To je pouze jeho přání. Siemens diesely nevyrábí a proto tvrdí tyhle bludy. Ať si to strčí za klobouk, na tyhle kecy není nikdo zvědavý.

Toto může prohlásit pouze ovlivněný hlupák!!

Jak dokáže ČR nahradit kW z uhlí a ropy elektrickou kapacitou KW gw V čem má českomoravská enrgetika takové rezervy aby to dokázala

Nabíjecí stanice v budoucnu budou muset být součástí logistických center, výroben potřeb pro občany a služb pro občany veřejné nabíjecí stanice nejsou určené pro komerční provozovatele. Všechny tyto zařízení včetně domácností jsou a i nadále budou zásobovány z energetických výrobních zařízení at se bude jednat o solár,vítr nebo vodní zdroje. Jak Siemens Mobility tento nárůst sokáže v praxi zvládnout

Teď je právě naopak přechod od elektřiny k dieslům

Tábor - Bechyně

Rybník - Lipno

vlaky Arriva v Praze

Tedy diesely pod trolejí.

Tak ať nikdo nepovídá.

Elektřina je jediný způsob, dokud nebude neco ještě lepšího.

Je úplně ukradené na co jiného se dá jezdit, všechny ty suroviny vznikají zase jen za elektricke energie z různou účinností.

Je jedno jestli je sou alternativy v podobě vodíku, sintetickych paliv, biopaliv, všechno nejdřív musí vytvořit elektřina a ta je lepší spotřebována na přímo. Dokud někdo nedojde s něčím ještěd lepším než je elektřina, tak fosilove mají smůlu .

Směr udává trh a na něm vedou ti co mají peníze a utrácejí je. Kdo z vás v životě dnešním automobilkám dal vůbec nějaké peníze? Kdo z vás kupuje nové auta od výrobců a jen nepřekupeje staré vraky z druhé ruky?

Automobilky zajímá názor jejich zákazníků, ne váš.

Názor zákazníku je jasný. Nikdo nechce elektromobil. Tím je řečeno vše. Jsou samozřejmě státy, kde vám uvalí brutální daň na spalovák a obratem tuto daň přesunou na dotace do elektromobilu. Tam nemáte demokratický výběr a budete muset zvolit to elektro auto. A ta vaše posměšná výtka těm, co kupují z druhé ruky. To jako mají jít ty zánovní auta do šrotu? Ekologie Vám nic neříká? Mnoho lidí dře na ty bohaté a pak tady do diskuse přijde chytrolín a začne se tady vytahovat, že má na nové auto. A jinak, ekologické je to, co vydrží co nejdéle. Ekologická stopa při výrobě BEV je daleko větší než u spalováku. Životnost spalováku je taktéž daleko větší. Takový důchodce, který si koupí desetiletý spalovák za pár šupů na nákupy do Kaufu a ujede ročně 2.000 km to má ještě na dalších deset let. Chtěl bych vidět, jak si kupuje desetiletý BEV a mění do toho baterky za několik set tisíc.

bodejť by říkal něco jiného...

Copak je svet(min ten zapadni) pripraven na takovou odberovou zatez?

Na železnici to má narozdíl od silnice smysl. To je vysoce řízená a organizovaná doprava. Na silnici to má pro mnoho lidí smysl také, proč ne, ale rozhodně nikoliv pro všechny a pro všechno, jak se nejen EU snaží tvářit.

Souhlas až na to svalování na EU. S náměty na zavádění elektromobility musely souhlasit všechny státy EU včetně Česka, jinak se to nemohlo zavádět.

Výroba vodíku elektrolýzou. No to je trefa do černého. To už je lepší natáhnout ty troleje. Spotřeba elektriky na výrobu vodíku tímto způsobem se nerovná energetickému zisku z vodíku ani z 50%.

Vodík se vyrábí rozkladem metanu

V tuto dobu jsou i nejvíc čudící diesely ekologičtější než elektromotory kouřící v Tušimicích. Váš Rudolf Diesel.

Nikoliv.