Smlouva mezi oběma stranami podle SŽDC končí v neděli o půlnoci, Grandi Stazioni ale odmítla být přítomna předání nádraží. „Postarali jsme se o to, aby nebyly žádné problémy. Posílili jsme ochranu, máme tu dostatek vlastních lidí,“ řekl náměstek generálního ředitele SŽDC Tomáš Drmola.
Podle něj Grandi Stazioni nepřijala výzvu předat nádraží a její zástupci se odmítli i zúčastnit tiskové konference. “K takovému jednání vzhledem k trvání smlouvy nevidíme žádné právní důvody,“ řekl mluvčí Grandi Stazioni Martin Hamšík. Firma odmítá, že by měla smlouva skončit. SŽDC ji ale považuje za ukončenou, proto už před dvěma týdny poslala výzvu k předání prostor.
Fyzicky by ale neměly podle Drmoly nastat žádné komplikace, hlavní slovo na nádraží má společnost ISS, která pro Grandi Stazioni zajišťuje správu areálu. Tu si najala i SŽDC. „Ujišťujeme veřejnost, že zázemí celého hlavního nádraží bude dál fungovat bez jakýchkoliv omezení,“ dodal generální ředitel ISS Jan Boháček.
Na nádraží zůstanou nadále i všichni stávající podnájemci, tedy provozovatelé obchodů či restaurací. Podle Drmoly už je SŽDC s většinou z nich domluvena na pokračování smluv za stávajících podmínek, končí jen jeden obchod se sportem. Na hlavním nádraží je celkem 50 podnájemců, přechodem na SŽDC se z nich stanou nájemci.
SŽDC bude v příštích dnech přebírat celou budovu. „Musíme udělat pasportizaci s pomocí soudního znalce. Budova se musí podrobně zdokumentovat,“ dodal Drmola. Tím se rekonstrukce samotné budovy prodlouží.
SŽDC podle ČTK uvedla, že je připravena Grandi Stazioni zaplatit částku, kterou prokazatelně na pražském hlavním nádraží prostavěla. Italskou firmu vyzvala k jednání v pondělí v 07:00 hodin. Hamšík však řekl, že firma o schůzce nic neví. Dodal, že smlouva italské společnosti na pronájem prostor vyprší o půlnoci a do té doby není důvod cokoliv předávat. Firma podle něho oznámí další postup v pondělí.
Grandi Stazioni měla pražské hlavní nádraží v nájmu od roku 2003. SŽDC před deseti dny společnost vyzvala, aby mu prostory hlavního nádraží předala. Ukončení kontraktu zdůvodnila tím, že Italům se nepodařilo prostory nádraží (především Fantovu kavárnu) kompletně zrekonstruovat, což byla jedna z podmínek dlouhodobého nájmu.
Znovuotevření Fantovy kavárny v červenci roku 2015:
31. července 2015 |
Spor budou zřejmě rozhodovat soudy, protože ve hře je hodně peněz. Italové utratili na nádraží přes miliardu korun a areál mohli mít pronajatý ještě dalších třicet let. I proto teď chtějí vysoké odškodné - nejméně miliardu korun.
