Pořád nechápu proč není možnost třeba dvoudenní známky za 100Kč.

Protože Česko.

Náklady na dispribuci cca 300 000 000Kč ročně, (to ostatní eshopy musí krachovat) dobrej kšeft

Podle mne je tento systém zastaralý sotva ho spustili, protože mnohem logičtější by byla přenositelná krabička s nabitými km, dnes je spousta lidí, která vlastní více vozů, než jeden a nikdy nejede dvěma najednou, ale známku musí mít na všechny vozy, pokud chce jezdit s nimi po dálnici, také by bylo férovější platit podle km a ne podle času, auto stojící v garáži dálnici neamortizuje.

Dálnice ale slouží i jako obchvaty měst. Pokud bychom se z paušálu vrátili k účtování za výkon, pak je to stejné, jako kdybychom se vrátili k vytáčenému internetu a platbu za minuty. A že za ten Internet zaplatíme víc za rok než za tu dálnici.

Pokud by se platilo za km, tak by spousta lidí se zase vrátila na staré silnice.

Pokud mám na více aut, mám i na dálniční poplatek.

Ideálním řešením v případě elektronické známky byla její přenositelnost v rámci například rodiny. Prostě by si známku půjčovali. Pro databáze to problém není, pro nenažraný stát ano.

O tohle právě nejde. Nenažraným státem jsme všichni, včetně vás milý pane Štekle.

Spousta řidičů včetně mě si teď roční známku koupila až na jaře nebo třeba až v létě před dovolenou. V tom je ten rozdíl. Takže si tenhle výpočet udělejte v pololetí a uvidíte.

Nechápu ten odhad na rok 2021. Od roku 2017 příjmy stagnovaly (krom covid 2020), navíc tady máme stále covid, ale odhad si zvýšíme z 5.3 na 5.8 miliard? To je jen o tom že SFDI neumí počítat a né že se vybralo méně než se mělo.

Platit by se mělo ve svobodné společnosti za to, co člověk opravdu spotřebuje. Tudíž v tomto případě od ujetých kilometrů. Jenže to by zase museli platit bohatí a ti co tam jezdí pořád...

To opravdu chcete za cestu z Ostravy do Prahy a zpet platit tak jak za rocni dalnicni znamku ted? Nahodi myto 2kc\km a budete vzpominat na dalnicni znamky. Nadruhou stranu u elektronickych znamek mohli zavest i jednodenni. I kdyz pochybuju, ze je hodne takovych co by je vyuzili.

Tak já si koupil známku až tuším v červenci, když jsme jeli na dovolenou. Před tím se ani nemohlo cestovat mezi okresy, tak proč bych ji kupoval?

Mezi koncem ledna a črervencem jsou 4 měsíce, mezi okresy se nemohlo jezdit max. měsíc (myslím, že ani to ne)......evidentně z matiky za 5, co? ...... i když osobně si myslím, že víte, že váš argument nedává smysl a pokoušíte se manipulovat,

Pořád chybí půlroční známka. Kvůli tomu jsem si léta kupoval dvě celoroční. Letos jsem se začal s obytným autem dálnicím vyhýbat a poznal jsem díky tomu spoustu dalších krásných míst. Na osobní jsem si koupil až v květnu. Pokud to takhle praktikovalo víc lidí, tak to vysvětluje propad výběru. Předpokládám, že příští rok významně zdraží.

Nestraste. Ale pravda je ze se uz dlouho nezdrazovalo.

A to nemluvě o tom, že stát ještě řadu lidí vlastně okradl, když měli sice zakoupené dálniční známky, ale vládním nařízením byl zákaz cestování a za tuto dobu nikdo nedostal zpět ani korunu ani se mu o to adekvátně neprodloužila platnost známky.

Jaký zákaz? Pokud jsi do toho lejstra nenapsal úplnou pucivonu typu "V Globusu je akce na Braníka v PETce, tak si jedu koupit pack a u nás v okrese Globus nemáme", tak jsi projel kamkoli.

Švagra kontrolovali jen jednou, a kdyby měl v kufru mrtvolu, dal si před jízdnou 2 piva a řídil bez papírů, tak to bylo kontrole úplně jedno. Podívali se na lejsto, kde bylo, že jede do práce. V pořádku, úsměv a šáteček. V době jeho kontroly, kolem něj projelo dalších 25 aut.

Já měl v autě asi 6 různých formulářů, které mi byly ve výsledku úplně k ničemu, protože jsem si spokojeně jezdil mezi 3 okresy bez jediného zastavení.

Tak tady prosím tě nebreč nad 100 korunou, sám moc dobře víš, že jsi napsal hloupost protože cestovat se mohlo!