V praxi to znamená, že ceny jízdenek mezi Prahou a Ostravou spadly poprvé pod sto korun. Pro majitele IN 25 se dají pořídit už jen za 95 korun, z Prahy do Olomouce za 73 korun. Ještě před dvěma lety vycházela nejlevnější jízdenka z Prahy do Ostravy na více než čtyři sta korun.
"Chceme nabídnout zákazníkům drah možnost vyzkoušet naše vlaky," vysvětlil zlevnění šéf Leo Express Leoš Novotný. Podle Novotného jde o dočasnou akci, počet míst ve vlaku za takovou cenu je omezen.
Vzápětí po zveřejnění informace o slevě přispěchal s obdobnou nabídkou i konkurenční RegioJet Radima Jančury. "Od pondělí 4. 3. RegioJet nabídne akční březnovou slevu pro držitele In-karty, a to ve výši 30 %," uvedla firma v tiskové zprávě. Oproti Leo Expressu budou moci slevu využít lidé s jakoukoliv zákaznickou aplikací ČD pro In-kartu, tedy nikoliv jen s IN 25.
"Ceny s 30% slevou budou nabízeny z obou úrovní tzv. mimošpičkového jízdného na trasách Ostrava - Praha, Olomouc - Praha a Havířov - Praha ve variantě pro dospělého cestujícího," píše RegioJet. Cesta z Prahy do Ostravy tak půjde pořídit za 99 Kč, do Olomouce za 77 korun a do Havířova za 130 Kč.
Český drahám se však využívání jejich slevové karty konkurencí nelíbí. "Pokud tomu tak skutečně je, pak si necháme vypracovat právní analýzu a zvážíme další kroky," řekl iDNES.cz mluvčí ČD Radek Joklík. "Každopádně lze takový krok považovat za překročení pravidel korektního konkurenčního boje," doplnil.
Leo Express jako třetí dopravce na této trati tvrdí, že průměrná obsazenost jeho vlaků stoupla už na 70 %. Ve špičce už nasazuje zdvojené soupravy. Právě nejmladší dopravce na trati Praha - Ostrava přišel jako první s velkým zlevněním (více čtěte zde).
Současný konkurenční boj může stěží dopravcům přinášet zisk, profitují z něj jen cestující.
