Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Boj o cestující začíná u kávy a jídla. Jančura je dotuje miliony ročně

  13:08aktualizováno  13:08
Konkurenční boj na železniční trati mezi Prahou a Ostravou se neodehrává výhradně na poli cen jízdenek, jízdních řádů nebo kvality vlakových souprav. Pro nezanedbatelnou část cestujících je zásadní i to, jak a za kolik se za jízdy občerství.

Mňam Vlak byl součástí třetího ročníku Grand Food Festivalu, který pořádá Pavel Maurer. | foto: Matěj Konečný

Jídlo a pití nabízejí cestujícím mezi Prahou a Ostravou všichni dopravci, výrazně se ale liší jejich přístup k nabídce. Jediný, kdo ji otevřeně dotuje, je RegioJet, který z jídelního a nápojového lístku udělal částečně marketingový nástroj.

Ukazuje to výroční zpráva RegioJetu za rok 2014. Podle ní prodal na palubách svých žlutých souprav jídlo a pití za 44,9 milionů korun, náklady byly ale přes 50 milionů korun. Pouze ve vlacích Radima Jančury totiž dostávají cestující kávu nebo čaj zdarma.

Pokud nevěříte, že se nechají lidé do vlaku nalákat na kávu zdarma a levné pití, stačí chvíli cestovat s jinými dopravci a sledovat občas reakce pasažéřů. „Tady se za kafe platí?“ tázala se například překvapeně při úterní jízdě v Leo Expressu jedna ze spolucestujících.

Jak ušetřit na nákupech?

Na portálu Akčníceny.cz
najdete každý den aktuální akční letáky a zboží v akci.

Káva zdarma je u Jančury marketingovým nástrojem od začátku jeho byznysu, rozdává ji i v autobusech Student Agency. Zatímco tam se lidé musí spokojit s instatní, ve vlacích dostávají zrnkovou kávu Illy. Na nákladech nebo i pod náklady jsou i další položky jídelníčku: jen těžko například za kus tvarohového dortu zaplatíte v kavárně 9 korun.

I proto je pro řadu cestujících záhadou, proč se RegioJet rozhodl omezit servis ve svých nejnovějších vozech Astra, spekuluje se o nedostatku zaměstnanců. Firma je v podstatě největší kavárnou v republice: za loňský rok u ní zákazníci vypili 1,35 milionu kelímků kávy.

Fotogalerie

Při rozhodování o výběru vlaku může jídelní lístek hrát klíčovou roli: můžete mít levnější jízdenku v porovnání s konkurencí, ale zbytek stejně vyberete za jídlo ve vlaku, zní nejjednodušší recept. Dopravci přitom nemají nijak přemrštěné ceny, ale svůj byznys model mají postavený jinak.

Leo Express bere prodej palubního občerstvení jako dodatečný příjem, ČD platí firmu JLV za to, že jídelní vozy provozuje a poskytuje zákazníkům servis s občerstvením.

U ČD v jídelních vozech JLV dostanete menu za 165 korun, ohřívaná jídla u Leo Express stojí kolem 90 korun. Ceny kávy jsou mezi 20 až 40 korunami podle typu. V některých vlacích ČD není jídelní vůz, ale pouze minibar, jehož obsluha prochází vozem. U něj koupíte v podstatě jen pití a pak drobné pochutiny, nikoliv ale regulérní jídlo. V pendolinu si můžete jídlo objednat přímo ze sedačky přes palubní portál a obsluha vám ho přinese.

Autor:



Nejčtenější

Železnici hrozí chaos. Vláda zaskočila dopravce jízdným zdarma

(ilustrační snímek)

Plán vlády Andreje Babiše s bezplatným nebo téměř bezplatným jízdným na železnici pro studenty a seniory zaskočil...

Rasistické! Zákazníkům H&M vadí „opice v džungli“ na mikině tmavého chlapce

Rasistická reklama společnosti H&M.

Společnost H&M se omluvila za obrázek, kde má na sobě dítě tmavé pleti mikinu s nápisem „Nejvíc cool opice v džungli“....



Destabilizoval chod agentury a končí. Ministr odvolal šéfa CzechInvestu

Šéf CzechInvestu Karel Kučera

Ministr průmyslu Tomáš Hüner odvolal generálního ředitele vládní agentury na podporu podnikání CzechInvest Karla...

PŘEHLEDNĚ: Bankovní účty pod kontrolou. Startuje revoluce v bankovnictví

internetové bankovnictví, platba, internet, účet, banka, počítač, peníze

Bankovní trh se o víkendu výrazně promění. V sobotu totiž začíná platit nový zákon o platebním styku, který finančním...

Vlaky zdarma na Slovensku: jsou přecpané, penzisté si připlácejí 1. třídu

Vlaky slovenské železniční společnosti ZSSK

Slovensko zavedlo bezplatné jízdné pro žáky, studenty a seniory už v roce 2014. A doteď toto rozhodnutí budí emoce....

Další z rubriky

Pražské letiště loni přepravilo rekordních 15,4 milionu cestujících

Letiště Václava Havla.

Největší české letiště loni přepravilo rekordních 15,4 milionu cestujících. Proti roku 2016 vzrostl počet pasažérů...

Konec plastu. České dráhy zavedly In Kartu v mobilu

InKarta

Pravidelní zákazníci Českých drah mohou vyměnit plastové věrnostní In Karty za aplikaci v chytrém mobilním telefonu....

V Česku je 96 mostů v havarjiním stavu, platí na nich dopravní omezení

Oprava mostu generála Pattona v Plzni

Na bezmála stovce mostů v České republice platí kvůli havarijnímu stavu dopravní omezení. Část z nich projevy stárnutí...

Najdete na iDNES.cz