Rozhodnutí je podle Rafaje pravomocné, protože se účastník řízení vzdal práva na podání opravného prostředku. Podle Rafaje byl případ jedním z nejnáročnějších, které úřad letos vedl. Správní řízení úřad zahájil v květnu. V pětiměsíční lhůtě řeší tyto případy pouze ojediněle, letos to bylo poprvé.
"Spojení vzbuzovalo vážné obavy z podstatného narušení hospodářské soutěže na některých trzích," uvedl Rafaj.
Letecké společnosti se bojí, že Ruzyně bude nadržovat ČSA
Důvodem šetření úřadu byly podle hlavního analytika společnosti Cyrrus Jana Procházky obavy ostatních leteckých společností využívajících pražské letiště. ČSA jsou největším odběratelem služeb od Letiště Praha, odebírají až 50 procent. Konkurence se proto obávala, aby v budoucnu nedocházelo ke střetům zájmů a aby letiště nenastavilo například dvojí ceny.
Spojení letiště a národního dopravce je v rámci Evropy unikátní záležitost, upozornil Procházka. Zároveň ale není nikterak výjimečné, že by některé aerolinie měly významný majetkový podíl na letišti, nebo obráceně, dodal.
Antimonopolní úřad proto platnost svého rozhodnutí podmínil splněním řady závazků, které dokážou zajistit účinnou hospodářskou soutěž.
Spojením byly podle Rafaje dotčeny zejména trhy z oblasti pravidelné a nepravidelné letecké přepravy osob, poskytování infrastrukturních služeb letiště, poskytování groundhandlingových služeb a poskytování služeb údržby a oprav letecké techniky v České republice, respektive na území letiště Praha-Ruzyně.
Do Českého aeroholdingu chce stát do konce roku 2012 vložit akcie ČSA a Letiště Praha. Návrh na povolení spojení podal Český aeroholding v polovině května.
Podle informací Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) má Český Aeroholding získat možnost přímo kontrolovat ČSA, Letiště Praha a dále společnosti HOLIDAYS Czech Airlines, Czech Airlines Handling, Czech Airlines Technics, Czech Airlines Landing Gears, CSA Services a Realitní developerská.
Holding se chystá už téměř rok
Vláda se na vytvoření holdingu dohodla loni v listopadu. Analytici byli tehdy z plánu rozpačití. (víc zde) V lednu kabinet rozhodl o vložení více než 50 milionů korun do nově vznikající společnosti z části majetku Správy Letiště Praha. (více zde)
Ministr financí Miroslav Kalousek (TOP 09) podepsal počátkem září materiály, které umožní rozdělení majetku Letiště Praha do dvou částí.
Posvětil tím jeho vložení do vznikajícího Českého aeroholdingu. Nemovitý majetek letiště, jako jsou budovy a vzletové dráhy, musí být ze zákona majetkem státu nebo společnosti stoprocentně vlastněné státem. Z Letiště se odštěpí na jedné straně nemovitosti, které mají být fúzí vloženy do aeroholdingu. Zbytek společnosti, tedy zaměstnanci, informatika, právní oddělení, účetnictví a daně, se do aeroholdingu převedou samostatně jako akciový podíl, připomněla ČTK
Stát zdůvodňuje spojení firem úsporami. Všechny součásti Českého aeroholdingu budou nicméně obchodně samostatné.
Český aeroholding povede od 1. listopadu Miroslav Dvořák, který ke stejnému dni rezignuje na funkce ředitele Letiště Praha a prezidenta ČSA.
