Už od června navíc funguje nová sleva na trati Praha-Brno. Za cestu přímým vlakem bez přestupu mezi těmito městy cestující ve druhé třídě zaplatí 140 korun.
To je asi o 40 korun méně, než předtím činilo zákaznické jízdné, a o desetikorunu levnější tarif, než jaký na této trase nabízí třeba autobusová společnost Čebus.
Tato cena je konečná, tedy platná bez rozdílu pro vlaky Eurocity, Intercity i obyčejné rychlíky.
Jízdenky v této takzvané relační slevě se neprodávají u osobních pokladen, ale pouze u průvodčích přímo ve vlaku.
K 1. červenci se dále zrušily oblastní jízdenky a cena celosíťové jízdenky klesla na úroveň bývalé oblastní jízdenky pro Moravu a Slezsko. Například za týdenní jízdenku pro druhou třídu zaplatí dospělý 810 korun.
Nově pak dráhy zavádějí dvoudenní síťovou jízdenku. Ta umožní bez ohledu na typ vlaku projíždět 48 hodin celou drážní síť. Dospělého vyjde na 580 korun.
Levnější cestování pro skupiny
Změny proniknou i do slev pro skupiny cestujících. Dráhy zrušily dosavadní ČD tip a zavedly skupinovou slevu pro dvě až patnáct osob.
Při použití této slevy první cestující zaplatí celé zákaznické jízdné a všichni ostatní už jen padesát procent.
Slevu neomezuje věk ani jiné podmínky, limitujícím faktorem je pouze počet osob.
Zlevnění postihne i Kilometrickou banku, která zlevní ze 1350 na 1200 korun.
Karta Z zůstává
Žádná podstatná změna nenastává u zákaznického a obyčejného jízdného, pouze cena karty Z se sjednocuje pro všechny cestující na 100 korun.
Těm, kdo si už Z kartu koupili za dvě stě korun, dráhy její platnost o půl roku prodlouží.
