Zde diskutující si neuvědomují že CD obsluhují celou republiku, to znamená i všechny lokálky a cestující přestupuje. A to začíná být problém protože na hlavních ( ziskových) tratích se je soukromníci snaží vytlačit. A dokud nebude jedná jízdenka platná z bodů A do bodu B bez ohledu na to, kdo vás zrovna veze, tak se vlaková doprava nepohne. A proto tvrdím že je nutné nejprve vyřídit jednotnou jízdenku, například ve Švýcarské funguje bez problémů a teprve potom soutěžit tratě.

Tak na této trase pojedu raději i klasickým rychlíkem ČD(normálně jezdím Pendolinem či EC) než v tý tramvaji namačkanej jak sardinka a když si chci dojít na záchod tam musím vystát min 15.min. frontu!

Z pohledu cestujícího nevidím významnější rozdíl mezi Pendolínem a Leo expresem. I záchodů je tam stejně, takže jsem si nikdy nevšimnul fronty. Navíc jsou již některé soupravy Pendolína dlouhým používáním pěkně "vybydlené".

Jelikož se hlavně jednalo o snížení cen v pendolinech tak nevidím žádný problém.

Já ano. Nebo Vám příjde vhodné dávat slevu in 50 z neexistující ceny?

Ono je potřeba si říct realitu... 95% jízd ČD funguje na objednávku MD, krajů, obcí... Na volné ruce trhu je opravdu minimum tratí a nebo ještě lépe minimum spojů...

Jinak co by se měli spíš lidé zajímat je rok 2019, kdy ČD končí smlouvy... Pokud do té doby nebude vyřešená jednotná jízdenka, tak to bude kolosální průser pro železniční dopravu.

jak to ovlivní jednotná jízdenka? Stejně konkurence nedostane žádné tratě a to z prostého důvodu. Tratě se soutěží tak rok max dva před nástupem jízdních řádů a Jančura sám řekl, že je to strašně krátká doba na to, aby sehnal peníze, nakoupil soupravy a byly do té doby i doručeny. On by potřeboval tu soutěž tak 5 let předem a uznejte sám, zda je rozumné něco tak moc předem soutěžit.

ČD nikdy dobře nefungovaly

Já jezdím denně do hokny. 98 % v pohodě. Rychle, teplo a každou půlhodinu.

Lepší než auto. Sedím a čtu knížku. To samé rychlíky. Jezdí v taktu, jezdím do České Lípy. A stihnu to v jednom dnu. To dříve nešlo.

Podnět k soudu podal dopravce Leo Express, který se domáhá škody.

A nedomáhá se spíš náhrady škody?

Ředitel dopravce Leoš Novotný v době podání žaloby před čtyřmi lety uvedl, že dráhy financují svoji ztrátu na trase do Ostravy z jiných dotovaných tratí. ... no a co jako????

Třeba to, že ČD jsou státní zkostnatělí podnik, který neumí tržně a dopravně reagovat.....