Gigalinery zaplňují české silnice. Dopravci tak šetří za řidiče

  1:00aktualizováno  1:00
Nedostatek řidičů nutí dopravce oprášit už dříve vymyšlené způsoby, jak přepravit stejný objem zboží s méně řidiči. Kamiony prodlužují až na maximálních 25,5 metrů, aby jeden řidič zvládl odvézt více zboží. A ještě se přitom mohou tvářit, jak jim jde o životní prostředí.

Nákladní automobil Gigaliner | foto: Profimedia.cz

Klasický tahač návěsů může měřit maximálně 16,5 metrů, na českých silnicích jsou ale čím dál častěji vidět o osm metrů delší soupravy. Takzvané gigalinery zažívají rozmach i v jiných zemích, nedávno je schválili i v Německu.

Denně 9 025 kamionů. Provoz na D1 houstne, kolonám navzdory

V Česku však nesmí vyjet na silnice s takovou soupravou kdokoliv si usmyslí: ministerstvo dopravy jejich provoz povoluje vždy na tři měsíce. Souprava smí jezdit jen na dálnicích a čtyřproudých silnicích, vykládka a nakládka od takových silnic může být maximálně deset kilometrů.

Podle ministerstva dopravy je v Česku aktuálně povolen provoz 31 takových souprav pro celkem 12 různých dopravců. Počet gigalinerů postupně podle ministerstva narůstá.

Kamiony pro zkušené

Pro řízení dlouhé soupravy stačí běžný řidičský průkaz pro kamion s návěsem. „Řidiči takovéto soupravy ani ze zákona ani z vydaného rozhodnutí nevyplývá povinnost speciálního proškolení. Dopravcům ale zdůrazňujeme, aby na soupravy nasazovali zkušené řidiče, kteří budou seznámeni nejen s trasou, ale i s technikou jízdy a manipulací s touto soupravou,“ doplnil Neřold.

„V poslední době, po zveřejnění stanoviska německého ministerstva dopravy o provozování těchto souprav v Německu, jsme zaznamenali dotazy na možnost provozovat gigalinery na trasách z Česka do Německa,“ dodal. Němci po dlouhých debatách provoz gigalinerů povolili, i když narazili na velký odpor hlavně železničních dopravců.

V Česku se objevily už v roce 2008, kdy s nimi začal jezdit Rovotrans z Rokycan s díly pro Škoda Auto v Mladé Boleslavi. Doprava skončila v roce 2012, teď se k ní automobilka znovu vrací a bere to i jako svůj příspěvek k životnímu prostředí. Do kamionu se vejde 150 kubíků nákladů, o padesát procent více, než do běžné soupravy. V praxi to znamená, že namísto 53 kamionů pojede mezi Rokycany a Mladou Boleslaví 35 kamionů týdně.

Už přes rok používá dlouhé soupravy společnost Raben Logistic. Každý den jezdí na pravidelné trase Brno – Praha – Brno a Olomouc - Praha – Olomouc. Firma je nazývá combi train. „Jde o soupravu návěsu a kontejneru spojených pohyblivým podvozkem, které se při couvání rozpojí a je možné je ovládat a používat samostatně,“ řekla Martina Netuhová z Raben Logistic.

Souprava je podle ní ještě označená oranžovými majáky a nápisy vyznačujícími celkovou délku. „Je to řešení, které redukuje nárůst dopravy, snižuje škodlivé emise, ale klade také vyšší nároky na řidiče,“ dodala Netuhová.

Autor:

Nejčtenější

V příštím roce přijde ekonomická krize, řekl ekonom Pikora v Rozstřelu

Ekonom Vladimír Pikora v diskusním pořadu iDNES.cz Rozstřel. (4. prosince 2018)

„O tom, že krize přijde, nemusíme pochybovat. Podle mého názoru k tomu dojde v příštím roce,“ uvedl ekonom Vladimír...

Světové burzy rychle ztrácejí, propad akcií může přivolat recesi i v Česku

Newyorská burza (24. 8. 2015)

Finanční trhy zachvátila „blbá nálada“. Burzy po celém světě již několik dnů v řadě ztrácejí a ani vyhlídky nejsou...

Štědrá nadílka ve Škodovce, zaměstnanci dostali bonus i prémii 12 tisíc

Ilustrační snímek

Zaměstnanci mladoboleslavské automobilky Škoda si před letošními Vánocemi výrazně finančně polepší. Společnost totiž...

Protesty drtí francouzskou ekonomiku, šokovaní turisté ze země odjíždějí

Hnutí žlutých vest opět demonstruje v Paříži a dalších francouzských městech...

Protesty takzvaného hnutí žlutých vest proti vládním reformám těžce zasáhly francouzskou ekonomiku. Výrazný útlum tržeb...

Finanční správa si kvůli EET došlápla na soukromé kluby, padaly pokuty

Příběh elektronické evidence tržeb

Zátah ve 24 provozovnách, označených jako soukromé kluby, kde se místní scházejí za zábavou a za pitím, uskutečnili v...

Další z rubriky

Dostavbu dálnice D3 u Ševětína brzdí chyba úředníka, už přišel o práci

Stavba úseku dálnice D3 Ševětín - Borek.

Dokončení téměř jedenáct kilometrů dlouhého úseku dálnice u Českých Budějovic mezi Borkem a Ševětínem brání chyba...

Tendry za miliardy. Železničáři modernizují trať u Černošic

Modernizace železniční trati u nádraží Praha-Hostivař

Správce železnic schválil parametry výběrových řízení pro šestici velkých železničních dopravních staveb. Mezi...

DPH na jízdenky se sníží. Desetiprocentní sazbu schválila Sněmovna

Jízdenka (ilustrační foto)

Jízdné ve vlacích, autobusech nebo přívozech a lanovkách by mělo nově spadat do desetiprocentní sazby daně z přidané...

Najdete na iDNES.cz