https://no-deal.eu/

Ještěže my jsme jediný chytrý. Jsme 3. nejhorším producentem CO2 na obyvatele v . Drtivá většina zemí EU od 2014 snížila své emise, jen my je zvýšili o 1/10. Díky výjimkám a státu, který nevymáhá to, co už dávno vymáhat měl. Nemluvě o výjimka z emisních limitů (např. na emise rtuti). Vždyť to dýcháme. Takže nejen že nesnižujeme produkci CO2, ale dokonce jí postupně zvyšujeme. Tak se pak nedivme, že nás to může nejvíc poškodit, když děláme co můžeme, abychom jediný plavali protiproudu. Proč? Protože tak někdo vydělá víc peněz a snadněji. Přitom se ekologičtější ekonomice nevyhneme a bude to o to horší, že se co nejdéle snažíme jít opačným směrem. Takže to pak bude pěkný skok. Ale s naší výraznou spoluvinou.

Uvidíme, o kolik příjemnější bude život ve společnosti, kde si například automobil může dovolit sotva 5% populace

Zajímavý a řekl bych vyvážený článek srovnávající elektromobilitu s "tradičními" palivy z FS ČVUT je zde: https://www.fs.cvut.cz/verejnost/pr-media/pribehy-z-ustavu/kam-kracis-elektromobilito/.

Ona by byla asi správná cesta prostě zvyšovat spotřební daň na paliva, a tím by byl celý trh i spotřebitel přirozeně nucený snižovat spotřebu a hledat alternativní pohony. Jenže to vlastně není to, co volič chce, viděli jsme ve Francii.

Zatímco v EU po dekádách regulace máme 1,2turbo, ve kterém jezdím za cca 7l, v Americe jsem měl 2.0 benzíňák a jezdil mírně pod 6.

Je vidět, že se diskutéři bojí říct nahlas to, co si většina myslí a okecávají to, aby nebyli označeni nějakou nálepkou. Nikdo neřekne,že král je nahý.

Až tam jsme to do dospěli. Ubohost. Všudupřítomný strach vyslovit se proti jediným uznávaným pravdám. Může vás to stát minimálně kariéru. V tomto je to stejné jako za totáče.

BTW, čistota ovzduší je fajn. Že ale ti zelení vymydlenci nevidí problém v tom, že vymírá hmyz, ptactvo bude následovat, problém s opylováním, problém s erozemi orné půdy, problém se zamořením povrchové vody chemií typu hormony... Hlavně, že bude CO2 v jejich vymyšlené normě. Jsou prostě blbí anebo navedení anebo obojí. A toto nám vládne.

ono by se mělo napřed diskutovat a pak teprve hlasovat...ale chápu, že opačný postup je příjemnější voleným i nevoleným. Oni fakt finančně krvácet nebudou, to je jisté

jasně, exportní ekonomika v době chystaných uhlíkových cel při dovozu do EU...

Tyhle výkřiky do tmy bez znalosti věci jsou stejně mimo realitu jako nařízení EU

S tím nic nenadelame. Je to jako s cenou benzínu. Stojí 15kc/ litr , ale platíme 34kc. To je princip nepřímých daní. Doplatí na ně nejchudší a elity stejně budou lítat tryskaci.

Nesmysl. Nepřímé daně jsou o dost spravedlivější, než přímé. Přímá daň je trest za schopnost si vydělat, nepřímá trest za rozežranost.

1. přestat dovážet věci přes celou planetu. Rozhodně nepotřebujeme jablka ze Zélandu či nějakej čínskej šunt. Prodávat pouze lokální výrobky.

2. zase vyrábět výrobky s dlouhou výdrží. Auto musí vydržet 30 let, stejně tak elektronika, nábytek. Opět pokud možno vyrábět lokálně.

3. omezit obalový materiál tj. využívat pouze na velké objemy (např. cukr 5kg, mouka 10kg) a přestat vyrábět obaly na nesmyslné věci jako pytlík na chipsy v pytlíku na chipsy

4. omezit na minimum leteckou dopravu. Lidé opravdu nemusí létat na druhý konec světa, aby si udělali pár selfie

5. green deal je pouze pokrytecký BS

1-4 jsou totální nesmysly

Nikdo asi nečeká, že snižování emisí bude provázeno potleskem, protože se to samozřejmě musí i zaplatit. Ale je to prostě naprosto nezbytná investice! Elektroauta jsou v současnosti úplná blbost, protože chybí technologie. A hlavně!!!...asi 90% elektřiny je z uhlí, které zatěžuje prostředí snad ještě víc než ty diesly, tak co je na tom zeleného? V první řadě je potřeba nahrazovat uhelné elektrárny za jaderné, jinak to bude jen plácání do vody a keci, keci, keci.

Jistě, jaderky za uhelky. Ale to chce také čas! A ne blbnout jako ti zelení fanatici, kteří by je nejraději odstavili dnes. Problém je v tom že bruselské politbyro si něco umanulo a prosazuje to bez ohledu na neodvratné následky. Zdražení el.energie po zavedení Green Dealu naprosto zlikviduje evropskou konkurenceschopnost.