Bez bližších podrobností to Jahn prohlásil na konferenci AutoCEE.
Definitivní rozhodnutí automobilky Hyundai by podle něj mělo padnout v několika týdnech či měsících.
Hyundai chce v regionu postavit továrnu s roční produkcí 300 000 aut a zaměstnat kolem 3000 lidí. Hyundai by se tak stala třetím finálním výrobcem v ČR vedle Škody Auto s roční produkcí téměř 500 000 vozů a kolínské TPCA s plánovanou výrobou 300 000 aut ročně.
CzechInvest: Do Ústí Hyundai nechce
Hyundai s největší pravděpodobností postaví svou továrnu u Ostravy. O investici se ale přihlásil i Ústecký kraj. Na severní Moravě totiž ještě nejsou připraveny pro tak rozsáhlou investici všechny potřebné pozemky.
Podle ústeckého hejtmana Jiřího Šulce má naopak průmyslová zóna u Žatce zcela vyřešena vlastnická práva ke všem pozemkům, a to jak uvnitř zóny, tak i na všech souvisejících a doprovodných stavbách inženýrských přípojek a dopravní infrastruktury.
„Jsme nejlépe připraveni pro vstup strategického investora,“ řekl Šulc. Se zástupci korejské automobilky kraj prý už nějaký čas jedná.
Podle mluvčí CzechInvestu ale Hyundai o ústeckou zónu nemá zájem. „Zónu Triangle jsme mu samozřejmě nabízeli, protože je to dnes jedna z nejlépe připravených průmyslových zón ve střední Evropě. Nicméně Hyundai ji ze svého rozhodování hned na počátku vyřadil, protože nesplňuje jednu z jeho základních podmínek - bezprostřední blízkost Slovensku,“ uvedla mluvčí.
Dodala, že Triangle by se Hyundai prodražil a větší šanci na získání investice by proto mělo spíš Polsko než ústecká lokalita.
