, D4 (zahájení celého zbylého úseku v roce 2020) některé části D35, D48, D3 u Budějic atd. docela jedou, bohužel jsou to ty části které jsou mimo významnou zástavbu.

Včera sem jel po nové silnici ///272 a už z dálky to vypadalo divně. Pak na tom jedete a hopsa hejsa nahoru dolu. To si zase někdo namastit kapsu a za rok to budou dělat znovu. Ten kdo to veledílo převzal by měl na hodinu opustit funkci.

Neschopnost místních samospráv mne opravdu "zozesmutnila". Pánové ze shora vše do poslední chvíle tají, aby nebyly námitky, a pak předloží jednu variantu .. z čeho se tedy vybírá? (osobní zkušenost)

Ukázkový příklad je D8 v nestabilním podloží. Tam další varianty potlačili (pánové z vlády), aby ušetřili čas a peníze - a ve výsledku to trvalo déle a bylo to dražší ... holt u stolu v Praze jsou Ti "nejmoudřejší" ..

A co sem pozvat na výstavbu silnic a dálnic firmy z Alžírska nebo Namibie, jde jim to tam podstatně rychleji a kvalitněji než u nás.

Susedia proc tak to dlouho budujete te vase dalnice..silnice..

to opravdu není tak těžké

protože máme zkorumpovanou vládu a předaněnou ekonomiku

Tohle je mapa výstavby dálnic v Polsku:

http://ssc.siskom waw.pl/

V současnosti se tam staví nebo jsou podepsány smlouvy s dodavateli na cca 950 km dálnic. V celém Česku chybí dobudovat nějakých 700 km a jejich dostavba je už nyní Ministerstvem dopravy plánována na minimálně dalších 15 let!

ANO... někde už je líp.. A jestli tady někdo opravdu maká, tak soudruh Babiš a jeho sqadra to zcela evidentně nejsou....

Nezapomeňte to vytapetovat i do OnaDnes

Celkově se hlavně jedná o neschopnost státu. Tedy jeho zástupců.

Protože zespodu od voličů není dostatečný tlak. Poslanci potom mají pocit, že je všechno v pohodě a čeká se, co splácá vláda. Každý měsíc by se (vládní i opoziční) poslanci měli starat, kam vláda pokročila v řešení pomalé přípravy.

Těch extrémů je zřejmě více. Například D3 z Prahy ...

Jo, ta bude na dlouho, odpor proti trase je ze všech stran a jinudy to postavit nelze..

...toto je výsledek vlád 2006 - 2017, kdy tu vládli za nastrčenými politiky lobisti a drželi se hesla ,,čím hůř, tím pro nás líp" (kšefty s pozemky, přeprodávání výb. řízení atd.atd..) záměrně komplikovaná legislativa...asi bude ještě pár let trvat, než se toto napraví....(dálnice, kde na 40 km je plánováno 7sjezdů)

Tak k tomu je třeba hlavně dodat, že od roku 2013 je MD pevně rukou Babiše.

EET dokázal vymyslet a zprovoznit za rok, takže kdy bychtěl, mohla výt za těch šest let výstavba dopravní infrastruktury úplně jinde. Jenže z toho nic nemá - žádná z jeho firem ve stavebnictví nepodniká a dotace pro Penam jsou evidentně důležítější.

Navíc nevidím problém s 40 km dálnici se 7 sjezdy. D56 měří 13 km a má 5 sjezdů, z toho jeden je zbytečný.

Takový obchvat F-M na D48 bude mít sjezd pouze jeden a bude tak pro celý Frýdek ve smyslu slova obchvat naprosto nepoužitelný...

Nebejt komunistů tak dnes vetsina silnic neexostuje.

Máte pravdu. V západní Evropě žádné silnice nemají