Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Z pražských ulic se stane půjčovna kol. Firma z Číny jich chce tisíce

  5:00aktualizováno  5:00
Vyjdete z domu a máte před očima kolo, na němž se za cenu jízdenky na autobus dopravíte všude po městě. A když se dostanete na místo, jen ho zaparkujete tak, aby nikomu nepřekáželo. Nový způsob dopravy v Praze, nebo sen šíleného cyklisty? Čínská společnost Ofo má za to, že to první. V říjnu do metropole přivezla první tři stovky svých bicyklů a systém půjčování zkouší prozatím v­ sedmém obvodu.

Čínské Ofo vyrazilo do boje o pražské cyklisty. V ulicích Prahy chce mít za rok 3000 kol k zapůjčení. | foto: Ofo

Už jen tím se globální lídr ve sdílení kol dotáhl na tuzemskou firmu Rekola, která dosud se zhruba třemi stovkami růžových bicyklů trhu vévodila. Příští rok jich Ofo chce mít už tři tisíce. Spekuluje se navíc o ­příchodu dalších hráčů, mimo jiné světové dvojky, čínské společnosti Mobike.

Fotogalerie

Firma Ofo vznikla před třemi lety jako projekt studentů z pekingské univerzity a rozpoutala cyklomanii. Po Singapuru, Thajsku a­ Malajsii jsou letos nejnovějšími zastávkami žlutých kol Praha, Milán, Rotterdam a Moskva. Ofo půjčuje přes 10 ­milionů kol ve 180 městech, do konce roku bude už ve dvaceti zemích. Finance má kde brát. Od investorů, včetně e-shopu Alibaba, získala na rozvoj a expanzi 1,3 miliardy dolarů.

Tuzemští rivalové na trhu se firmy Ofo prý bát nemusí. „Nejdeme po konkurenci,“ řekl MF DNES Fred Dong, zodpovědný za expanzi firmy v Evropě. „Soustředíme se na sebe, abychom měli nejlepší nabídku, vylepšujeme aplikaci i řízení. Pokud nebude vše perfektní, v ulicích by mohl nastat chaos,“ dodal. Narážel tak na nezvládnutou situaci v Číně.

Obavy o veřejný prostor

Tam se v posledních letech sdílená kola šířila rychlostí viru. Bulváry zaplavily tisíce kol od desítek konkurenčních firem, které si vzájemně kola ničily. Následovala nutná regulace včetně zavedení licencí pro firmy na maximální počet kol.

Ofo se proto nejdřív snaží s každou pražskou částí uzavřít dohodu a teprve poté kola do ulic rozmisťovat. „Je tu latentní strach z něčeho nového,“ popisuje jednání Jakub Ditrich, jednatel společnosti ekolo.cz, která firmě Ofo v Česku pomáhá s rozjezdem. Čínský scénář v tuzemsku podle něj nemůže nastat.

Jak funguje sdílení kol

Zákazník najde na ulici neobsazené kolo, odemkne ho a odjede. Po dokončení jízdy v rámci zóny, kde má dovoleno se pohybovat, opět kolo zamkne.

Kolo společnosti Ofo se odemyká pomocí aplikace, kterou klient načítá kód QR na bicyklu. Za jízdu platí pomocí elektronické peněženky nebo přes platební kartu, registrovanou v aplikaci.

U služeb, jako je Rekola či Velonet, zákazník kolo odemyká pomocí kódu, který přijde v SMS. 

Data o pohybu kol se snímají pomocí GPS a dále zpracovávají. Provozovatelé služeb kola ve městě podle poptávky přemisťují.

Pravidla jsou vesměs dána. Firmy, které půjčují sdílená kola, je nesmějí zamykat k dopravním značkám, zábradlím nebo svodidlům. K­ porušování zákona o pozemních komunikacích někde dochází, ale zatím jen v malé míře.

„Pokud bikesharingové firmy zákon splňují, jsou na trhu vítány,“ tvrdí Radka Loukotová z kanceláře primátora Brna. Pražský magistrát se k možné regulaci byznysu nevyjádřil. Mezi firmami se však šeptá o ­tom, že právě Praha se chystá sdílená kola regulovat.

