Stroje, co přemění starou hmotu v dálnici. Stát na ně firmám nabízí dotace

Stamiliony korun z rozpočtu ministerstva průmyslu poputují firmám na pořízení strojů, které ze starého betonu dokážou vyrobit surovinu pro stavbu silnic a­ dálnic. Ministerstvo se tak spolu se stavebními firmami pokouší přesvědčit státní investory, že rekonstruovat dálnici za použití materiálu předešlé stavby může být stejně kvalitní jako z nového kameniva.
ilustrační snímek

ilustrační snímek | foto: Iveta Lhotská, MAFRA

Zatímco v Nizozemsku, Německu a také už i v Rakousku je využívání hmoty z rozbouraných mostů nebo odfrézovaných vozovek zcela běžné, v Česku jde o relativní novinku.

„Současné české normy třeba na asfaltové směsi umožňují, aby v nejzatíženější vrchní vrstvě povrchu bylo maximálně deset až 15 procent recyklovaného materiálu,“ uvedl jednatel Sdružení pro výstavbu silnic Petr Svoboda.

Například na nejznámější dálniční opravě, modernizaci D1, není v­ cementobetonovém krytu použitý žádný recyklovaný materiál. Přitom materiál použitý na výstavbu D1 byl podle něj stále kvalitní a­ bylo tak škoda, že místo v tělese nové stavby skončil v jiné části konstrukce nebo na skládce.

Naopak příkladem efektivně využitého materiálu je podle Svobody rekonstrukce části dálničního tahu D2 od Brna ke slovenským hranicím.

Špatná zkušenost

Důvody toho, proč se v Česku nedaří prosadit zacházení s odpadními stavebními materiály automaticky, jsou v zásadě dva. Kvůli otevření většího počtu kamenolomů v osmdesátých letech minulého století totiž v tuzemsku není na rozdíl od řady západních zemí nedostatek přírodního kamene tak akutní. To je ale pouze dočasné, protože zásoby kamene z nyní otevřených lomů během několika let dojdou. Druhým důvodem je skutečnost, že stát stavební firmy doposud k využívání stavebního odpadu příliš nemotivoval.

Zavedení ekologičtějších stavebních metod příliš neprospěly ani problémy se zvlněnou dálnicí na Ostravu, která byla postavena z nevhodného materiálu – takzvaného studeného odvalu. Ten po zavezení do tělesa dálnice začal při styku s­ vodou bobtnat a kvůli nerovnostem na dálnici původně označované jako D47 jsou zde stále nutná rychlostní omezení.

„D47 je příklad špatně použitého kameniva ze studeného odvalu. Jde o důlní, a ne o stavební odpad,“ uvedl Marian Piecha, náměstek ministra průmyslu odpovědný za sekci evropských fondů, který zároveň opětovné využití zpracovaného betonového materiálu prosazuje.

Zatímco v minulosti o tyto technologie firmy zájem neměly i přes finanční pobídky, nyní se situace radikálně změnila. Během předchozích čtyř výzev na pořizování drtiček, fréz nebo třídiček materiálu rozdal resort necelých 22 milionů korun, letos se mu sešly projekty za zhruba 1,7 miliardy. Množství projektů tak překročilo více než trojnásobně objem peněz, který původně resort na pořízení technologií plánoval rozdat.

I tak bude ale nakonec ministerstvo průmyslu o něco štědřejší a­ podporu si odnese stovka nejlépe hodnocených uchazečů. Celkem tak resort rozdá 685 milionů korun. Peníze navíc proti původně přislíbené půl miliardy resort přelije z peněz, které firmy nevyužily z ­předchozích výzev a které tak bez využití zůstaly na účtech úřadu.

„Byli bychom schopní vyplatit i­ celkovou částku 1,7 miliardy korun, ale chceme podpořit pouze životaschopné projekty, dodal náměstek, který na rozdělování evropských dotací dohlíží.

Železničáři jsou napřed

Zásadní změnu postoje tuzemských stavebních firem si ministerstvo neumí jednoduše vysvětlit. Mohlo k ní vést výrazné navýšení objemu nabízených peněz, anebo naopak zkušenost firem s tenčícími se zásobami nového kameniva.

Zatímco na silnicích se s využíváním recyklovaných materiálů spíše začíná, železnice má podle Svobody náskok. Původní štěrk ze štěrkového lože rekonstruovaných tratí se už řadu let používá na spodní vrstvy na nových stavbách.

Nejen zkušenosti ze zahraničí tak podle Piecha otevírají cestu k využití recyklovaných materiálů. Například normy EU nijak nerozlišují mezi starým a novým kamenivem, pokud splňuje stejné vlastnosti.

Problém je však jinde. V současnosti se totiž musí stát rozhodovat, kde se bude chovat zeleně a kde trochu poleví. Například u průmyslové výroby vede nižší spotřeba elektrické energie v řadě případů k vyšší spotřebě vody, tak i u získávání stavebních surovin z odpadu má svou stinnou stránku v tom, že je proti těžbě náročnější na energii i ­spotřebu vody.

Teplo z uhlí podraží o deset až třicet procent, říká zástupce tepláren

  • Nejčtenější

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

27. března 2024  17:29

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu...

Velikonoce 2024: Na Velký pátek bude otevřeno, v pondělí obchody zavřou

25. března 2024  11:54

Otevírací doba v obchodech se řídí zákonem, který nařizuje, že obchody s plochou nad 200...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Seznam zakázaných kotlů. Co vám od září hrozí, když v nich budete dál topit

23. března 2024

Premium Češi stále provozují nejméně 150 tisíc starých neekologických kotlů na tuhá paliva 1. a 2. emisní...

Průlomový lék na hubnutí dráždí cenou. Kúru za tisíce lze vyrobit za pět dolarů

29. března 2024

Lék Ozempic od společnosti Novo Nordisk je jedním z hitů posledních měsíců. Ukázalo se totiž, že...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Loď v Baltimoru měla potíže už dřív, most si o nehodu říkal, soudí odborníci

27. března 2024  11:17

Bezprostředně po úterní nehodě lodi v americkém Baltimoru vedení společnosti, která loď provozuje,...

Zastropování dotací by bylo pro české zemědělce smrtící, říká ministr Výborný

29. března 2024

Kdyby se Česká republika rozhodlo tzv. zastropovat zemědělské dotace, musela by je zastavit na...

Nukleární restart. V USA poprvé vracejí do provozu uzavřenou jadernou elektrárnu

29. března 2024  14:34

K jaderné elektrárně Palisades u Michiganského jezera to z Chicaga trvá autem dvě hodiny. Spuštěna...

Kdo má v Evropě nejlepší vlaky, odhalil žebříček. Česko se stydět nemusí

29. března 2024

Přestože je vlaková doprava stále dražší než letecká, vlaky v Evropě nejenom vzhledem ke své...

Deset tisíc eur za kabelku Chanel. Ikona luxusu se o zákazníky neobává

29. března 2024

Ačkoli velká část zákazníků po celé Evropě pod vlivem inflace omezila nákupy některých...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Velikonoce 2024: Na Velký pátek bude otevřeno, v pondělí obchody zavřou

Otevírací doba v obchodech se řídí zákonem, který nařizuje, že obchody s plochou nad 200 čtverečních metrů musí mít...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...