Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Provoz na tuzemských dálnicích roste, nejvytíženější je Pražský okruh

  5:05aktualizováno  5:05
Doprava na tuzemských dopravních tepnách vzrostla za posledních šest let v průměru o víc než třetinu, na některých úsecích se téměř zdvojnásobila. Ukazují to první výsledky sčítání dopravy, které provádělo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) po šestileté pauze.

(Ilustrační snímek) | foto: Reuters

Státní organizace porovnala loňská data s těmi z roku 2010, kdy byla ekonomická krize a provoz menší. Nárůst dopravy navíc potvrdily další údaje, například z provozu mýtných bran nebo spotřeby pohonných hmot.

ŘSD zatím zveřejnilo údaje pouze za dálnice. Na stejných úsecích provoz osobních aut stoupl v průměru o 29 procent, v případě nákladních vozidel o více než 36 procent.

Vytíženost dálnic a silnic 1. tříd v roce 2016. Čím širší je čára...

Vytíženost dálnic a silnic 1. tříd v roce 2016. Čím širší je čára reprezentující dopravní tepnu, tím vytíženější byla,

Stejná mapa ukazuje vytíženost hlavních tahů v roce 2010.

Stejná mapa ukazuje vytíženost hlavních tahů v roce 2010.

„Jsou to důležitá data pro dopravní plánování. Nejen pro samotnou stavbu dálnic, ale i pro četnost oprav,“ vysvětluje dopravní expert Petr Moos z Fakulty informačních technologií ČVUT v Praze. Podobná měření by podle něj měla být častější, aby reagovala například na rozdílný hospodářský vývoj regionů.

Nejzatíženějším dálničním úsekem v Česku je stále začátek dálnice D1 ze Spořilova do Chodova, kde denně v obou směrech projede téměř sto tisíc aut. Provoz na tomto místě během šesti let narostl o 12 procent, přestože po tomto úseku nejezdí kvůli odklonu nákladní dopravy na Pražský okruh tolik nákladních vozů jako v minulosti.

Jižní část Pražského okruhu, označovaná jako D0, také výrazně zhoustla. Na některých úsecích už dosahuje intenzita provozu 75 tisíc aut denně.

Pražský okruh je jedním z mála úseků dálnic otevřených za posledních deset let, které se řadí do kategorie s provozem nad 40 tisíc vozů denně. Ostatní zdaleka tak vytížené nejsou. Po dálnici D3 z Tábora do Veselí nad Lužnicí jezdí denně kolem 13 tisíc aut.

Dopravní kolaps na okruhu je častým jevem, zvlášť, když se uzavřou tunely (záběry z 24. 10. 2014):

Nejméně aut je na D7

Největší nárůsty provozu vykazuje v dálniční síti dálnice D10 z Prahy do Turnova, která obsluhuje největší tuzemskou firmu Škoda Auto. „Vyplývá z toho i potřeba přistupovat systémově k celému úseku z Prahy do Mladé Boleslavi, a to jak z hlediska údržby a oprav, tak z hlediska jeho modernizace,“ tvrdí mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Provoz na D10 v této části je srovnatelný s D1 nebo s D11 u Prahy.

Zatímco na D11 chystá ŘSD v příštích letech rozšíření na třípruhové uspořádání, na D10 si musí ještě řidiči počkat. Podle Moose záleží i na tom, jak je možné silnici rozšířit do krajiny, nejen na dopravních intenzitách.

Fotogalerie

Naopak na řadě úseků dálnic je slabší provoz než na některých silnicích první třídy. Nejméně aut jezdí po dálnici D7 mezi Droužkovicemi a Spořicemi, kde za den ŘSD napočítalo v průměru necelých šest tisíc vozidel. Relativně malé vytížení je i na D6 mezi Chebem a Karlovými Vary nebo úseku D1 u Kroměříže, který čeká na dostavbu dálnice u Přerova.

Na Moravě se nachází rovněž jedna z mála dálnic, kde provoz oproti situaci před šesti lety oslabil. Jde o silnici D48 od Bělotína do Frýdku-Místku. ŘSD to vysvětluje tím, že z této silnice se nákladní auta přesunula na D1, protože byla v mezidobí protažena do Polska. Na většině úseků této části D1 stoupl provoz nákladních aut dvojnásobně.

V Čechách výrazně klesl provoz na D7, což ŘSD zdůvodňuje skutečností, že značnou část provozu převzala na inkriminované trase dálnice D6.

ŘSD chystá zveřejnění kompletních výsledků v druhém čtvrtletí. Sčítání prováděla společnost Ipsor, která poprvé v historii použila speciální mobilní aplikaci v chytrých telefonech pro sběr dat ručním způsobem. Stát za sčítání zaplatil 57 milionů korun. Původně chtěl počítat auta v roce 2015 po pěti letech, ale nestihl včas dodavatele vysoutěžit.

Autor:



Nejčtenější

Brity pobouřila cibule v plastu z Lidlu. Mayová vyhlásila odpadu válku

Lidl začal prodávat loupané cibule v plastu. Zákazníci krok kritizují.

Britové na sociálních sítích kritizují diskontní řetězec Lidl za to, že začal prodávat loupanou cibuli v plastových...

Diesely nikdo nechce. V britských automobilkách hrozí masivní propouštění

(Ilustrační snímek)

Pracovníci automobilového průmyslu ve Velké Británii mají důvod k obavám. Snaha o ukončení provozu dieselových vozidel...



Ceny bytů rapidně vzrostly. Za cenu jednoho v Praze jich v Ústí koupíte osm

(Ilustrační snímek)

Ceny bytů v Česku za tři roky zdražily o čtvrtinu. Průměrná cena za byt o výměře 65 metrů čtverečních se vyšplhala...

Spodničkáři Jejího Veličenstva přišli o licenci. Kvůli pikanteriím v knize

Britská královna Alžběta II. na garden party v zahradách Buckinghamského paláce...

Společnost Rigby & Peller měla výsadní postavení – dodávala luxusní spodní prádlo přímo do Buckinghamského paláce. S...

Nový rekord. Norwegian Airlines zvládly nejrychlejší let přes Atlantik

Ilustrační snímek

Aerolinky Norwegian Airlines drží rekord v letu přes Atlantik v nejkratším čase uskutečněný podzvukovým komerčním...

Další z rubriky

Stát vypsal soutěž na podporu kvalitních potravin. Babiš tendr kritizuje

košík, ilustrační foto

Státní zemědělský intervenční fond (SZIF) vypsal soutěž na část tendru na tříletou podporu kvalitních potravin za...

V Rakousku třívrstvý, v Česku slabší. Dvojí kvalitu má i toaletní papír

Rozdílná kvalita toaletního papíru Billa

Nejen u potravin se liší kvalita výrobků od stejných firem prodávaných v ČR od těch ze zahraničních obchodů. Toaletní...

Česko, obří staveniště. Ťok chce letos stavět 360 kilometrů nových silnic

Stavba dálnice D8 v Prackovicích nad Labem.

Ministr dopravy Dan Ťok slibuje, že promění Česko v obří staveniště. Během letošního roku by podle plánu úřadu měli...

Najdete na iDNES.cz