„S možným příchodem dalších čínských firem mám trochu obavy o veřejný prostor,“ podotýká Vít Ježek, zakladatel společnosti Rekola. „My se s městy domlouváme na zónách, kde kola smějí parkovat,“ dodává. Za odložení mimo vymezenou zónu společnost účtuje klientovi penále 320 Kč.

Společnost Rekola Bikesharing navíc chystá rovněž expanzi. Koncem loňského roku do ní investoval zakladatel Mall.cz Ondřej Fryc desítky milionů korun. „Jednáme s dalšími českými městy, ale řešíme také vstup do zahraničí. Někteří zájemci se nám sami ozývají, dokonce z Nizozemska,“ tvrdí Ježek.

Firma Rekola půjčuje v tuzemsku zatím 650 kol. Kromě Prahy a Brna například v Olomouci, Českých Budějovicích a Kladně.

Další služba Velonet, za níž stojí pražská reklamní firma Big Board, zatím v Brně nabízí 50 kol. Se stanicovým systémem, který je dražší a ­kola není možné odložit nikde jinde, plánuje z moravské metropole vyjet do dalších měst. „Systém nabídneme i ostatním městům. Je to populární záležitost a lidé se výpůjček nebojí,“ sdělil Jakub Mrózek, zodpovědný za rozjezd Velonetu. Svou službu spustil v červnu, nyní má 16 stanic. V Brně službu rozjíždí také slovenský startup Futupilot.

Ofo i Velonet tvrdí, že se obejdou bez podpory z veřejných rozpočtů. Ta však může přilákat další hráče. Dotace na bikesharing nově od září nabízí ministerstvo životního prostředí. Z dvacetimilionového dotačního koláče si mohou ukousnout města, dopravní podniky i soukromé firmy, které vybudují systém půjčování kol na principu sdílení.



Nejčtenější

Bílí tygři budou muset pryč, říká ředitel liberecké zoo

Šéf liberecké zoo David Nejedlo prožívá těžké časy.

Ředitel Zoo Liberec David Nejedlo zastává názor, že zoo se nemá veřejnosti podbízet – s divokými zvířaty se na fotkách...

Létají v noci a většími letadly. Letiště Praha začalo trestat za hluk

Airbus A380.

V okolí pražského letiště roste hluk vinou některých dopravců. Ti používají například jiná letadla, než by měli, a také...



10 LET OD KRIZE: Místo práce jsme stříleli vrtulníky, říká bývalý bankéř Lehmanů

Nik Storonsky, zakladatel a šéf britského bankovního start-upu Revolut.

Před deseti lety oběhly celý svět fotky bankéřů, jak s papírovými krabicemi vyklízejí své kanceláře na Wall Streetu....

Pět týdnů dovolené, vyšší mzdy a kratší pracovní týden, požadují odbory

Předseda ČMKOS Josef Středula na shromáždění odborářů před začátkem...

Na třináct set odborářů z celé republiky přijelo v úterý do Prahy, aby formulovali své požadavky. Chtějí zvýšení mezd o...

Pojištění proti pokutám je přitěžující okolnost, rozhodl Nejvyšší správní soud

policie radar měření rychlost celostátní akce

Uzavření pojistky proti pokutám může být ve správním řízení bráno jako přitěžující okolnost, upozornil deník Právo na...

Další z rubriky

Roundup od ledna skončí, zavelelo ministerstvo. Zahrádkáři dostanou výjimku

Přípravek na hubení plevelů Roundup

Stát od ledna zakáže využívání herbicidu glyfosát na urychlení dozrávání a vysušování plodin, nebude také možná jeho...

Zvířat je moc, sena málo. Zemědělci budou muset vybít desetitisíce kusů

Ilustrační snímek

Zemědělci v České republice budou kvůli nedostatku krmiva snižovat stavy chovaných zvířat, ukázal průzkum Zemědělského...

Podnikatelé roku se hledají i v regionech. Kde se zrodí vítěz?

V regionálním kole prestižní soutěže EY Podnikatel roku 2017 zvítězil Lubomír...

Nominace do devatenáctého ročníku soutěže EY Podnikatel roku odstartovaly i v jednotlivých krajích. Z regionálních...

Najdete na iDNES.cz