Jel jsem v Rakousku před lety po dálnici mezi Grazem a Vídní cca 95 km v jednom jediném pruhu mezi betonovými svodidly.

Nikdo se tomu tenkrát - a tam - nedivil......

A bylo to v plné sezóně a kupodivu jsem neviděl jedinou nehodu.

Jako protitanková překážka ovšem funguje D1 bezchybně - kdybychom měli v roce 1938 ŘSD, nemuseli jsme přijímat Mnichovskou dohodu.

ŘSD vzniklo v listopadu 1938.

Když ona se nestaví dálnice ale buduje se tunel..

Ostuda Evropy tranzit TIR, fiasko a neschopnost všech vlád, šikanování a buzerace uživatelů a hazard s bezpečností.

Nikdo trvale nchápe, jak to, že v pátek v poledne se už nepracuje. Dálnice u Mnichova se staví 24h denně, to samé v Itálii, tam se dokonce i opravuje přes noc. Trapnej CZ banánov po 30ti letech úspěchů kam se podíváš

Staví se tak dlouho, jako investor chce.

Když dáš na práci v objemu vč. tech. přestávek o náročnosti 2400 h 300 dní, bude se pracovat 8 h denně, když dáš 150 dní, pojede se na dvě směny 16 h denně.

Já asi budu mít na tu naši "dálnici" alergii. Normálně to u nás funguje tak, že manželka je docela cholerik a já zase kliďas a navíc trochu poťouchlík, takže když se ona začne rozčilovat, já se dobře bavím. Pokud ale jedeme po dálnici, tak se to obrátí úplně naruby - já sprostě (velmi sprostě) nadávám a manželka z toho má bžundu (že prý nebýt naší občasné jízdy po dálnici, vůbec by nevěděla, jak širokou mám slovní zásobu). Skoro bych řekl, že ta komunikace, které se u nás říká dálnice je jediná věc na světě, která mne dokáže spolehlivě nas,,, (nastartovat).

Druhý rok po sobě zavřená třetina dálnice, hotovo stejně nebude? Tak co se proboha dělalo těch spoustu let předtím? Absolutně nechápu, proč při tak monstrózní akci, která de facto trvá půl generace se neprovedlo to rozšíření ... to jako někdo čekal, že se doprava sníží, když to bylo projektováno před padesáti lety a za hranou to bylo už před tou slavnou rekonstrukcí? A že by na to nějaká EU nedala peníze ať i laskavě nechají jako žvásty na stranické schůze. V první řadě se máme starat sami o sebe a své potřeby a ne si nechat diktovat, a stejně z většiny platit, co nám vlastně nevyhovuje. Shodně nechápu další dvě věci - není lepší najednou uzavřít jen třetinu a veškeré zdroje soustředit do co nejrychlejších prací na jednom místě? Nepřetržitý provoz musí být ve finále, kvůli nepřerušování prací a věčné zavírání a otevírání staveniště nakonec i levnější, když přijedu do Německa nebo Rakouska v noci se tam běžně dělá a jde to (btw. z Brna na Slovensko se část loni nakonec taky dělala v non stop režimu). Druhá pak je, že se to celé dělá znovu bez odpočívadel! Přitom trend je venku taky jasně opačný. Tady se ty malé zrušili a nic je nenahradilo. zastavit v noci u pumpy přeplněné od nájezdu po výjezd parkujícími kamiony (co nakonec taky mají dělat, že?) je vážně chuťovka pro silné žaludky. Pumpa místo aby nabídla krom možnosti dotankování i místo na krátký odpočinek a občerstvení tak supluje jako soukromý provoz to na co se stát vy(píp). A ještě si neodpustím srovnání s Polskem a neb Balkánem, místy kde před třemi desítkami let pomalu nevěděli co to "dálnice" má být. jeďte se na jejich dálniční síť podívat dnes ... jak to, že tam to šlo?

Nejvíce času holt zabere dohadování kolik a komu se odkloní. To jsou ty vášnivé politické bitvy.

... ale přebila nabídkou zkrácení doby výstavby o dva měsíce na 420 kalendářních dnů... Tak tohle si všichni někde poznamenejte a pamatujte na to, až se bude Metrostav vymlouvat na špatné podloží a vše se protáhne o půl roku a zdraží o 200 mil.

Největší ostuda v dějinách celé ČR :D dálnice D1 ... a nejvíc vtipné mi přijde že už ty nové zrpvozněné úseky po kterých jezdím mi přijdou že se za pár let znova rozpadnou jak jsou šmejdsky udělané ... například jsou tam už kolikrát vyfrézované pásy , protože povrch byl asi nerovný či nekvalitní a další problémy ... Zachvíli už člověk ani nepozná že tenm úsek je "fungl nový" .... Prostě ostuda a hnus a o tom že udělali jen dva pruhy i když je to nesmysl se nemá cenu bavit ...

ty opavené úseky začínají být zvlněné, viz za Brnem směr Pha.

Krásný příklad makání naší super vlády. 6let je MD pod vládou ANO. Rekonstrukce D1 už není ani pro smích.

Eee... A jak by jste tu rekonstrukci chtěl dělat vy tak, aby se rekonstruovalo a zároveň jezdilo? Tak to bych se ptal když by MD bylo pod jakoukoliv vládou...

3 pruj se takticky nestavel umyslne! Ted se bude dodelavat, ale jen pro eko auta s bezdratovym nabijenim! :)))