"Nejvíce nárůstů frekvencí a nových linek je spojeno s letním letovým řádem, během kterého meziročně naroste sedačková kapacita i u našeho největšího partnera – Českých aerolinií," řekla mluvčí Letiště Praha Eva Krejčí.
Státem vlastněná firma, jejíž zisky financovaly Českému aeroholdingu nákup dceřiných společností ČSA a tak i záchranu národního dopravce, loni zažívala úbytek cestujících. Místy až dvojciferný pokles ale v závěru roku postupně zpomaloval, poslední zveřejněná čísla za listopad ukazují pokles o 4,59 %.
Za leden až listopad spadl počet pasažérů o více než osm procent. Velká okolní letiště, jako je Vídeň či Mnichov, vykazují za celý rok nárůst.
Podle Krejčí jsou loňské výsledky v souladu s plánem. "Náš největší obchodní partner ČSA procházel procesem optimalizace své sítě," řekla mluvčí.
Pokles počtu cestujících by neměl negativně ovlivnit hospodaření firmy. Ubyli totiž hlavně transferoví cestující, tedy ti, kteří v Praze pouze přestupovali a z kterých mají menší příjem z letištního poplatku.
Podle Krejčí ale roste počet cestujících, kteří mají Prahu jako cílovou destinaci nebo zde svoji cestu začínají. "Bylo jich dokonce více než v rekordním roce 2008," dodala.
V meziročním srovnání přišla Ruzyně o více než milion cestujících, za leden až listopad prošlo terminály přes 10 milionů lidí. Čísla za celý rok ještě letiště nezveřejnilo.
Dopravci v Praze ohlásili rozšiřování provozu hlavně na léto. Například na linku do Říma se vrací Alitalia, easyJet přidává linku do Edinburghu a Manchesteru. ČSA chystají kromě rozšíření linek do Ruska také návrat například do Mnichova či Curychu, od června začnou jejich letouny létat i do Soulu.
