Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Většina vlaků ve Francii stále nejezdí, těží z toho autobusy a spolujízdy

  13:31aktualizováno  13:31
Až 86 procent vlaků ve středu nejezdí ve Francii, kde druhým dnem pokračuje rozsáhlá stávka železničářů proti záměru vlády reformovat státního dopravce SNCF. Francouzský premiér Edouard Philippe v úterý plán reformy obhajoval v dolní komoře parlamentu a prohlásil, že SNCF stojí daňové poplatníky čím dál více peněz, ale kvalita služeb se zhoršuje.

Spící chlouba francouzské železnice TGV na nádraží v Marseille. (3.4.2018) | foto: ČTK

Stav na francouzských železnicích je ve středu podobný jako v úterý, jen vysokorychlostních vlaků TGV zřejmě pojede o něco více. Národní dopravce avizoval, že v celostátním měřítku jich vyjede přibližně sedmina oproti normálu. Výrazná omezení platí nadále na pařížských příměstských tratích RER, na některých linkách jezdí méně než čtvrtina spojů. Zrušeny byly také všechny vlaky do Švýcarska, Itálie a Španělska.

Fotogalerie

Francouzi tak opět musí hledat alternativní způsoby dopravy, nebo se snažit natlačit do ojedinělých vlaků. Deník Le Monde označil za velké vítěze aktuální stávky platformu pro spolujízdy Blablacar, autobusového dopravce Isilines a další služby, které lidem nabízejí východisko. 

Na silnicích v Paříži a okolí bylo ale v důsledku vyššího počtu aut o půl osmé ráno 350 kilometrů kolon, uvedl web televize BFM TV. Z některých oblastí ovšem zároveň přicházejí fotografie zcela prázdných vlaků, u kterých si zřejmě cestující nebyli jisti, zda vůbec vyjedou.

Zaměstnanci SNCF stávkou protestují proti vládnímu plánu reformy státních železnic. V úterý podle vedení společnosti do práce nepřišlo 34 procent z přibližně 147 000 pracovníků a odborářský předák Philippe Martinez označil hnutí za „masivní“. Podle Le Monde se ale očekávala vyšší čísla a odbory jsou „pravděpodobně trochu zklamané“.

Spekulace o privatizaci

Deník také rozebírá některé zásadní otázky kolem budoucnosti SNCF jako například to, zda vláda chce společnost privatizovat, jak tvrdí řada odpůrců reformy. „V reformě to není, ale...“ píše na úvod Le Monde a vysvětluje, že vláda chce SNCF transformovat v akciovou společnost. „Abychom to zjednodušili, společnost zůstane financována z veřejných peněz, ovšem konkurenční soukromí dopravci budou moci provozovat své vlaky,“ dodává list.

Ten také částečně vyvrací výroky o tom, že reforma povede ke zrušení více než 9 000 kilometrů menších linek. Vláda prý navrhuje, aby se investice v budoucnosti soustředily na nejvíce využívané úseky železniční sítě. Tratě, u nichž by údržba nebyla ekonomicky opodstatněná, by buď byly uzavřeny, nebo předány příslušným regionům.

Současný stav železniční dopravy ve Francii je podle premiéra Philippea neudržitelný. „To je důvod, proč jsme se pustili do ambiciózní reformy..., která umožní postupně otevřít konkurenci celý systém železnic, změnit status podniku, aby byl efektivnější a více konkurenceschopný, a za třetí, potlačit status nových pracovníků a zachovat status těch, kteří už jej mají,“ řekl v úterý v Národním shromáždění.

„Respektuji stávkující, protože právo na stávku je zakotvené v ústavě,“ pokračoval Philippe. Dodal však, že naslouchá stejnou měrou stávkujícím jako i těm, kteří se stávkou nesouhlasí a chtějí „chodit do práce a pokračovat v životě“.

Autoři: ,



Nejčtenější

Česká pošta se chtěla zalíbit na Facebooku, sklidila výsměch

Česká pošta na svém Facebookovém profilu vyhlásila soutěž o modré reklamní...

Po pošťácké internetové televizi, kterou loni Česká pošta rozjela na kanále YouTube, nyní rozpačitě baví své zákazníky...

Žena v letadle dostala jablko, po přistání jí za něj napařili pokutu

Boeing 767 společnosti Delta

Na svou cestu z Paříže do amerického Denveru společností Delta Air Lines jen tak nezapomene Crystal Tadlocková. Žena...



To by stačilo. Šéf Korean Air odvolal své dvě dcery, firmě dělaly ostudu

Dcery ředitele Korean Air Emily Cho (vlevo) a Heather Cho

Šéf korejských aerolinek Čo Jang-ho v minulých dnech vyhodil z firmy své dvě dcery. Důvodem bylo jejich nedůstojné...

KVÍZ: Kolik chmele je v půllitru a co je spilka? Otestujte se, co víte o pivu

(Ilustrační snímek)

Jsme národ pivařů. Alespoň to platí o spotřebě na hlavu. Každý Čech do sebe za rok otočí v průměru pár set půllitrů....

Ceny pozemků pro dům vyskočily na dvojnásobek. Kolik stojí ve vašem kraji?

Inženýrské sítě

Ceny stavebních pozemků stoupaly nejstrměji v posledních sedmi letech na Vysočině, v Královéhradeckém kraji a ve...

Další z rubriky

Firmy lákají nedostatkové zaměstnance, zajistí jim dopravu i ubytování

Výroba v písecké továrně Schneider Electric.

Firmy se stále častěji musí kvůli nedostatku zaměstnanců poohlížet po vhodných uchazečích mimo svůj region. Roste proto...

Stát chce vědět, kde jsou zácpy. Desítky tisíc aut dostanou čip

Úsekové měření rychlosti u Velkého Meziříčí bude trvat nejdéle do 19. prosince....

Propojená síť sto padesáti tisíc aut má odhalit dopravní kolony. Informace se budou scházet v Národním dopravním...

Dobijte si auto během nákupu. Kaufland láká na rychlé elektrostanice

První dobíjecí stanice zahájila provoz v jihomoravské Kuřimi.

Majitelé elektřinou poháněných vozidel si mohou dobít vůz, zatímco se s košíkem prohánějí mezi regály. Kaufland plánuje...

Najdete na iDNES.cz