Navrhuji zrušit STK úplně po dobu, než se vybuduje nový, lepší, objektivní,rychlý STK svět.

Kdyz zavedete MHD zdarma,uvidite jak klesnou emise.

0

"Pokud by však auto bylo změřené znovu na jiné stanici a tentokráte by je systém vyhodnotil jako technicky způsobilé provozu, emisní stanice by si tím na sebe přivolala státní kontrolu, obávají se technici, kteří na problém ministerstvo dopravy upozorňovali."

Napadlo někoho, že majitel už mohl problém odstranit? Nebo se to nesmí? Možná už nastala ta chvíle, kdy je jednodušší přihlásit auto třeba na Ukrajině než dělat v ČR STK

Taky to nechápu, když auto projde, tak snad projde a o to tu běží. Třeba zrovna natankoval někde nějakou pančovanou směs a pak jinde nepančovanou a už mohou být emise někde jinde. Víme dobře, jak někdy dopadají kontroly kvality paliva u nás.

kdo protestuje at si precte https://ekonomika.idnes.cz/cesko-autobazary-nemecko-vrary-aaa-auto-rozhovor-f7o-/ekonomika.aspx?c=A180207_200452_ekonomika_rts

a dozvíte se, že 10 let staré vozy s nájezdem 150 000km za cenu 200 000 kč jsou nejprodávanějšími vozy

Kolega ma strejdu na stk a prochazi podvodem stale.Pry tam ted od noveho roku strci vetrak k vyfuku ci co a vysledek vzdy zarucen.Ale nevim presne jak to funguje,jen neco s vetrakem rikal....

to se mi zda jako pekná kachna, protoze z STK se porizuje video zaznam, asi si z vas dela kozy, navic jak z STK, nemel by nahodou merit emise spis, na STK se zadnej vykon nemeri a vetrak je k nicemu, spis si ty kozy to budou

a divis se? ja ne, taky sem mel DPF off a zbavil sem se toho, koupil nove, prodam za 5 let a porad to bude kvalitni auto a nekdo ho muze jezdit do 10 let, pak by melo jit na recyklaci, ne šrot, recyklaci, kdyby to bylo poradne vymyslene, mohli by se novy auta delat v klidu z x % ze starych, nebo se vyrobi neco jineho, dyt je to jedno, treba voziky na nakup, je mi to sumak, ale ne srot a zem

Uz jenom diky te neskutecne sikane lidi na STK mel Tok byt davno bez prace.

kdyz mate vse cajk, tak vam nic nehrozi, sikana je kdyz vam nekdo rika ze mate vrak, nefungujou vam brzdy, nesviti svetla, tece vam olej, mate zrezly prahy a spodek auta, deravej vejfuk, nebo snad ste si odstranil DPF, zaslepil EGR, nebo snad cipoval motor?

A co takhle místo buzerace s nedůvěrou, kdyby ti, co nařizují tohle a tamhleto vybavení do STK a měření emisí, taky to vybavení zaplatili? Stav, kdy ministerstvo nařídí, provozovatel povinně zakoupí a natáhne ceny pro zákazníky a zákazník nemá možnost to ovlivnit je na přes držku. Třeba, ať se dají náklady na STK odečíst z daní.

A ony snad nedají? Když máte auto na firmu, je to normálně uznatelný náklad.

tak si přihlásíme auto na Ukraině a budem s ním vesele jezdit tady. Po Praze jezdí stovky dodávak s ukrajinskými SPZ a to raději zastavím a počkám až se mračno dýmu rozptýlí, než bych to dýchal.

Je to celé pakárna. Kdo chce, STK projde, záleží jen kolik ho to bude stát. Auta z provozu stejně nakonec vyřadí především jejich stáří. Kdyby tomu tak nebylo, tak ještě dnes všichni jezdíme ve favoritech nebo ve vozítkách z devadesátých let s atmosférickými motory.

Ale buď člověk na lepší auto má nebo nemá. Jsem proto, aby STK dávaly zavedené servisy, kterou jsou několik let v provozu. Kdo servis navštěvuje, mívá auto v pořádku a je tam i vazba mezi útratou v servisu a ochotou podvádět na straně vydavatele STK. Pak by bylo i jednodušší si nechat auto spravit a získat legálně technickou než uplácet stejného servisáka a mít auto v nepořádku. To nedává moc smysl.