"Ve firmě nedochází k žádným změnám v managementu,“ uvedl generální ředitel Michal Černý. Detaily celé transankce žádná ze stran nezveřejnila.
Podle mediálního zástupce GE v České republice Aleše Gavlase nekupuje americká společnost celou firmu.
"Smlouva znamená odkup vybraných aktiv a převzetí vybraných závazků Walter Engines. Odkup se týká zejména turbovrtulových motorů řady M601 a M602 a výroby přesných obráběných dílů pro letecký průmysl," uvedl Gavlas.
Výroba leteckých motorů ve Walteru má tradici od roku 1923, za socialismu se firma přejmenovala na Motorlet.
Letecké motory vyrábí už od roku 1923, od té doby bylo ve firmě vyrobeno přes 37 tisíc pístových, proudových a turbovrtulových motorů. Stěžejním produktem je turbovrtulový motor M601, který vyrábí od roku 1976.
Flotila nyní provozovaných motorů je kolem 1500 kusů, pohání malá a střední letadla po celém světě.
General Electric plánuje rozšířit své aktivity na trhu malých turbovrtulových motorů prostřednictvím investování do technologií.
"Akvizice umožní Walter Engines získat přístup k vyspělým technologiím, jako jsou 3-D aero and pokročilé materiály, což bude představovat další přínos pro zákazníky," dodal Gavlas. Dosud je GE jedním z největších výrobců leteckých motorů na světě.
Walter čeká příští rok velké stěhování z areálu bývalého Motorletu v Praze - Jinonicích do Letňan, v průmyslovém areálu má vyrůst nový rezidenční komplex. Přesun Walteru zaplatí částečně irská developerská společnost Red Group, která rozlehlé tovární prostory v Jinonicích koupila.
Velké stěhování
Na stěhování přispěje také výrobce gripenů, švédský Saab. Má k tomu důvod: Walter je zapojený do offsetových programů, které byly součástí zakázky pro českou armádu. A Švédové mají zájem na tom, aby se výroba ve Walteru udržela a mohla přispívat k plnění offsetu.
"Není to nezanedbatelný příspěvek, je v řádu milionů korun,“ podotkl Černý. Celkové náklady na přesun odhaduje na desítky milionů korun. Irové sehnali Walteru i výrobní prostory v Letňanech v bývalém Letovu. Tady se soustřeďuje čím dál více leteckých firem: je tu Letov Latequere, který vyrábí sestavy letadel, a výrobce vrtulí Avia Propeler.
Walter Engines prošel v minulých letech velkým zeštíhlením. Dnes vyrábí jen ve dvou halách. Walteru se v posledních letech daří, obrat jde každoročně nahoru. Firmu však trápí kurz dolaru, který je v leteckém průmyslu hlavní měnou. Loni Walter Engines utržil 550 milionů korun.
S leteckými motory pronikl nově například do Číny. Zalétávají se tam na novém stroji pro zemědělce.
"Obavy z kopírování tam nemáme, letecký motor je na zkopírování hodně složitý,“ říká Černý o čínském trhu, kde není o vykrádání autorských práv a patentů nouze.
Firma má rozjednané dva další projekty v Rusku na malá dopravní a užitková letadla. Velkou perspektivu vidí také v USA na trhu se stavebnicemi malých jednomotorových letadel.
