Cílem bylo, aby na konci příštího roku čtvrtinu všech vozidel v garážích ministerstev, jim podřízených úřadů a státních podniků tvořily elektromobily, hybridy nebo plynem poháněné vozy. Jenže to se zřejmě valné většině z nich nepodaří. Elektromobil zařazený ve flotile služebních aut státních institucí je totiž stále raritou.
„Ministerstvo zdravotnictví v současné době nedisponuje žádným elektromobilem či hybridním vozidlem,“ uvedla mluvčí úřadu Gabriela Štepanyová. A podobné je to v dalších resortech. Ministerstvo dopravy provozuje jediný elektromobil, jeden kus má ministerstvo práce a sociálních věcí (MPSV), což odpovídá třem procentům jeho vozového parku.
Lepší to není ani na Úřadu práce ČR, jehož zaměstnanci využívají 573 vozidel. Požadavkům zmiňovaného národního programu odpovídá pouze jeden vůz poháněný plynem jako alternativa k benzinovým nebo dieselovým vozidlům.
Usilují, ale nenakupují
Úřady se do plnění programu nehrnou, protože ho považují za obtížně splnitelný. „K uvedenému usnesení vlády MPSV již několikrát podávalo připomínky. Vozidla MPSV slouží po celém území ČR jako služební vozidla na detašovaných pracovištích. Elektromobilita zatím nedovoluje jejich nasazení na dlouhých cestách a není vyřešena problematika dobíjení v regionech mimo Prahu,“ uvedla mluvčí úřadu Kristýna Křupková.
Není podle ní reálné ani to, že by úřad požadavek na čtvrtinový podíl vozidel s alternativními palivy vyřešil nákupem strojů na stlačený zemní plyn. Velká část vozidel úřadu totiž parkuje v podzemních garážích, kam tato vozidla mají z bezpečnostních vozidel zakázaný přístup.
Spory s jednotlivými resorty kvůli povinnému nákupu zelenějších vozidel potvrdil zmocněnec ministra dopravy pro čistou mobilitu Jan Bezděkovský. Jeho resort spolu s ministerstvem pro místní rozvoj požadoval, aby se státní úřady zavázaly, že při každém nákupu nových vozů bude automaticky každý čtvrtý s alternativním pohonem. Neprošlo to.
Po stažení této vyhlášky tak ministerstva nebo státem stoprocentně vlastněné podniky k nákupu zelenějších aut vybízí pouze usnesení vlády z roku 2015. To je zavazuje k tomu, aby o zvýšení podílu zelených vozidel na čtvrtinu ke konci příštího roku pouze usilovaly.
Z oslovených úřadů a podniků má ke splnění cíle nejblíže Česká pošta, přestože i ta má velké rezervy. Podle mluvčího Ivo Vysoudila provozuje Česká pošta 680 vozidel na zemní plyn, což činí zhruba 12 procent jejího vozového parku.
Třetina povinně zelená
Přestože úřady využívají převážně auta na naftu a benzin, program na snižování emisí mají alespoň oficiálně v úmyslu splnit. To je případ třeba ministerstva kultury, které letos a v příštím roce plánuje nakoupit pět vozů na zemní plyn, který zatím coby pohon v investičních plánech státních institucí vede nad elektromobily.
Elektrická auta sice instituce v omezených počtech využívají, ale samy je nenakupují. Obvykle je totiž mají zapůjčena od státní energetické společnosti ČEZ. Ta úřadům státní správy a dalším institucím v letošním roce půjčila 16 elektromobilů.
„Naše elektromobily využívají například ministerstva dopravy, průmyslu a obchodu, životního prostředí, práce a sociálních věcí, Úřad vlády a agentura CzechInvest. Z národních parků jsou to KRNAP a NP Šumava,“ uvedla mluvčí společnosti Alice Horáková.
Čtvrtina vozového parku s alternativními pohony nicméně není hlavní cíl státní správy. Česko má totiž zhruba rok na transpozici evropského nařízení, podle něhož budou muset v budoucnu všichni veřejní zadavatelé povinně pořizovat 30 procent vozidel s ekologičtějším pohonem.
Každopádně pokud jde o soukromé a firemní zákazníky, i čtvrtina by byla zázrak. Podle Svazu dovozců automobilů se v tuzemsku prodalo v letošním prvním čtvrtletí bezmála 130 tisíc nových vozidel, z nichž na elektromobily připadalo 324 vozů, což představuje čtvrt procenta. Vozidel poháněných stlačeným zemním plynem bylo 782. Proti nim stojí 90 tisíc benzinových aut a téměř 35 tisíc dieselů.
23. května 2019 |
