„Letečtí dopravci vědí, kolik váží letadla, odbavená zavazadla, ale netuší, kolik váží cestující,“ řekla mluvčí aerolinek Päivyt Tallqvist.
Dosud se našlo 180 dobrovolníků, kteří byli ochotni zvážit se včetně příručního zavazadla, napsal ve středu server BBC. Celkem chtějí aerolinky pro ověření údajů převážit 2 000 lidí.
Finnair nyní využívá, stejně jako většina leteckých společností, standardní hmotnostní odhady evropské agentury pro leteckou bezpečnost (EASA). Ty stanovují průměrnou váhu muže na 84,6 kilogramů, ženy na 66,5 kilogramů a dítěte do 12 let na 30,7 kilogramů.
EASA však zjistila, že průměrná data mají řadu odchylek: například muži létající první třídou váží víc, než ti v ekonomické. A průměrná hmotnost příručních zavazadel 6,1 kilogramů v létě výrazně klesá a muži převážejí těžší věci než ženy.
Čím tlustší, tím dražší. První aerolinky účtují letenky podle váhy |
Aerolinky potřebují na váze statné Finy i drobné Asiaty
Aerolinky, které kromě letů z Finska a zpět do Finska nabízejí spojení mezi evropskými a asijskými destinacemi, předpokládají, že výsledky ovlivní jak vysocí Finové v zimních kabátech, tak cestujících z východní Asie a běžní obchodní cestující. Pro zpřesnění údajů proto plánují převážit cestující v zimních měsících a také na jaře, až odloží teplé kabáty a další zimní výbavu.
Podle mluvčí už se aerolinkám podařilo na váhu dostat cestující všech tvarů a velikostí - Finy, Asiaty, muže i ženy.
Některé aerolinky začaly v posledních letech váze cestujících věnovat velkou pozornost. Polynéské aerolinky Samoa Air se v roce 2013 staly první leteckou společností, která začala cestujícím účtovat ceny letenek podle váhy.
Na souostroví Americká Samoa totiž míra obezity patří k nejvyšším na světě. Loni cestující na trase Honolulu a Samoa převažovaly také Hawaiian Airlines. Zjistily, že cestující na této trase váží o 14 kilo víc, než se předpokládalo. Cestující na této trase si proto nemohou sami vybrat sedadlo. O jejich usazení rozhodují zaměstnanci aerolinek.
