Většina je totiž v LA i s raketama

Zdá se, že se nám někde začali hromadit horníci.

Já bych věděl, co jim v těch kontejnerů naložit, ale musím bejt vopatrnej.

Čili chápejte správně. Z Evropy nebo USA se zpět do Číny nevozí skoro nic a proto tam speditéři prázdné kontejnery nechávali. Nyní je v Číně nemají a proto se zvyšuje cena. Prostě se jim nevyplácelo vozit prázdné zpět.

Není nedostatek prázdných kontejnerů globálně, ale jen v Číně.

Jak nejsou kontejnery? To jako že je vozili do evropy plné a zpět jezdili lodě prázdné a prázdné kontejnery tu nechali? Tim pádem je nemají v číně?

To mi příjde jak cílena příprava na zdražování.

Nechali je prázdné v nějaké rizikové čtvrti a magneti je rozřezali a prodali jako kov.

Tak hlavně, že je čím si odůvodnit zdražení, ale až bude těch kontejnerů dostatek tak slevnění bude v nedohlednu.

Proč by se mělo slevňovat už tak velmi levné zboží z Číny... ?

Je předěláváme na bydlení a pak se divíme

Původní cena za přepravu 2000, nyní až 12000, tak proč jednoduše neprevezou ty prázdný, vyplatí se jim to :-)

Četl jste to celý?

Áno. Veľké sorry pre všerkých, čo čakáte na svoj USB kábel za 0,74€ z Aliexpressu. 4 kontajnery som z obehu stiahol ja a mám z nich postavenú chalupu.

Celej svět nacpal výrobu (skoro) všeho do Číny a teď se diví...

Absurdní, nelogické "vysvětlení". Část kontejnerů se vrací z Evropy do Číny standardně prázdná, protože se víc zboží dováží nž vyváží. Takže jaký by byl problém naložit dalších několik lodí prázdnými kontejnery a dovézt je do Číny? Lodní i železniční přepravní kapacity je nyní nadbytek. navíc se nyní více zboží dopravuje letecky.

„Některým firmám teď účtují i 12 tisíc dolarů za kontejner, v říjnu to bylo ještě 2 tisíce,”

Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/cina-dovoz-zdrazeni-kontejner.A210119_104955_eko-zahranicni_kou

No tak kupte kontejnery, najměte pár lodí ...