"Nemáme volné peníze na provoz. O úvěrech rozhoduje centrála v Kunovicích," řekl ředitel.
Obavy z osudu nejstaršího českého výrobce jízdních kol mají odbory. "Nejsou peníze ani na základní prostředky, stroje se neobnovují, nechávají se odejít zapracovaní lidé a berou se brigádníci z úřadu práce," říká jejich předseda Miroslav Tengler.
Podle ředitele je ale zatím kvalifikovaných zaměstnanců dostatek a komplikace se mzdami k větším odchodům lidí nevedou. Potvrdil, že firma přibrala osm sezonních dělníků z pracovního úřadu.
Od druhého dubnového týdne se v rokycanském podniku rozjela výroba 2000 horských kol pro italského zákazníka. Odbory ale namítají, že zatím je hotová pouze polovina, ačkoli dodací lhůta vyprší koncem měsíce.
"Vyrobíme všechna kola, ale zatím není zajištěna plynulost dodávek dílů," vysvětlil Lenický. Podle něj mají Italové zájem o další dodávky a na spadnutí jsou další kontrakty.
Sezonní naplnění výrobní kapacity do srpna je podle něj reálné. Od prosincového převzetí vyrobil závod pouze zhruba 3000 bicyklů. Reálná kapacita výrobní linky je podle odboráře Tenglera 100 kol denně.
