Emisní skandál Volkswagen

Kalkulace hodnoty Volkswagenu před emisním skandálem vypracovaná společností Brand Finance, která se zabývá tržním ocenením značek, ohodnotila pověst německého koncertu na 31 miliard dolarů. Dnes je cenovka se jménem VW o 10 milaird dolarů nižší. Podle Davida Haigha z Brand Finance může utrpět i dobrá pověst německého automobilového průmyslu jako takového. Zaznívají podezření, že o emisích totiž lhala i konkurenční automobilka BMW.

Rada oznámí jméno nového generálního ředitele automobilky. S největší pravděpodobností se jím stane dosavadní šéf Porsche Matthias Müller.

Homologaci vydává vždy národní autorita. Podkladem je technické schválení, které provádí technická zkušebna pověřená národní autoritou. Pokud je homologace vydána jedním státem EU, uznává se i v ostatních zemích unie. Pro tovární značku Škoda probíhá homologace pro evropský trh ve Velké Británii. Škoda si Velkou Británii zvolila ještě v době, kdy Česká republika nebyla v EU a návazně tam homologaci provádí dodnes.

Ze zatím zjištěných informací neplynou pro provozovatele žádné povinnosti, svá vozidla mohou nadále normálně provozovat. Zjištěné nedostatky se vztahují k homologační zkoušce, která je navíc v USA přísnější než v Evropě. Homologační zkouška se provádí při schválení vozidla jako typu, před jeho uvedením na trh. Něco jiného je pak emisní kontrola, která prověřuje stav konkrétního vozidla v provozu.

Na základě dalších informací od výrobce je Ministerstvo dopravy připraveno svolat prostřednictvím své servisní organizace Centrum služeb pro silniční dopravu provozovatele dotčených vozidel. Jde o běžný postup, podobných svolávacích akcí na žádost výrobce svolává MD desítky ročně. Cílem svolávací akce je umožnit provozovateli nechat si auto zdarma zkontrolovat. Provozovatel obdrží písemné vyrozumění s informací o tom, kam a kdy je možné na kontrolu přijít. Provozovatel ale nemá povinnost se dostavit.

Náklady spojené s kontrolou i svoláním akce hradí výrobce. Z důvodu ochrany osobních údajů výrobce nedostává informace (např. adresu) o oslovených provozovatelích. Údaji disponuje pouze servisní organizace MD Centrum služeb pro silniční dopravu. Informace o tom, které provozovatele je třeba oslovit, získá MD z Centrálního registru vozidel na základě VIN poskytnutých výrobcem.

Ministerstvo dopravy situaci prověří ve spolupráci s německým spolkovým ministerstvem dopravy. Dále pak problém budeme řešit s příslušnou autoritou ve Velké Británii, kde probíhá homologace vozidel tovární značky Škoda pro evropský trh. V případě, že to bude potřeba, jsme připraveni svolat majitele dotčených automobilů k bezplatné kontrole vozu.

Byli jsme ujištěni, že současné vozy koncernu VW s dieselovým motorem splňujícím normu Euro 6 jsou v pořádku. Problém se obecně týká starších dieselových motorů tzv. řady EA 189. MD nemá informaci o tom, kolik vozů v ČR je dotčených. Požádali jsme o tyto údaje zástupce koncernu VW.