Soudek má dluhy společně s Martou Majorovou, s níž podniká od 90. let a jejíž majetek už v konkurzu je.
"Pohledávka přiznaná pravomocným a vykonatelným rozsudkem nebyla dosud ani zčásti zaplacena, přestože je k jejímu uspokojení vedena exekuce," vysvětluje svůj návrh advokát Petr Schopf. Na něj byla převedena původní pohledávka ve výši osm milionů korun lichtenštejnské společnosti Casin Establishment, od níž si Soudek v roce 2007 půjčil. Dlužná částka ale během několika let vzrostla o úroky až na téměř 14 milionů.
Ozvali se i další dva věřitelé, kterým Soudek dluží přibližně čtyři miliony. "Jediným v úvahu připadajícím řešením úpadku dlužníka je konkurz, a proto navrhuji jeho prohlášení," píše Schopf v závěru svého insolvenčního návrhu.
Krajský soud v Plzni v posledních týdnech několikrát vyzval Lubomíra Soudka, aby se k insolvenčnímu návrhu vyjádřil a předložil úplný seznam svého majetku i svých závazků.
"V řízení evidujeme opakované výzvy dlužníkovi k vyjádření se k insolvenčnímu návrhu. A ještě jednou se bude výzva doručovat. Co nastane poté, zatím nelze předjímat," uvedla asistentka soudce Krajského soudu v Plzni Alexandra Vaňková. Ale Lubomír Soudek na opakované výzvy nereaguje.
"Já jsem žádný insolvenční návrh nedostal. Nevím, že by něco takového existovalo. Co ode mě chcete?" reagoval podrážděně na dotaz MF DNES. Je přitom prakticky nemožné, aby o svých dluzích nevěděl. Jeho jméno figuruje ve veřejně přístupném insolvenčním rejstříku i v registru dlužníků. "Nic jsem nedostal, nic nevím," zopakoval a při dotazu na výši pohledávek zavěsil telefon.
Jeden návrh na konkurz Soudkova majetku už Krajský soud v Plzni řešil, a to v roce 2008. Tehdy navrhl úpadek konkurzní správce Soudkovy zkrachovalé firmy Skywalker Martin Litvan. Návrh však soud zamítl jako neopodstatněný.
Lubomír Soudek se proslavil zejména jako spolumajitel a generální ředitel plzeňské Škody, v jejímž čele působil od roku 1992 do roku 1999, kdy byl odvolán. O rok později ho policie obvinila z tunelování podniku, ale soud ho obvinění zprostil.
Někdejší podnikatel roku s megalomanskými plány
Škodovka měla být podle jeho megalomanských plánů světovým strojírenským žralokem. Ještě před několika lety plánoval se svými firmami mohutnou expanzi do Afriky. Chtěl stavět tramvajovou trať v Dakaru, hlavním městě Senegalu, nebo také vodní elektrárnu v Angole.
Lubomír Soudek měl vždy obrovská přání a nikdy neztrácel optimismus, ale pokaždé ho tato přehnaná očekávání poslala zpět na zem. Jinak tomu není ani 20 let poté, co stanul v čele plzeňské Škody.
Přitom v 90. letech minulého století, v období divokého kapitalismu, patřil mezi elitu. Začínal jako důlní inženýr a i díky členství v KSČ šla v době totality jeho kariéra rychle kupředu. Dodnes figuruje jeho jméno i v seznamech StB pod krycím jménem Gordon. Soudek to za socialismu dotáhl až na šéfa významných strojírenských podniků jako ZVS Brno nebo Elitex Liberec.
Těsně po revoluci se poprvé dostal do plzeňské Škodovky, tehdy ještě coby pouhý manažer. Po krátkém působení z podniku odešel, aby se tam v roce 1992 opět vrátil. Nakonec se stal ve Škodě generálním ředitelem a z pětiny podnik vlastnil. Jeho veřejným přáním bylo ovládnout celou společnost. Měl důvěru politických špiček včetně tehdejšího premiéra Václava Klause. V roce 1993 dokonce získal titul podnikatel roku.
Klostermannova chata na Šumavě
Do areálu plzeňské strojírny jezdil v luxusním jaguaru a do svého vlastnictví získal například secesní vilu na plzeňské Karlovarské třídě.
Za pomoci velkých úvěrů přetvořil skomírající Škodovku v největší české průmyslové impérium té doby. Získával zakázky po celém světě, skupoval další podniky, firmě však současně rostly dluhy. V roce 1999 byl na nátlak tehdejšího premiéra Miloše Zemana odvolán. O rok později ho policie obvinila z tunelování podniku, ale soud ho nakonec obvinění zprostil a Soudek se pustil do dalšího podnikání.
Letos 68letý Soudek o sobě před nedávnem v jednom z rozhovorů prohlásil, že se mu do důchodu nechce. Často jezdí na Šumavu, kde jeho syn Lukáš vlastní známou Klostermannovu chatu. Soudek ji nechal nákladně rekonstruovat a nyní je tam hotel.
